KTM exc -09 proju

Moorjemoorje taas!

Jotkut saattaa muistaa mut edellisestä husse projektista (melkein 50k lukioita topikilla wau..). Eli kuten topikin lopussa tuli ilmi niin hommasin tollasen välimallin enskakotarin Todella tyytyväinen pyörään! Ei ainuttakaan vikaa koko kesän aikana, löylyäki vehkeessä oli piikkiseksi pyöräksi kiitettävästi ! Nim. Kilvet, kortin ja kotarin hetkeksi menettäneenä .

Elikkä siis pyörä on 2009 vuonna valmistettu erittäin hyvässä perheessä ollut uudesta lähtien samalla omistajalla. Pyörällä on ajeltu noin 370h eli muihin saman ikäluokan pyöriin muutama sata tuntia vähemmän...Edellisellä omistajalla ollut lähinnä enskakäytössä ja päivitin pyörää ja ostin supermotovanteet Todella hyväkuntoinen pärrä.



Kone on rempattu 320h kohdalla aivan täysin, staattoria myöten. Joten epäilen että siihen ei tulla koskemaan ellen mäntää päätä vaihtaa mutta sekin oli hyvässä kunnossa mitä pakoaukosta näin.




Pyöräänhän tuli ostettua mm. DID/TALON supermoto vannesettiä jumalaisella 5" takavanne kehällä ja niin leveällä etuvanteella/kumilla ettei mahdu pyörimään ilman pumpunsuojien muokkaamista perus ktm , Ktm orkkis alumiinista pohjapanssaria, TALON:in 320mm jarrulevy.. Mistään kiinantina vanteista ja levystä ei siis todellakaan ole kyse , lisäksi mittatilautin taakse jarrulevyn ja kaikkea muuta pientä mukavaa on hommattu!






ja jos seuraavaks kertos vähän suunnitelmista!

Eli pyörään on tulossa mm:
-Runko ja joitain pieniä osia KTM oranssiksi pulverissa
-Swingi, takahäkki, T-palat, pohjapanssari ja paljon muuta pientä osaa mustaksi pulverissa
-Tapesnaken suunnittelema tarrasarja
-Musta katesarja
-Koneen keskiosa ja posket mustaksi
-Tumma tummennuskalvo
-Oranssit letkut
-5d hiilikuituteippiä keulaan
-Syyläriensuojien maalaus oransseiksi
-Töötille pitäisi uusi paikka keksiä
-Jarrusatulat mustaksi
-Kilventeline
-Änkkää lyhennetään pikkuisen
-Biltema käsisuojat joista irroitetaan muovit

Kuva tarrasarjasta:



Muutenkin pyörä tulee rakennettua supermoto alustaan ja supermotokisa lookki tulee näkymään pyörässä Alusta säädetty ammattilaisen puolesta 60-80kg painavalle kuskille

Eipä tässä muuta varmaankaan, päivitellään ainakun tulee tehtyä jotain, luultavasti yhtä kattava tulee tästäkin topikistä kuin edellinen hussetopikki. Eli lukemista salee tulee olemaan Suunnitelmiin saattaa tulla muutoksia+lisäyksiä, Katsellaan mutta tollainen tulisi

Niin ja kuvat tullaan ottamaan Iphone 6s JA canon eos 450d kameralla!

Viimeksi muokannut santerii päivämäärä 13.10.2016 21:52, muokattu yhteensä 3 kertaa

Vihdoin!!!!
Mahtavaa päästä lukemaan sun uutta projektia nimittäi edellistä tuli seurattua hyvinkin aktiivisesti

Suunnitelmat vaikuttaa tosi hyvälle!

Edellinenkin proju oli hyvä niin tästä odotellaan vähintään yhtä hyvää

Kyllä se mäntä kannattaa vaihtaa . Ei ole iso menoerä ja vedot sekä varmuus lisääntyy . On sitten tikissä uuteen kauteen, eikä tarvi keskellä kesää vaihdella ja harmitella kun pyörä hetken ajosta pois

Nonii talveks kivaa luettavaa siis! Hussesta tuli erittäin komee ja niin varmaa tästäkin.

Multa on jäänyt kyseinen husse proju lukematta mutta tää vaikuttaa kyl hyvältä!

Palailimpa itekkin motottiin kun alkaa gangilaisilla topicceja olla.. Mutta kotariin! Varmaa tuhannen kertaa kehunu sun suunnitelmia nii nyt alan sitte täälä odottamaa ja kehumaa edistystä!

Kiitos kaikille kommenteista! mukava nähdä että porukka seurailee ja kommentoi!

On sitten tikissä uuteen kauteen, eikä tarvi keskellä kesää vaihdella ja harmitella kun pyörä hetken ajosta pois

Niin pitää vielä hieman katsella... itselle tämä ei enää ajoon tule muutakuin ehkä pyörän valmistumisen jälkeen pienelle testilenkille. Olen alkuvuodesta syntynyt eli maaliskuussa on jo luultavammin autokortti! Joku onnekas voi itselleen kustantaa tästä aivan uunituoreen projektoidun pyörän sitten keväällä !

Ja hussesta tuli sen verta hyvä ja komea omastakin mielestä että itselläkin odotukset lopputuloksen kannalta aika korkeat!

Jees moro!

Elikkä projekti lähtee pikkuhiljaa käyntiin! Tullut kaikkea pientä tehtyä tässä parinpäivän aikana, hieman hidasteita naiset.. on ollut matkalla mutta eiköhän tää tästä

Kattelin tossa kaikki maalaukseen menevät osat valmiiksi ja mukaan sattui pari muuttujaa kuten osien lahoamista ja lievää vitutusta No kumminkin pyörä on nyt osissa ja osat valmiina maalaukseen.

Elikkäs ensimmäinen muuttuja.. Kuten luultavasti suurin osa kotarin omistaja tietää että vesiletkut menevät ns rungon sisään, no siinä sitten hieman tutkittua tota järjestelmää ja kotarikavereiden apujen saattelemana lähdin purkamaan tota systeemiä. Laitoin kyseisen alumiiniputken sisään oikeankokoisen kappaleen ettei alumiiniputki mene lyttyyn kun siitä ottaa lukkopihdeillä kiinni ja alkaa kääntämään.. Noh perkele putki oli sen verran hapettunut tonne yläpäähän että sehän päätti revetä Lie oli liikaa voimaa siten ettei siitä saanut mitenkään enää kiinni, ainut vaihtoehto minkä siinä keksin oli että sahaan ton putken yläpäästä irti ja tilaan uuden.. noo 15e köyhempänä



Seuraava muuttuja tuli kun aloin irrottamaan jarrulevyä vanteesta, kaksi pulttia lähti helposti ja kaksi jäi kiinni ja päätti nylppääntyä.. Leikkasin sitten pulttien reunoihin lovet vai miksi noita voikaan kutsua ja avasin jakarilla.. Lähtipä helposti, täytyy jostain etsiä uudet pultit.



Jarrulevyn sitten purin ja pesasin ton keskiosan.





Vanteetkin sai vettä ja saippuaa niskaan kylppärissä! onneks äiti tykkäs





Eipä tälläkertaa muuta. Kohan osat saan maalaukseen niin nostan koneen pöydälle ja avaan yläkerran ja katsotaan sen kunto sitten!

Iltaa!
Elikkäs projektis saatu etiäpäin! Osat ei vielä ole lähtenyt maalaukseen mutta luultavammin tällä viikolla lähtee.

Kävin eilen biltemasta katsomassa niitä käsisuojia mutta kappas eipäs ollut taaskaan, aina loppu Noo koneeseen mustamaali sentää lähti matkaan.



Koneen nostin pöydälle ja aloin sitä tutkiskelemaan ja laittamaan maalauskuntoon, ton pakoaukonsäätimen avasin ja sen purettua nostin puolivahingossa/ajatuksetta ton "hevosenkengän" pois siitä katsomatta noiden rattaitten asentoja. Osaako joku neuvoa miten ne nuolet ja rattaat kuuluisi olla?



Mäntä oli OK kuntoinen niinkuin katsoinkin! Sitä en näillä näkymin vaihda.. vai...?



Katsellaan saadaanko jo huomenna maalia koneeseen

Kommentit ovat todella tervetulleita! Todella mukava saada palautetta esim kuvista ja kirjoituksista sekä yleisestikin projektista!

Kyl ite oon vähän sillä kannallaettei näihin kotareihin liianusein voi mäntää vaihtaa[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT] varsinkin kun ymmärtääkseni lähes suoraan myyntii menossa nii sehä ois plussaa vaan!

Muistaakseni niissä rattaissa on pisteet jotka pitää olla niiden viivojen kohilla! ja nätin näköstä on tulossa

Kyl ite oon vähän sillä kannallaettei näihin kotareihin liianusein voi mäntää, varsinkin kun ymmärtääkseni lähes suoraan myyntii menossa nii sehä ois plussaa vaan!

Haha Näimpä! Ja niin

Muistaakseni niissä rattaissa on pisteet jotka pitää olla niiden viivojen kohilla! ja nätin näköstä on tulossa

Jes kiitos avusta! Pitää huomen katsoo toi ja kiitoksia!

Itelläki oli Jammun mäntä halki ja männänrengas poikki
Ja muutenkin käytin väärää öljyä joten öljy palo männän reunoille . Männän vaihon jälkeen tuli hitokseen tehoo .
(Eivaa vääntöö tuli)

Ostahan tällänen: http://www.ktmworld.com/product/19020690.html?

Itelläki oli Jammun mäntä halki ja männänrengas poikki

Haha ai hitto Sylkälle ei kummankaan käyny mitään?

Ostahan tällänen: http://www.ktmworld.com/product/19020690.html?

On kyllä aika suolane hinta joten taitaa jäädä ostamatta...