-Aloittamista vaille valamis- Aprilia RS 125 Fighteriks!

Iltoja taloon!

Ostelin tuossa tyhmyyspäissäni Apikan vaikka autokortti jo löytyykin... Hauskahan sillä oli ajella mutta mitä helvettiä Ilmavirtausta helpottavia muovikatteita pitämään moottorin edessä kun tehoa ei ole kuin ~30hp -.- Joten tehdään tästä ensimmäinen oma fighteriprojekti. Ja joskus jos myymään innostuu niin löytyypähän hyvät dokumentit että mitä tehty ja milloin tehty.

Mutta asiasta kukkaruukkuun:

Aprilia on varustettu, TT-putkella, TT- setillä kaasarissa, mutta sitten on kuitenkin kurilaippa alhaalla. Raveja ei oikein ole löytynyt sopivaan hintaan käytettynä joten tekastaan korokerengas sinne jotta edes yläkierroksilla saisi täydet tehot käyttöön. Nyt kulkee n.120- 130kmh. Itse pyörässähän ei vikaa ole. Vetästään ylimääräiset osat hittoon ja alettaan rakentelemaan uutta tilalle, Ensin kasataan vakio kiiltävällä rungolla, mutta jos ei tyyliin sovi niin selvitellään alumiinin maalausta jotta rungon voisi mustaksi vetästä.

Tuossa Oman pääni ideaa selventämään teidän päätänne:

https://www.dropbox.com/s/39c7mojsybkd960/Streetfighter%20Rs%20125.png?dl=0

Tehtävää:

-Tuplavalo
-Perän muotti ja kuidutus
-Änkän viimeistelyä
-Uuden mallin räsän alakate
-Vanteet, tankki ja perä mustaksi (vaiko mattavihreä?)
-Runko ja swingi hyvällä tuurilla mustaksi pulverissa. Miten kallista lystiä tämmöinen alun maalaaminen on? Kuulemma jokin paskanhajuinen primeri pitäisi laittaa pohjille?
-Fatbar-tanko ja kiinnikkeet
-Takahäkin modaus
-Ravea saa myös tarjota, pyörässä valmiina kaapeli, solenoidi ja boksi. Voin myös myydä niitä tarvitsevalle

! Kertokaa teidän mielipiteenne maalin suhteen ja tuosta alumiinin maalauksesta. Perän muotti ja tasoittelun ei pitäisi tuottaa ongelmaa, mutta vielä on hakusessa että mitä tarkalleen tarviaa hommaan? Hartsit, kovetteet ja matot? Löytyykö kaikki Biltemasta?

Sulla siis löytyy rave1 lähes kokonaan jos kerran vaijeri, boksi ja solenoidi on. Tarviit vaan laipan, O renkaan, öljytiivisteen ja jousen sekä raven yläkannen. Suosittelen että hankit raven mielyummin ku korotat laippaa. Ilman alavääntöjä on hirvee ajaa

Muuten suunnitelmat vaikuttaa oikeen hyvälle

Tässä tullut pyörää purettua. Toisen cliparin pultti joutuu poramaan koska on vain jumissa ja nylppääntynyt kanta. Kävin myös Biltemasta tuplavalon ja kiinnikkeet, sekä Motonetistä älykalliit Renthalin kiinnikkeet. Tuo ajovalon kiinnike ei mahdu usdin ympärille, olisko järkeviä ehdotuksia ajovalon kiinnikkeiksi? Sekä pysyykö pulveri alumiinissa soodapuhalluksen jälkeen? Tangoksi Timeless vai Biltema, Onko eroa?

Tuosta maalauksesta sen verran, että omaa ex 125 Dukea kun maalailtiin niin osat soodapuhalluksesta maalaamoon ja siellä suoraan pulverit päälle ja kesti ainakin vuoden ilman mitään halkeiluja tai ongelmia missään. Eli ei pistetty mitään paskoja siihen päälle. Tosin en tiedä vaikuttaako se että onko pohjana tuollainen "sileä" alumiini mitä räsän swingissä ja muissa osissa vai rosoinen valualumiini kuten Duken esim. vanteissa. Pulverilla maalaaminenhan ei ole loppujen lopuksi kai edes hirveän kallista, monet ovat sanoneet että reilusti alle satasella saaneet esim. 2 vannetta puhallettua ja maalattua.

Timeless tangoks, biltemoista vaa paskaa sanottavaa

Hahahahaha. Arvaa kävinkö tänään Biltemassa? Tänään sain sen vasemman puolen cliparin veke, sekä ylä t-palan irti. On nimittäin välistä paljon muutakin hommaa. Yritän huomenna saada aikaiseksi porattua 12mm reiät t-palaan. Jos sen sit ulos työntäisi ja nappaisi pari fotoa. Todisteeksi että jotain edes täällä kötöstellään

Jätän vain tämän tähän


Paskaksihan ja solmuun se meni, ajatelkaapa sitte vähä kovempia vauhteja ku kävelyvauhti..

Nyt alkaa osat olemaan hallussa. Oikeastaan ei puutu kuin kasaukseen vaadittavia putkilemmareita, letkuja, öljyjä ynnämuita vaijereita. Ehkä huomenna olisi aikomus motti puottaa alas ja alkaa puhdistelemaan. Aika karun näköinen vehje nytten Siitä se paranee kun tulee paisari ja muuta osaa tuohon eteen. Värityksestä en paljasta vielä mitään muuta kun että härski tulee sekä kuidutustarpeet on ostettu

Tuossapa kuvatuksia todisteeksi:







Mitä ootta mieltä sähkötyksistä koska on muuten ahasta hommaa sovitella sähköjä kun nykäsin kaikki veke niin mitähän sieltä voisi karsia sekä miten tuo tuoreöljyvoitelu kannattaa poistaa?

otat tuorevoitelusäiliön pois, revit letkut hiitee kaasarista ja tukit sen nipan. Pätkäset öljypumpulta ne 2 letkua (sisään ja ulos) niin että molempiin jää ~5cm. Laitat letkut 2T öljyä täyteen, työnnät letkut sisäkkäin ja lemmari päälle niin öljyt kiertää pumpussa kehää. Sitte kaikki turhat letkut pois mistä 2T öljy kulki pumpulle ja kaasariin.

toinen mahdollisuus on poistaa öljypumppukin, mutta en suosittele. Ihan hyvin se voi siinä koneen kyljessä olla kun ei mitään tilaakaa siinä vie. Jos kuitenki päätät sen poistaa ni siihem jää sellane tyhjä kolo mistä pääsee paskaa koneeseen, johon tulee joku paikka patentti kehitellä

Töitä ollut nyt ynnämuuta turhaa mutta viikonloppuna tarkoitus maalailla, hitsata häkki ja laittaa ajoon. Miten olette suorittanut kaasuvaijerin jatkon? Sopiiko mäxän vaijeri suoraan? Puuttuu noin 10-20cm pituutta. Kävin kyselemässä paikalliset mopoliikkeet ja motonetit mutta ei sopivaa vaijeria löytynyt. On täällä porukalla kumminkin näitä "stuntteja" ollut. Mitä ukot mieltä: hitsattu perä, kuitukate vaiko semmoinen kahviracertyylinen pieni mutta nätti perä?

Mulla on kyl se vakio kaasuvaijeri kiinni, pitää vaan yrittää saaha kulkemaan jotai parempaa reittiä sinne kahvalle. Myös sen öljypumpun vaijerin irrotus auttaa kun sen "jakorasian" saa lähemmäks sitä tankoo.

Kuituperälle ääni täältä

Hei arvon pohjoismaiset tietäjät! Tuossa on tullut tapeltua noiden sähköjen kanssa. Ei starttaa. Töötti toimii. Muusta en tiedä. Olevinaan on kaikki piuhat kiinni ym mutta ei vain aivokapasiteetti riitä. Alkaa pikkuhiljaa mulkku kasvamaan otsaan jatkeeksi... Joten tulikin tälläinen mieleen: onko täällä foorumilla ketään urheilumielistä aprilian omistajaa joka ottaisi munaperäräsänsä jokaisesta liittimestä kuvan mitä se tarvitsee toimiakseen. Hyvästä avusta siirrän hieman vaivanpalkkaa tilille tai joensuussa asuva saapi tulla myös tallissa piipahtamaan

Mutta nyt hei auttakkee miestä mäjessä niin noustaan entistä kovempana!

On hyvän näkönen projekti on! Viimesen päälle.
Varmaan ei oo johot kiinni, katohan sähkökaaviosta.

Eli ei siis pyöritä starttia vai eikö halua kone alkaa pyöriä? Jos ei halua kipunaa antaa, nii katoppa et on kaikki maapiuhat oikeissa paikoissaan. Ja ne jotka ei ole maapiuhoja eivät ota maihin . Voin tänään yrittää ottaa kuvia mutta aika ahtaassahan ne on siellä et ei sinne kameraa saa.

Jep, ei starttiin tule virta. Hyvä olisi jotain kuvia nähdä. Etenkin noista maapuolen kuvista