Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
27.2.2014 22:08
Vielä lisäys tuohon edelliseen postaukseen : Tästä lähdettiin liikenteeseen (tämä siis tekniikkapuoleltaan tikissä.
Tämä siis tekniikanluovutus pyörä ,sain kaivettua puhelimesta kuvat (vihdosta viimei)!
Ja jos joku nyt näkee vaivaa siitä niin kyllä kärry on 70 luvun puolivälistä
Tämä siis tekniikanluovutus pyörä ,sain kaivettua puhelimesta kuvat (vihdosta viimei)!
Ja jos joku nyt näkee vaivaa siitä niin kyllä kärry on 70 luvun puolivälistä
Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
28.2.2014 11:23
50cc:llä mentiin 70-80-lukujen taitteessa jo kahta sataa. Luulis tänä päivänä piikillä pääsevän sen ilman isompia pyttyjäkin.
Jotta pääset 186->200 niin tarvitset noin 24 prosenttia lisää tehoa.
Jotta pääset 186->200 niin tarvitset noin 24 prosenttia lisää tehoa.
Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
28.2.2014 23:59
rossipoika kirjoitti:50cc:llä mentiin 70-80-lukujen taitteessa jo kahta sataa.
Oletkos tietoinen kyseisten pyörien tehosta, aerodynamiikasta ja vaihteiden lukumäärästä?
Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
1.3.2014 12:05
Mistäs päin Suomee tuo tekniikanluovutuspyörä tulikaan?
Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
1.3.2014 18:10
Tume34 kirjoitti:rossipoika kirjoitti:50cc:llä mentiin 70-80-lukujen taitteessa jo kahta sataa.
Oletkos tietoinen kyseisten pyörien tehosta, aerodynamiikasta ja vaihteiden lukumäärästä?
Vuoden 1977 BULTACO TSS MK2 50 kulki 205km/h siinä oli takapyörältä mitattuna 18,5 hevosvoimaa ja kuusi vaihdetta. Otsapinta-alaa taikka muotokerrointa en tiedä. Ja noitahan ajo kuivan kesän oravat.
Tästä kuitenkin aikaa jo 37 vuotta... ja käytössä 2,5 kertaisesti iskutilavuutta.
Re: Nsr 180cc / 200km/h ? Proju "JC22"
28.3.2014 23:11
Mitäs tälle kuuluu nykyään? 