Aprilia Rs & Cagiva Mito Fighteriksi, Pärrät myyty LUKKOON!

Alotetaas tämä postaus valittamisella. Mistä vois kiikastaa ettei startti vaan inahdakkaa, ilmeisesti se ei saa virtaa mutta missä voi olla vikaa jos kaikki liittimet on kiinni ja ei näyttäny ylimääräsiä johtoja ottavan maihinkaa Muuten kaikki sähköt toimii mut startilla ei tapahdu yhtään mitää. Ainut johto minkä tarkotusta en tajua on joku siin ihme nupikassa mihi menee startin + navalle tuleva piuha.

Sitte tuli tuo fättis vihdoin ja sain kaverilta hommattua kiinnikkeet Kaipaavat vaan maalia vielä pintaan kun ei kultanen tanko ja oranssit kiinnikkeet ole tähän sopivat Alakauttaset peilitki tulossa ja kaveri kattelee rompetorilta lähiaikoina et löytyskö mitään kiintoisaa tähän mitoon tai räsään Sitten räsään varmaan tuleekin koneremppa jos saan pikaisesti jostai rahaa kerättyä (työharjottelupaikka lupas avittaa siinä ja saan osatki hieman halvemmalla) ja mitolle ainakin on penkitys tiedossa Mitoon vaan pitäs nyt tuo takahäkki tehdä valmiiks ja startti saada toimimaa yms. pikkusta niin vois penkittää ja säätää valmiiks keväälle

Ihmemötikkä taitaapi olla startin rele. Vika lienee siinä jossei johdot ole poikki kuoren sisältä, mittaa tuleeko virta läpi kaikist johdois vaikka näyttäis ulospäin ehjältä.

Startin vikaa en oo vieläkään saanu paikallistettua. Kunha saan uuden yleismittarin jostai ku vanhan onnistunu hävittämää kokonaa nii saisin katottuu mihinkä asti tulee virtaa jos tulee ollenkaa.

Noh, mitoon on nyt kuitenkin tilattu sp525 vakio takakate joho löytyy valmiiks jo takahäkki jota pitää hitusen suoristaa sekä hitsata ja takasivukatteet löytyy kans joten perän teko meniki helpommaks miton puolesta ja räsässä vaikeutuu Sitte kiekkamittari pitäs tulla lähiaikoina sekä renthalin fättis, jotku 1 pulttiset raiserit ja 4 kpl alakauttasia peilejä

Hirmuinen edistysaskel taas otettu, tai sitten ei, mutta kuvia saatte taas

Elikkäs siis miton perä saapui, tuo itellä ollu pilkottu ja perseelteen hitsattu häkki vaan on niin kiero et pakko se on uusi ostaa purkuosana, lähtee häkki ensviikolla tulemaan.

Tässä kuitenki kuvia kun perä on vain heitetty kiinni malliksi:




Häkkihän on jopa puolikkaana niinkin perseelteen koottu edellisen omistajan toimesta ettei kate edes istu takasivukatteisiin kunnolla.



Noh, mito näyttää nyt miltä näyttää mut tanko ja kiinnikkeet menee vaihtoo, kotarin numeromaski oli vaa testinä kiinni ja ei sopinu yhtää joten sitä ei tule.

Räsänki perän heitin nyt paikalleen suunnilleen siten miten se tulee. Porasin häkkii parit reijät et sain katteen kiinni ilma nippusiteitä nii saa paremman kuvan mitenkä tulee.





Räsän perästä senverta et toho pitäs taiteilla penkille tuet, mallit on jo suunnilleen tehtynä joten pitäs vaan hitsata kohta ne kiinni. Sitte vaa tekemää sitä änkän ulostulo tsydeemiä toho takavalon aukolle sekä underi pitää tehä nii alkaa olla jo lähempänä valmista vihdoin

Loppuun vielä tämmöi yhteispotretti, mut laatu kusas Kuvistakin huomaa et tallin siivous ois kohdallaa... taas


Ensviikolla sitten pitäs tulla renthali fättis, raiserit, kiekkamittari ja takavalo räsään Pitäs ostaa tangonpehmustekkin sun muuta niin saisin kiekkamittarin sekä lämppärin siihe pehmusteesee modailtua. Ensviikolla sitten jatkuu, kyllä näitten ajokeleille pitäs valmistuu

Dodiih. Tanko, kiinnikkeet, peilit, takahäkki ja mittarivaijeri saapu

Mitoo heitin häkin paikallee ja katoin mite katteet sopii







kuvat on taas vähä järkyttäviä mut minkäs teet ahtaas tallis paskal valaistuksel ja puhelimen kameralla Takavaloks meinasin tota suzuki valoa mut eipä sitä tuoho saa järkevän näköseks ilma et pitäs totaki häkkiä pilkkoa joten se jääköö sitten pois ja tilalle tulee sitte vaa normi led valo ellen löydä/keksi parempaa. Oliskos muute kiillotettu fättis ja kiillotetut syylärin päädyt hyvä lisäys ? Vaikka valkosta ajattelin nii ton kiiltävän pinnan kaveriks ois kiva saada lisää kiiltoa

Räsää taas kiinnikkeet ei menny iha nii helposti ku ajattelin. Pultit oli liia paksut ja ei ollu tarpeeks isoo poranterää jote annoin isälle töihi täkspäiväks et poraa isommat reijät ja tekee tangokorokkeet... Noh korokkeista tuli vähä törkeet ja tankoki istuu vinoo kiinni Tosin vinous johtuu toisesta korokkeesta jota pitää viilata hiema lisää tasasemmaks





Hyvi lähteny maalit t-paloista ja koropaloja ei onneks nää kovinhyvi mut aika tökeröt on

Mitenkä toi derbin perä menee tohon räsään et kuinka paljo joutuu häkkii paloittelee? Hyvälle kyllä näyttää toi mitoki

No jos on tuo munaperää edeltävän mallin takahäkki nii pitää poikkasta kaikki poikkipalkit et saa takahäkkii hiema taivuteltua sisääpäi ja takahäkistä pitää leikata turhat ulokkeet pois ja sitte lyhentää takaosasta reilummin Sen jälkee pitää vaa hitsata takapenkille tuet ja bensatanki kiinnikkeet

Miton perse näyttää helvetin hyvälle sopiskohan siihen joku skootterin tuningvalo ? Ei mulla ny oo ehotusta antaa mut mitä esim joissain roxeissa on ollu, jos vaan sais jotenki sopimaan

Mitään kuvia ei taaskaa oo tulos mut päivitellääs tilannetta kuitenki

Elikkä mitoon on nyt hommattu takajarrupalat (huima edistys) ja tuo aikaisemmin alunperin apikkaa ostettu digimittaristo tuleeki nyt tähän kun apikas on valmiiks jo se pienennetty mittaristo vakiosta nii se käyp siihen. Sähköstarttikin saatii pelittämää ja joitain liitoksia on nyt tehty uusiksi noista teippipatenteista. Takavaloks tulee joku pien led valo. Maskiks suunnittelin hussen valomaskia, oiskos se hyvä ? Pitää tuo mito alkaa pikkuhiljaa niputtaa sillein et saa penkitettyäkki enne työharjottelu loppua

Räsälle taas pistän mitä ilmeisimmin samanlaiset vanteet tulemaan uusiksi. Vaikkei vanhoissakaa mitää vikaa ole, mut noissa tulee uudenkuntoset renkaat nii tekee säästöä siltä osin sitte kun tässä on lähes kankailla jo etu sekä takagummit

Noh, tämän kummempaa edistystä ei oo nyt tapahtunu. Tääki viikonloppu menee tallin siivouksessa et sielläki mahtuu kasailemaa taas kunnolla

laita kevarideeteen maski en tiiä sopisko yhtää :d laita eestäpäin kuvvaa

Detsin maski ei omaa silmää nappaa edes detsissä itsessään

Mut jooh, mitähä sitä taas tuli hommattua... Nimittäin taas uus aprilia tekniikan luovuttajaks Tosin täl kertaa kyseessä on aprilia red rose -91. Koneena on vanhakunnon rotax 123 joka omas räsäs on alkuperäsenä joten se saa sitten kelvata. Koneesee on alakerta remppailtu jossai vaiheessa (ei lukenu kilometrimäärää missä vaiheessa) josta on kuitti + sen jälkee vaihettu pytty sekä mäntä mitakan laatuun. Pyörä kuitenki ollu vähäisellä käytöllä ja 29tkm yhteensä ajettukkin joten olettaisin et iha jees kuntosta osaa vielä.



Tuommone pärrä tosiaanki. Ehkä hiuka kyllä harmittaa purkaa moinen, mut pakkoha se on Hintaa en sano mut sanottakoo et vielä halvempi ku tuo edelline romuläjä mikä haettii ja tää on jopa käyntikuntone Mitä nyt tossa kesärenkailla linttailtii kadulla nii vääntöä riittää yllinkylli ja taitaa tässä olla taas se yks pakoaukolline pyttyki ku ei kierrä taaskaa 10 tonnia pidemmälle ja ottaa tehot erittäi alhaalta, hyvä näin kun omaa mielee mukavempi ajaa ! Koneen siirron alotan vklp/ensviikolla ja koneen etummaiset kiinnikkeet näyttäs oleva erikohas ku edellises rotax 123 konees ja työharjottelupaikalla lupasivat et voi hitsata jos tarve vaatii

Noh, sitte tuli räsästä itsestää irrotettuu keula t-palojen maalausta varte. Huomenna lasikuulapuhallus ja sit maalaus.



Sitte tuli hommattua tangonpehmuste ja vaihoin ne edelliset kiinnikkeet iha uusii bilteman 1 pulttisii raisereihi. Paremman näköset ja ei tarvi törkeitä koropalojakaa



Pahoittelen kuvien laatua Joku voiki huomata et on talliaki hiema siivoiltu ja järjestelty + edelline pöytä alko näyttämää nii banaanilta ku taipunu joten tekastii sitte uus ja isompi Seuraavaks on siis tehtävän alla nuo t-palat, koneen kiinnitys ja sit pitäs tilata räsän rotax 123 koneelle tarkotetut sähköt ja sit jännitteesäätimet yms. pitää napata red rosesta. Red rosessa on hiema erilailla sähköt ja akkuki tulis takaosaa joten parempi hommata oikeenlaiset nii ei tarvi pahemmi sähköhommia alkaa tekee.

eih!!! Älä missään nimessä! Tuonhan voisi melkein vaikka ostaa pois entisöitäväksi.

Itekki sanoin asiasta jo kun oltii paluumatkalla et ei tosta kehtaa mitää konetta purkaa pois kun on kuitenki ehjä pyörä ja suunnillee kaikki alkuperästäki, mutta kun ei ole sitte parempaakaa tarjolla ja noita paskoja koneita en jaksa edes laittaa kiinni ku leipoo sitte taas Tervetuloa toki hakemaa red rose pois jos kelpaa nii saisin jonku oikeesti purkupyöräks kelpaavan

Noh, kone tuli nyt kuitenki irrotettua. Tosin hyvä vaa et irrotinki ku ei ollu ees kiinni melkei. Takahaarukkaa tuleva akseli oli ainut moottorin kiinnike joka ei lähteny sormin vääntämäl irti Noh, nyt on kuitenki päivitelty vesikansi ja imukaula uudempiin ku 34mm kaasari tulee ja lämpötila-anturin paikka oli erilaine ku uudemmis räsis. Tietääkö joku muuten meneekö rotax 122 staattori rotax 123 koneesee ? Tai saako noista uudemmista sähköistä modattua toimivat vanhemmille 122 koneen sähköis magneetolt lähtee 6 piuhaa kun taas 123 vaan viis et mikähä lie on erilailla

Noh, tälläset läpät sieltä sit löytyki, olisko boyesenin "teholäpät" vai mitkä ?


Oikeella siis vakioläpät vertailunvuoks.

Nyt ois t-palat maalattu taas räsästä ja kuivukoo ensviikkoo kunnes laitan keulan kasaa. Sen jälkee sit moottoria modailee paikallee ja sähköjä. Mitooki pitäs vaivautuu tekemää mut menny ilot ku en löydä sitä takapenkkiä... Noh kaipa tango ja kiinnikkeet pistäs maaleihi ensviikosta et saa senki jonkinmoisee kuntoo

Annan kuivuu ensviikkoo ja pah Pakkoha se keula oli pistää jo kasaa kuitenki suurimmilt osilt Eipä tuo kyllä paljoo sen erilaisemmalta näytä ku enne mut eipä oo ylä t-pala nii raiskatu näköne


Piti tommone vanha päiväpeitto heittää toho taakse et erottas keulan paremmi romusta





Vaiheessa vielä kuitenki koko pyörä Huomenna alotan jo konetta mallailee paikoillee nii niitä etukiinnikkeitä sais alkaa jo tekemää pikkuhiljaa yms.