Masai DB 125 laittelua

Hei vaan kaikille foorumilaisille! Tästä tulee siis piikkisen Masain siistimis / laittamis projekti.

Vähän taustaa: ostin siis hiljattain piikkisen Masain melko kohtuullisella hinnalla, ja aluksi oli tarkoitus että vehjettä vaan vähän laittelisin ja ajelisin. Vikoja tiesin muutaman siinä vaiheessa; jarrut ei oikein toimineet, moottori heitti vaihteen itsestään vapaalle melkein välittömästi vaihteelle laiton jälkeen, sähköissä pientä häikkää ym. pientä. Noh, melkein välittömästi oston jälkeen aloin huomata että kevarissa on kyllä melkein joka paikassa kaiken näköistä pikkuvikaa ja laittelemista, ja päätin silloin että laitan kerralla kuntoon kunnolla.

Suunnitelmia:
-140cc lifan moottori on nyt purettu lohkoja myöten ja se odottaa uusia vaihdehaarukoita jotta vaihteisto alkaisi toimia kunnolla.
-Uusi katesarja ja penkki (uusi katesarja tarroilla löytyy jo)
-Z40 virinokka-akseli ja race venttiilinjouset koneeseen
-Takahäkin pulverimaalaus samalla punaisella minkä väriset tarrat uusissa katteissa on
-USD keula
-BSE:n / muun minikrossin takahaarukka, ja pulverilla musta väri pintaan
-Uudet jarrut
-Katkeamattomat kahvat sekä pikakaasu
-Uusi kokoputkisto
-Punainen polisport halo maski.
-Kaasuiskunvaimennin taakse
-ym. ym. pientä

Muutama plussa löytyy pyörästä: perus runko täysin ehjä ja hyvä, Pitpron motovanteet Heidenau kumeilla, vähän ajettu Lifan 140cc kone, aito Mikuni VM24 kaasutin, Pitpron öljynlauhdutin. Tullaan tekemään ajan kanssa, ja siten että pyörä on hyvin laitettu projektin jälkeen, eikä vain räpellelty.

Pari kuvaa pyörästä ostokunnossa:


Ehdotuksia ja mielipiteitä saa antaa! Päivittelen ketjua säännöllisesti kuvien ja tekstin kera. Saa tarjota myös jos joltain löytyy minikrossin takahaarukkaa tai punaista Polisport Haloa.

Kuulostaa ihan kivalta, itsellä mankiproju mopopuolella 150 lifanilla.
Katellaa mitä tästä tulee.

Mielenkiintoselta vaikuttaa, laitappas katesarjasta kuvia!

Kiitokset vastauksista Ohessa kuvat kuluneista vaihteensiirtäjähaarukoista, Masaista melko pitkälle purettuna sekä katesarjasta. Tällä hetkellä odottelen briteistä uusia vaihteensiirtäjiä sekä tiivisteitä, jotta saisi moottorin kasaan ja voisin keskittyä muihin laitettaviin juttuihin paremmin.

Päivitellääs tätä vaikka nyt ei ole hirveästi tapahtunut. Kilventelineen laittelin sellaiseksi kun se jää, eli vaihdoin uudet vilkut, ja hankin uuden kilven kun vanhasta oli paloja lohkeillut.

Vaihteensiirtäjä haarukat tuli, ja yllätys yllätys, ne oli vääränlaiset. Koska mistään ei saa järki hintaan oikeita haarukoita, päätin sitten ostin tähän juuri sisäänajetun 2013 BSE:n 125cc koneen (ne on muuten YX merkkisiä, eli pitäisi olla parhaita kiinalaisia). Samalta henkilöltä tulee myös BSE:n takahaarukka tähän. Sain myös uuden takahäkin purkuosista postista.

Vähän mitä lähiaikoina tapahtuu: hitsailen runkoon uudet kiinnikkeet iskarille, jotta iskari sopii uuden takahaarukan kanssa. Käyn nakkaamassa pulverimaalaukseen takahäkin, takahaarukan, sekä tulevan USD keulan T-palat. Takahäkki ja T-palat tulee punaisella, ja takahaarukka kiiltävän mustalla. Mahdollisesti tilaan tähän jostain KLX 110 tankin, koska se on litran isompi kun vakio ja pitäisi sopia suoraan

Mitäs porukka mieltä suunnitelmistä? Entäs tuosta katesarjasta? Alla vielä pari kuvaa kilventelineestä sekä millainen tanko tähän jää (vasen kahvarunko puuttuu vielä tuosta tangosta). On muuten ihan törkeän hyvä tuo Dominon pikakaasu joka tässä nyt on.