|| Yamaha XT:n fiksailua || *OSTETAAN: 4t äänenvaimennin!

Heipähei vaan tasapuolisesti kaikille, tiedättekö vanhan viisauksen että se kellä on kuollessaan eniten romuja voittaa? Näin ollen minunkaan 2pyöräiset eivät ota vähetäkseen vaan aiemmin projektina ollut streetfighter NSR vaihtui otsikon mukaiseen laitteeseen, vuosimallia 2006 olevaan verkkaiseen nelitahtikevariin.



Kaunis eikö vain? Laitehan on ollut täysipäiväisessä ajossa mutta itse en tällä lähtisi tässä kunnossa postilaatikkoa pidemmälle. Pyörä on mallia mitä-enemmän-purkaat-sitä-enemmän-löydät-uutta-laitettavaa. Suurin vika tässä on että vehje ei lataa akkua, kunhan saan purkamisen aluille aletaan tutkimaan missä vika on.

Pakoputkin pultit ovat katkenneet pyttyyn ja tämmöisen patentin turvin ollaan tähän asti menty. Kuvaa en jostain syystä saanut muokattua sopivaksi joten linkki:
http://i153.photobucket.com/albums/s231 ... d0b37c.jpg

Sähköpatentteja pyörästä löytyy ihan kiitettävästi.





Heitetäämpä vielä se lista mitä kaikkea nyt pitäisi tehdä.

-Rungon, takahaarukan, takahäkin ja pumppujen maalaus Tehty
-Putsata todella perusteellisesti Tehty
-Fiksata latausvikaEi
-Sähkösarja pöydälle, korjata huonot liitokset ymym. Tehty
-Venttiilit säätää Ei
-Keularemppa, eli stefat ja öljyt Tehty
-Katteiden korjausta ja maalausta Ei
-Jarrut rempata eteen ja taakse, uudet palat ja nesteet Tehty
-Pakoputken kiinnitys korjata/tehdä Ei
-Uusi akku Löytyy
-Ketjut ja rattaat uusia, vanhat loppu Tehty
-Ilmanputsari uusi, vanha ei ollut sinnepäinkään kiinni Ei
-Kaasutin säätää putkelle ja putsarilleEi
-Vilkut ostaa asennella Ei
-Kaasuvaijeri Ei
-Uusi ohjauslaakeri, vanha tuusan paskana... Tehty

Kulkupuolta en aio liiemmin parannella, kulkee sen minkä kulkee. Moottoria ei luultavasti tarvitse remontoida muutakuin öljynvaihdoilla+ venttiilinvälykset tsekkiä.

Ulkonäkö on sinällään hyvä näin, etukatteet jäävät valkoisiksi ja takakatteet korjataan ja maalataan uudestaan, maskiksi jäänee tuo V-Face. Fättis ja raiserit oli ostaessa kiinni. Xenonitkin löytyy ihan toimivat, johdot vaan vedetään siistimmin. Koson mittari löytyy myös. Seuraavista osista voisin olla kiinnostunut jos kenelläkään on myydä:

-Käynnistyspoljin
-alkuperänen ilmanputsari+kotelo
-ryyppyvipu

Projektia teen pikkuhiljaa kun aikaa liikenee, risuja ja ruusuja voi aina heittää kun siltä tuntuu. Koitetaan päivitellä topikkia aina kun jotain tapahtuu.

Viimeksi muokannut L_rppa päivämäärä 19.6.2013 22:50, muokattu yhteensä 4 kertaa

Huhhuh, upea patentti tuo putken kiinnitys
On kyllä melkosessa kunnossa koko pyörä, tuommoset on kyll kivoja projekteja kun tietää ainakin tehneensä jotain ja yksi hyvä pyörä sen jälkeen kiertoon.

Tulee varmana siisti pyörä, ainakaan huonompaan suuntaan ei voi mennä

Kiintoisalta projektilta näyttää jo Oon aina miettinyt että onko tässä sama runko kuin mopo-dt:ssä?

Juu, eiköhän tämä paremmassa kunnossa lähde joskus maailmaa kiertämään Kiitoksia.

En osaa ottaa kantaa onko sama runko kuin mopodeeteessä, en ole sen runkoa lähempää nähnyt mutta ei se varmaan paljoa eroa... Hyvin paljon samanlainen se ainakin on. Vanteet on kuulemma samat.

Täytyy huomenna mittailla saisko selvyyttä mikä mättää siinä latauksessa, tänään sain vielä pestyä koko pyörän.

Juu runko ainakin kuvan perusteella näyttää samalta.

Seuraillaan!

Lisää taidonnäytettä sähkötöistä, tinaa oli ainakin liitoksissa säästelty Xenonit taidan heivata helvettiin muutenkin, H4 saa kelvata minulle.




Sähkösarjahan oli jo pöydällä, tuli tehtyä uudestaan liitoksia ja tehtyä samalla mittauksia onko jännitteensäätäjän johdot ehjät ja olihan ne, ei siis sillä suunnalla latausvikaa. Kuvaa ei ole tähän hätään tarjota mutta enskerralla sitten.

Eihän ne katkenneet pakoputken pultit pytystä lähteneet, joten tuli porattua pytyn ilmaripoihin reiät jousille ja enää pitäisi hitsata putkeen kiinnikkeet näille.


Kaasarikin oli kerännyt paskaa mukavasti ulkoisesti, myös sisältä löytyi jonkunverran epämääräistä tahnaa.


Kone oli helvetin likainen, joten päätin napata sen pois rungosta ja putsata kunnolla.


Ja hieman puhtaampana:


Syy keulan jumittamiseen löytyi ohjauslaakerista, olikin ihan tohjona ja rullat karanneet


Takahäkki olikin ihmeellisesti maalattu osittain, ja ruostettakin pilkotti.


Pyörä on nyt tässävaiheessa, takahäkin maalasin spray-vasaralakalla, ei tullut samaa sävyä kuin rungossa on mutta haitanneeko tuo...


Uusi kaasukahva, vaijeri, jännitteensäädin ja jarrunestesäiliö onkin matkalla minulle jo, vielä puuttuu paljon osaa kuten ketjurataspaketti, ohjauslaakerit, keulan stefat, jarrupalat jne...

Miten mopon saa tollaseen kuntoon...

Juu propsit kyllä kun lähet tollasta paskalääjää korjaamaan! (Y)

Ai saatana........... hävettää kattoo, onneks en tunne ton eks omistajaa, olis varmaan jo multaa pään päällä aika paljo.

En tosiaan tiedä miten tollaseen kuntoon on päässyt, jotkut ei ilmeisesti välitä yhtään miten pitää 2pyörästä kunnossa

Näkys olevan yks osapaketti matkahuollossa jo, jos huomenna töitten jälkeen kipasis hakemaan.

Jees eli periaatteessa kaikki tarvittavat osat on nyt mulla, tietysti kaikkia pieniä pitää aina hankkia mutta suurinpiirtein... Scatterilta tuli ketjurataspaketti, vilkut, ilmanputsari, pyöränlaakerit ja suuttimia. Kaasukahva, vaijeri, jännitteensäädin ja kiksi jostain puljusta mitä en nimeltä muista enää, Samurai 150cc kiksi ei kuitenkaan käynyt. Keulan stefat ja ohjauslaakerit paikalliselta hintaan 59e.

Pyörä siis lyöty nyt niin atomeiksi kun saa ja totesin että rungon, keulan ja takahaarukan maalipinta ei kelpaa minulle. Nuuka ja köyhä opiskelija ei pulverimaaleista maksa, eli pensselillä ja hammeritella tulee tämänkin vehkeen metalliosat sutastua, kestävämpi kuin spray ja halvempi kuin pulveri + hiekkapuhallus. Kilkkeet on aika pitkälle hiottu, kenties jo tälläviikolla aletaan maalailemaan kunhan flunssanperkele hellittäisi. Ja kiiltävää mustaa tietenkin. Nostaa ulkonäköä uudelle tasolle tuo rungonmaalaus

Kuvien kera koitan päivitellä enskerralla.

Jollakin myydä XT takalippaa ja kiksiä niin kiinnostunut olisin.

Joo kyllä se hämmästyttävää on kuinka jotkut päästää noita vehkeitä tommoseen kuntoon. Taloon on nyt 4 käytettyä 2-pyöräistä tullut ja kaikissa on ollut enemmän tai vähemmän jotain samanlaisia ihme sätöksiä

Mopo DT:n katesarja hommattu, kuhan kolahtaa postiin niin katellaan miten takakatteet ja lippa sopis. Sen verta rujossa kunnossa noi vanhat takakatteet että pääsis helpommalla, vois olla jopa hienommat nuo.

Keularempasta kuva, perus paiolin keula niin ei siinä kauaa nokka tuhissut... Hirveetä paskaa oli koko keula täynnä, kuravettä Tuli VÄHÄN paremman tuntuseksi, eikä stefatkaan luonnollisesti enää vuoda. Kyseisen homman jälkeen maalasin vielä alaosat.


Seuraava patentti check! Takajarrussa vain yksi jarrupala, ei ole ollut varaa toiseenvarmaan tipahtanut matkan varrelle joten toisen palan virkaa oli toimittanut tähän päivään asti jarrumäntä Onneksi levy ei ole ottanut nokkiinsa juurikaan.


Ehjä mäntä mukaan ja paikallisesta liikkeestä AJP satulan korjaussarja, uuet männät ja tiivisteet tarttui mukaan. Tuli tosin vähän putsattua vielä noita satulanpuolikkaita ennenkuin löin kasaan. Nyt liikkuu männät hienosti, paineilmalla lens seinään ja sormella painettaessa liikkuu Ja uuet palat toki tuli laitettua


Kilkkeet sain siis maalattua, pinnasta tuli tosi hyvänolonen ja valumat jäi aika minimiin. Kasaamista sain suoritettua, teki uudet ohjauslaakeritkin ihan poikaa, nyt liikkuu asianmukaisesti eikä takeltele.


Tuommonen kaasukahva tuli hommattua, starttinappi pitää modata tuohon viereen jotenkin. Ei oo vielä kohillaan nuo kahvat jne, mutta vähän mallia.


Tuohon vaiheeseen se tänään jäi, huomenna vähän sähköjen laittelua ynnämuuta mukavaa, jarrujen ilmailua, akuntelineen tekoa jne. Ja tallinsiivousta.

Tulis muute aik hieno jos laittasit vielä DT:n tankin ja penkin, niin saa etukatteetkin sopimaan! Ja varmaan takakatteetkin sopis paremmin, ku toi XT:n penkki taitaa olla aika suuri vrt. detsin penkkiin.

Epäilen että tankki ottais koneeseen kiinni, muuten ois fiksua ja järkevääkin. Katellaan miten nuo katteet sopii, onhan tuo penkkikin ihan erimallinen vrt. mopoon mutta katellaan miten istuu. Mielessä myös käynyt pelkkä DT:n lippa ja vanhat takakatteet, vois olla ihan pätevä niinkin... Kun alunperin hain pelkkää uutta takalippaa, XT:n lippaa ei löytynyt mistään ja vastaan tuli DT:n katesarja halvalla niin katotaan kuinka menetellään.