Husqvarna WRE -07 Kunnostusta

Nyt on tapeltu säätöjen kanssa eikä loppua näytä tulevan. Tänään piti käydä tankkaamassa ja lähdin testiajolle bensa-asemaa kohti. Räpläyksestä ei ollut alyttömästi apua, vieläkin tehopiikki puuttui kokonaan. Noh, pääsin kuitenkin asemalle asti, tankkasin ja lähdin kotia päin. Kun pääsin aseman pihalta pois, kierrokset alkoivat aina nousta tiettyyn pisteeseen asti kytkintä painaessa. Pääsin kuitenkin melkein kotipihaan kunnes pyörä alkoi booaamaan pienimmästäkin hipaisusta kaasuun. Löin pyörän siinä vaiheessa kiinni ja pukkasin loppumatkan.

Huhhuh, pysyisi edes viat tasaisina jotta saisi joskus kuntoonkin. Imuvuodoltahan tuo vaikuttaa mutta kun ei kaasarin päästä ainakaan vuoda.

Veikkaisin kampuran stefaa magneeton puolelta. Jos kaasarin puolella ei vikaa ole

Saatto se kertomuksesta päätellen napata kiinnikki Onko puristukset tallella?

Paljonkas tän männällä on ajettu ja ootko kattonu sen kuntoo?

Taisi ongelma jo selvitä, kiitos ehdotuksista kuitenkin. Ongelma alkoi tankkauksen jälkeen jolloin öljyä lisättiin 0,5l muumipullosta silmämääräisesti. Hyvin todennäköistä, että liikaa öljyä bensan seassa. Nyt 2 kertaa peräkkäin tankattu öljyt lisäten "loraus päälle" tyylillä ja bensa on aivan öljyn väristä. Kun asemalta lähdettäessä vanha seos oli palanut kaasarista ja bensaletkusta, alkoi uutta liian tuhtia kamaa tulla sisään ja lopputulos on tämä. Tosiaan nyt ei lähde edes käyntiin ja jos lähtee niin ryyppy auki pysyy 2 sekuntia käynnissä. Oikeutetaan tuota pullosta kaatamista sillä, että öljy on 5l kanisterissa jota aika ikävä kantaa mukana, eikä parempaakaan ollut tarjolla. Pitää kyllä alkaa pitämään mukana jotain desimittaa ettei käy uudestaan.

En oikeastaan edes tiedä miten liian paksun seoksen pitäisi oireilla mutta veikkaisin, että kyseisellä tavalla. Joku joka tietää, saa antaa kattavan vastauksen mitä koneessa silloin tapahtuu ja miksi.

Kävin tuossa jo hakemassa kanisteriin raakaa bensaa ja kaasari nyt putsattavana pöydällä. Kaasari kiinni ja kunnon seos sisään ja jos ei toimi niin sitten saa jo huolestua enemmän.

Niin ja vaikka ei tuosta männästä johtuisi niin mainittakoon, että männällä ajettu max. 5000km, enkä ole kuntoa katsonut muuten kuin pakoaukosta ja mitä nyt sieltä näki niin kaikki OK ja puristuksia löytyy pukkausmenetelmällä ainakin. En siis ole mittarilla mitannut mutta ihan normaalilta tuntuu.

Omasta tyhmyydestähän näitä ongelmia syntyy useimmiten, pahoittelen häiriötä ja kiitos niille jotka yrittävät auttaa Joskus hämmästyttää itseäkin, kuinka tyhmä sitä voi loppujen lopuksi olla.

PS: Isä kävi tänään katsomassa jotain piikkirenkaita, jotkut kiinalaiset hyväkuntoset renkaat 100€ yhteensä. Ei ole siis vielä ostettu mutta todennäköisesti tuollaset tulee laitettua jos ei parempaa diiliä iske silmään. Laitetaanpa niistä nyt pari kuvaa, ettei mene ihan tekstiksi koko projekti. Jos joku ajaa esim. enskaa talvella saa kertoa näyttääkö edes kelvollisilta nuo renkaat, kun ei ole itsellä piikeistä aikaisempaa kokemusta. Kyllä sen ymmärrän, että asfaltilla ei nuilla ajella. Välikelin piikit piti alunperin hommata mutta kun löytyy halvemmalla noita ns. "parempia", niin kaipa nuilla yhden talven pärjää.

Ei kyllä varmasti johdu öljyn sekottelusta laihalla käyminen.

Kuullostaa tosissaan helvetin kaukaahaetulta tuo, että ei toimisi sen takia, että liikaa öljyä tankissa. Jos siulla on puristukset talellaa eli ei oo kilkannu nii säävvä vaan sitä kaasaria, siellä se vika on.

E. Toisaalta voi sieltä kampuran stefakin olla paskana

Jos on ollu muovipullossa öljyt kauanki niin siitä on voinu liueta öljyyn jotain paskaa mikä on tukkinu suuttimia. Joo kaukaahaettua tämäkin, muttei sitä ikinä tiedä.

Noi näyttäs kuvien perusteella kyllä jääratapiikeiltä, että ei tosiaan kannata noita ostaa. Katkee muuten nuo piikit alta aikayksikön jos tapaa yhtäkään kiveä tai asvalttia.

Ei sattunut omaan silmään jos tästä puhuttiin jo aikaisemmi, joten ajattelin pyytä apua täältä.

Mikä olisi vikana vm. 09 sm hussessa kun nopeusmittari ei toimi? Mittariin syttyy valot kun laittaa virrat päälle mutta kilometrit ja nopeus ynnä muut lukemat ovat koko ajan yhtä ja samaa. Nopeus 0 km/h ja kilometrit pysyvät samana

Aavistuksen verran väärä paikka kysyä. Käyppä tuolta husqvarnan mallikohtaisesta topikista kysymässä.