Aprilia RS black & yellow fighter, leipurin herättelyä...

Tää vaan on niin esimerkillinen topic kevytmoottoripyörän ammattikoululaistuunauksesta.
Kirjota sitte uudestaan ku teet jotain kunnolla

Ja pakko ulinaa jatkaa, kivasti maalit varisee t paloista ja kiinikkeistä.. Onks tää sitä tuuninkii?

Vittuako sinä käsket millo päivitän omaa projuani ? Jos nyt noi vaadit nii päivitän vaikka jokaisen mutterin ja ruuvin vaihdonki tänne. Ja ai että joku putken väliaikais patentti ja mittariston "rumuus" tekee tästä ammattikoululaistuningin ?

Mittariston sai parhaiten menemää yhellä kiinnikkeellä näin:


Eli mettää menee vielki, seuraavaks porautan uudet reijät toho et saa menemää toho t-palan etuosan kans samaa linjaa. Itikoitaki nii perkeleesti pihalla ettei pystyny hetkeäkää miettimää mitää

Rino saa lentää nyt hevonvittuu ja laitetaa se TT-änkkä paikallee ja jostai raudasta ynnä muusta kunha jostai välipalaa jalkatapin kiinnikkeen ja änkän klemmarin välii et se ei perkele heilu siinä ja pasko tota takahaarukkaa. Rino saakoo tulla takas kunha ekan saa edes jossai hitsautettuu putkea yhtee

t-palojen ja tangokiinnikkeiden jälet johtuu vaa siitä etten malttanu oottaa maalien kuivumista tarpeeks pitkää nii tuli pehmeelle maalipinnalle jokunen kolhu, ainut mikä tullu jälkeepäi on tuo etuosas oleva jälki virtalukosta ku se hankas pahan näkösesti maalipintaa

Nyt sitte korjaamaa patentteja koko yön yli jotka käsittää huimat kaksi patenttia eli vitusti ja liikaa ja joista toinen on vain patentti: Änkkä kiinni ja mittaristo paremmi.

Anteeks tuplapost.
Olis tähänki hommaa saanu nyt enemmänki aikaa mennä kuin tunti mut sittenku asiat luonnistuu ja vitutuksissa tekee väsyneenä yöllä nii tapahtuuhan sitä edistystäki 20x nopeemmi ku päivällä pirteenä ja ilosena.

Mittaristo meniki paikallee tolla samaisella kiinnikkeellä ku purki ensi kotelon auki ja poistatti toisen kiinnitysruuvin nii mahtu kääntymää lisää. Tämä jos ei kelpaa nii on jo ihme ja kumma et minne sit ton mittarin tunkee ?


Huomaa että valon kotelo on muovia, pitää tehä uus metallista

Vakioänkkää kokeilin paikallee ja herrajumala kui rumaks meni ku sojotti nii kaukana, pakko oli rinoa vielä kokeilla. Vastaus kiinnityksee löyty samantien, toinen mittarin kiinnikkeistä ja pätkä letkua pakoputken ja änkän väliin ja tältä sitten näytti:


Ei se vieläkää mikää hyvä ole mutta saa kelvata sen aikaa et jossai saan nuo putkien päät hitsautettua (letku ja klemmarit vaa pidättelee päitä toisissaa). Änkästä en tämän enempää enää päivittele koska tää liity mitenkää itse projektointiin kumminkaaja tollasenaa iha menevä verrattuna edellisii. Neljäs putki patentti saa riittää.

Ja kyllä likainen on ja huomenna pesen. Ja joku ehkä kiinnitti huomion toho regina tarran kohalla olevaa kauheesee jälkee. Se tuli vakioänkästä ku pääs hankaamaa siihe kiitos reikäraudan.

Haukkukaa nyt vähä lisää vielä jotai, aina sitä löytyy jotai sanomista ku on kumminki minun räsäni kyseessä !

Seuraavia kuvia sun muuta schaibelin jauhantaa tulee sitte joskus

Jooh semmone, miks mitää ei voi niikö kerralla tehä kunnolla? Ko tekisit nii ei tarvis kuunnella muitten aukomista

No nyt meni huonompaan suuntaan tuo änkän patentti, edellinen paljon parempi.

No mikä tuossa änkässä nyt on huonommin ? Siihe ei edes kiinnitä huomiota samalla tavalla ku siihe edellisee patenttii ? Maalauttaa vaikka ton raudan pätkän mustaks ja kääntää letkun ympäri ettei teksti näy ja vetää vaikka klemmaritki mäkee koska pysyy ilman niitäki. Paljon parempi se on noinkin eikä minkää letkun varassa josta ei oikeasti tiedä kestääkö minkä matkaa ja sekös jos joku näytti patentilta.

"Miksi mitään ei voi tehdä kunnolla", helvetti ku kukaa ei kerro sitä miten tekisin ton toisin nii vois tehäkki, ainut mitä sanotaa nii helvetin ruma ja patentti.

Mittariki on hyvin kiinni ja siitä ei varmasti lähde ellei tahdo et lähtee vai onko sekin nyt patentti ? Hyvältä se siinä näyttää ja johdot vielä peittää sen kiinnikkeenki niinku valoltaki.

Kokeilen nyt vielä siistiä tota änkän kiinnitystä ettei siihe huomio kiinnittys noiden harmaiden kappaleiden takia, mutta kuvaa tai sen enempää mitää siitä en enää sano koska tiedossa on paskamyrskyä

Palaillaan sitten ku on tosiaanki jotai tavaraa tullu lisää ja tehty kunnolla hommat ku ei väliaikasista asioistakaa saa pistää mitää tänne lähes kuolleesee projupuolelle

Mun mielestä se oli ihan ok kiinnitys mikä oli edellisellä sivulla, punamustaa letkua siinä ainakin oli. Tuo nykyinen taas näyttää pahemmalta.

"ok kiinnitys" vastahan se haukuttii maanrakoo asti

jokaisella on omat mielipiteet..

Änkän kiinnitys nyt vaan näyttää patentilta, en voi sille mitään. Mittari on nyt paljon parempi kuin aijjemmin.

Tuo raudanpätkä on nyt maalattu mustaks ja antaa kuivuu jonku aikaa enneku laitan takas. Käänsin letkun ympäri ja heitin klemmarit mäkee. Kattoo sit miltä näyttää, mut kuvaa ei tule ku ei siitä mitää hyvää kumminkaa tule

Repeilin kyllä ääneen tätä lukiessa. Joka toinen sana muuttuu kiroiluksi kun tulee pari negatiivista kommenttia..

Nyt sitte korjaamaa patentteja koko yön yli jotka käsittää huimat kaksi patenttia..

Neljäs putki patentti saa riittää.

Eikö nyt pitäis melko yksinkertaista ottaa pala peltiä käteen, rälläkkä tai peltisakset ja muotoilla hyvä pala ja pultata kiinni. Ku ei mä vedän lyttyyn hakatuilla peltisoiroilla
Mutta jos vaikka antas olla, tekemällä oppii mutta eipä tännekkään tarvitsis ihan kaikkea kirjoitella..

No pikkuse keitti yli ku tyttöystävän kans samaa aikaa riitaa ja täälläki alettii jo huutelee Pahoitteluni Omasta mielestä kyl tuo putki ois hyvä noinkin kunha vähän siistii kiinnitystä ja pistää kulmaa ylöspäi ja tekee paremman ton kiinnikkeen änkästä jalkatapille. Vois toki myös tehä sellasen ratkasun et vetää aika alkuu tosta putkesta piiloisaan paikkaan ton "änkän kiinnikkeen" ja sit kaks erillistä putkee et toine ois korolle ja toine ois vakiolle nii sais vaihettuu tarvittaessa. Kunha nyt saan palkan nii pistelen tätä taas osiks koneen vaihtoa varten nii muokkaan tota putkee sit siinä samassa ku ajossa tämä ei kuitenkaan ole vaihteeks Pitäskö muuten koko kone maalauttaa mustaks vai vedänkö pelkästää vaikka pytyn sekä magneeton kopan mustalla ettei tuu liikaa tota mustaa kuitenkaa ?

Enpä oo nyt jaksanukkaa ilmottaa mitä täs tehny mut sanotaas nyt. Sinine sulake palanu nyt kahesti tänää, pitänee tarkistaa johdot läpi et mistä kiikastaa kun keulassa ei ainakaa näyttäny vika olevan Vaihoin kans etujarruletkun ja sain ton tangon viisaan näkösee kulmaa ja mukavan pysty ajoasento nyt, fättistä tosin tuo nyt huutaa et katotaa oisko kellää tutulla myydä sopuhintaan tai sit ostetaa vaa suoraa uus Alakatteet hioin kans, mut maalari ei ymmärrettävästi ollu paikalla ku koitin käyä heittää sille niitä. Pyörä on nyt aika alastoman näköne ku katteina pelkästää tankki ja etuloksu (sekä underi) Pitää muuten tosta keulastaki vaihtaa öljyt ja kokeilla vähä vähemmä täl kertaa laittaa ku nii perkeleen jäykkä nyt vaikka liike ohjeisti määrän ja mitä öljyä tungetaa

Oikeeta edistymistä odotellessa

Tässä heräs innostus ostaa jotai pientä viriä vielä räsää... Elikkäs ku noita läppiä jotkut hehkuttanu et lisää kierrosherkkyyttä (jotku vaan bensankulutusta) nii vforce 3 ois parhaat ? Ja eikös kotarin läpät ole oikeestaan vastaavanlaiset ja menee suoraa räsään tai ainaki näi kaveriki kertonu kellä kotka ois ? sitteku nuo imukaulat yms. maksaa liikaa meikäläisen pussille nii toimiiko tämä köyhänmiehen ratkaisu oikeesti http://img21.imageshack.us/img21/6149/rs125vforce3fittingpt9.jpg ? Jos ostais joltai uuden 34mm imukaulan et jos tommone ratkasu ei toimikkaa nii ei maailma kaadu siihen... Onhan noita läppiä kumminkin 2 ylimääräsenäki + yhet pegason mut ne on vaa vakioita Viel ois ollu kiva se vhm kupumännän kansi tai tasalakisen (ihan sama kumman ku uus mäntä kumminki tulee) mut eipä keltaa löydy varsinkaa et ois varaakaa siihe Rahan puute ei ole kiva asia ku yrittää virittää

Anteeks sekava viesti, en oo nukkunu ku pari tuntii viimosten parin päivän sisällä

No johan on ihme sähkövika tullu. 20-30 sulaketta tänää palanu ku koittanu löytää vikaa muttaku ei niin ei. Irrotin kaikki sähkötki jo kertaallee ja katsastin läpi eikä mitään löytyny ja silti poltti sulaketta. Välillä teki niin et ku pisti vaa virrat päälle nii samantie kärähti sinine sulake ja vuorotteli keltasen kanssa sitte palamista ja välillä sähköstarttii painaes kärähti ja sit välillä pääs ajamaa muutaman sadan metrin ja palo sulake ja välillä kans sammuki samassa

Kokeilin nyt ottaa etuvalon johot pois ja ainaki kilsan lenkin vetäsin ja toimi ? Ehottakaa jotai et mistä tämmöne voi johtua