EC Gassu proju / 100% valmista // MYYNNISSÄ!!

Joo tarran ajattelin kyllä iskariin vaihtaa koska se on naarmuilla. Ja nyt kun tarkemmin ajattelee niin se musta on kyllä parempi vaihtoehto .

Pyörä on vihdoin omilla tassuillaan monen kuukauden jälkeen. Käytin pyörää tuossa pihalla ja nappasin pari kuvaa.




Johtosarjaa olen tässä viikon aikana hiljakseen siistynyt ja se alkaisi olemaan melko valmis jo lukuunottamatta takaosaa, mistä pitäisi parit liitokset korjata ja laittaa kutistesukat päälle.

Sitten vähän asiaa männän koosta. Pitäisikö pytty käyttää mittauksessa vai laitanko suoraan A-kokoisen männä sisälle. Viimekesänä en kyseisellä uudellä pytyllä ehtinyt ajamaan kun noin 50h, niin epäilen ettei pinnote ole päässyt kulumaan oikeastaan ollenkaan.

Nyt pitäisi tilailla vielä osia vähän joka paikaan ja maalailla muutamat pikkuosat niin alkaisi olemaan melko valmista .

Paljon on hussessa tehiä

Täällä taas ja sateenkari lopetahan se sisäpiirivitsien kertominen täällä .

Kaikenlaista on tullut taas näprättyä ja jotakin valmista saatu siinä aikaiseksi. Johtosarja olisi liittimien takaisinlaittoa vaille valmis ja on huomattavasti siistimpi verrattuna siihen sähköteippiperkeleeseen . Tuli tuossa biltemasta haettua perinteiset käsisuojat ja tietenkin muovit lähti niistä parissa tunnissa kävelemään muutaman kirosanan saattelemana. Sisältä löytyneet alumiinikiskot pitäisi kiillottaa tässä jossain välissä.



Erujarrusta tuli nesteet päästettyä pihalle ja nyt satula ja puristin pitäisi puhdistaa kunnolla maalausta varten. Sama operaatio pitäisi tehdä takajarrulle.



Tulevalla viikolla olisi tarkoitus tilailla koneeseen osaa ja sun muuta härpäkettä kuten uusi katesarja. Valkoista ilmanputsarin kantta saa tarjoilla jos jollakin semmoinen nurkissa pyörii. Valkoista kantta kun en mistään löytänyt. Ainoat värit olivat punainen ja musta . Toki jos valkoista ei mistään löydy niin ostettava punainen/musta ja maalattava valkoiseksi. Vanha katesarja olisi joutavana, joten sen saa ostaa pois jos jotain kiinnostaa yv:llä tavoittaa. Illan aikana jos sitä tallille menisi vielä uutta änkän päätä vääntämään, kun tuo vanha on aika rusina ja uudestakaan ei huvittaisi 30€ maksaa .

Nyt tämmöinen lyhyt ja ytimekäs kuvapainotteinen päivitys. Äänenvaimentimen pään sain valmiiksi tänään ja itse olen lopputulokseen tyytyväinen. Swingiin tulostin gasgas tekstit ja katsoin miltä näyttäisi semmoiset siinä. Sanokaahan kumpi olisi parempi tarrojen kanssa vai ilman . Itse olen kyllä tarrojen kannalla.


Tuo päässä näkyvä pilli hitsataan vielä kiinni.


Tein itse, säästin


Tekstillä vai ilman ?

Ilman!

Pientä tilannekatsausta projektiin. Käsisuojat olisi kiillotettuna nyt ja syyläreiden ilmanohjaimet hiilikuituteipattuna. Sitten tärkein asia on että koneen osat ja muuta roipetta pitäisi pihaan ilmestyä espanjasta noin viikon päästä. Suurella todennäköisyydellä saadaan savut pihalle gassusta ensiviikolla. Kuvia ei ole nyt mutta teen jonkun kuvapäivityksen lähipäivinä.

Kuvallinen päivitys vuorossa. Käsisuojien kylkeen tuli lisättyä pienet soirot hiilikuituteippiä ja kahvat tuli vielä kiilloitettua . Alkuviikosta pitäisi ufo firefly maski ilmestyä postiin. Koneen osat olivat tänään lähteneet joten hyvällä tuurilla ne olisivat tiistaina pihassa. Motocrosscenterillä ei ollut varastossa vetoakselin laakeria joten semmoinen pitäisi jostain kaupasta vielä käydä hakemassa.







Laittakaahan jotain kommenttia ettei aivan yksinpuheluksi mene tämä topicci.

Perhana näyttää hyvältä ulkosalla noi värit. Kiiltävät osat sopii myös vitu hyvin!

Jeps jeps. Projua saatu taas hieman eteenpäin. Uusia katteita ei nyt vielä tule, joten vanhoilla mennään nyt ainakin toistaiseksi. Ei siinä auttanut kun ruveta vanhoja putsailemaan. Kovin työ oli lipan sisäosan puhdistus kumin palasista . Alkuviikosta sain peräpään valmiiksi ja muutenkin viikon aikana katteita on tullut laitettua kiinni. Sähkötkin olisi enää mittaria ja takavilkkujen liittimiä vaille valmiit. Koneen osia ei ole vielä näkynyt. Toivottavasti paketti ilmestyisi perjantaiksi .




Kokonaisuus hahmottuu kivasti, kun katteita on laitettu kiinni . Maskiin pitäisi jotain keksiä vielä, kun ei oikeen sovi tuommoisena koko mustana .

Tänään se odotettu paketti saapui Espanjasta . Katsellaan saanko tuosta osaläjästä illan aikana jotain aikaiseksi .

Tulee todella hieno ja maski sopii tosi hyvin tohon ettei oo just perus V-facea tms.
Ja runkokin oikein säteilee tuolta! tykkään

Ensimmäiseksi kiitos quumotukselle kehuista .

Mistähän sitä oikein alottaisi . Eilen illalla sain laakerit lohkoihin ja sen jälkeen kampura ja vaihteiso löysi tiensä perässä lohkojen väliin. Tänä päivänä tuli kahdesta kytkimestä yhdisteltyä yksi helvetin hyvä . Sittenhän mäntä ja pytty löysi paikkansa koneesta. Tässä vaiheessa alkoi jo tuntumaan siltä että kaikki menee jo liian hyvin putkeen koneen kanssa. No kansi ja pytty kun oli kiristetty ja rupesin konetta pyörittämään niin eihän se perkele pääse pyörimään. Pytyn otin pois ja rupesin ongelman aiheuttajaa etsimään. Tuli sitten todettua että kanki on vanhaa 5mm pidempi . Tuossa vaiheessa pääsi kyllä muutama v-sana suusta. Tämän homman ajattelin korjata pyttykorolla ja kun tuo varaosa kone sattuu löytymään niin sen pa säätimen tankoon hitsaan jatkopalan. Toki voitte muitakin ideoita ongelman ratkaisemiseksi ehdotella .


5mm kuusiokoloavaimet hienoina pyttykoroina


Jäähäriletkuja rupesin tuon kankiongelman takia sitten tutkimaan. Päistä joutui ottamaan tavaraa hieman pois.

Scatterilita tuli tänään tilattua hieman kaikkea viimeistelyä varten kuten peilit. Konehan olisi nyt tuon kankiongelman ratkaisun jälkeen pa säätimen ja vesipumpun laakereita vaille valmis.

Jatkellaan taas kun on asiaa ja ehdoltekaa parempia ideoita tuohon ongelmaan jos mieleen tulee .

Miten voivat olla eripituiset kanget , vai onko gassu muuttanu konetta jossain vaiheessa että vuosimallien välillä tollasta eroa..? Mites pyttykorolla kanavat sun muut? , osuvatko kohdilleen enään?

On kyllä erikoinen tapaus perkule

E: tuli mieleen että kai sulla on sama kansi+mäntä kombo..? Eli joko tasalakikansi ja tasalakimäntä TAI kupumäntä ja kupukansi.
Esim tasakannella ja kupumännällä mäntä pääsee iskemään kanteen, sen verran eroavat.

Kyseinen kampura on 09-14 vuosimalleihin ja ostin sen koska varaosakone on 09vm ja kampura ja kanki olivat samat 05vm kampuraa verrattuna lukuunottamatta ensiörattaan pultin kokoa joka on 09 kampurassa 12mm. Jännää että tässä uudessa kampurassa pultti on sama 10mm kuin alkuperäisessä kampurassa. Pyttykorolla kanavat ja squishi pysyy samassa kuin ennenkin. Kansi mäntä kombo on sama eli tasalakisia molemmat.

E: Ainoa asia mikä tässä muuttuu on kampikammion tilavuus, joka kasvaa.