Ikuisuus AF1 kasassa

Hhhaha. Kiitti kehuista. Istuispa toi tankki noin hyvin, mutta ei. Tossa kuvassa tankki ei ole kiinni ollenkaan ja ne kaikki kumityynyt puuttuu. Todellisuudessa tankin reunaan ja runkoon jää jonkinmoinen rako, en ole varma onko se tankki kunnolla kiinni missään noista kuvista mitä tässä topicissa on.

Jaahas, taas jotain tälläistä ihmeellistä, turhaa ja karua. Pilkoin tuosta joskus varmaan 3-4 vuotta sitten sen alkuperäsen ritilän pois. Ja tein sellaisen peltisen, missä on samanlaisia pieniä aukkoja kuin noissa takahäkissä olevissa rst-läpysköissä. No ne reijät oli melko vinksin vonksin ja niitä ei ollut niin paljon kuin halusin (painoin reijät siis aikoinaan koulussa eräällä koneella). Ajatukseni oli, että olisin ostanut käytettynä ehjän koko muovin, mutta kun pjme tilaukseen meni niin perkeleesti rahaa, niin päätin etten tähän enää turhia rahoja kuluttelisi. Niin pitihän toi kate tehä valmiiksi. Vedin rälläkällä noi aukot auki koko matkalta ja vetelin maalia päälle. Popniitteillä pelti kiinni muovissa. Taas kerran kovasti toivon, ettei tuo osa kauheasti sieltä näkyisi sitten valmiina.

Eipä tässä muuta. Palaan asiaan sitten kun on jotain oikeaa asiaa.

Noniin. Ei ole pitkälle edistyny taas ja luvassa ainoastaan tylsiä kuvia, mutta anyhow...


Osat pjme:ltä, alumiini korkit, raven jousi, toi lukitusaluslevy ja pari suutinta just in case.


Tuo mielestäni noi mukavan kontrastin tohon kytkinkoppaan.


Mp-pitstopilta toi ehjä kytkin kikkare.



Ultimaattista homemade kytkimen lukitustyökalua ja reilun metrin jatkovartta hyödyntäen sain ton kytkin kruununkin oikeeseen momenttiin.


Kytkin nipussa somehow.


Nykytilanne.

En osaa näköjään yhdyssanoja.
Seuraavaks pitäs vauhtis pulttailla ja hommata pytty mäntä combo ja pultata yläkerta.

Pitkä aika viime viestistä ja hiukan edistystäkin. Mitakan cylinder kitti tuli tuossa muutama päivä sitten. Yläkertaa koitin hyvällä vauhdilla kasata, mutta sylinterin pinnapultit oli vähän ongelmallisia. Pitää hommata uudet, tai kokeilla taas lukitemömmön kanssa kikkailla.

Nostin kuitenkin koneen kiinni, kun kannen voi pulttailla myöhemminkin.
Sylinteriin tulevaa kiinnikettä takahäkissä piti muokata että sopi.







Illan päätteeks vielä lyhensin putken välipilliä ja kävin tekemään kiinnikkeitä. Oon lukenu joskus että lyhentäminen vaikuttaisi tehoihin jollain tapaan. En jaksa uskoa.

Tätä on odoteltu . Hienolta näyttää. Pidä lippu korkeella

Joo pientä updatea.. First start on kai jo lähellä. Kone nipussa, akkukin piti uusi hommata. En oo kyllä vielä osannu saada starttia pyörimään, piuhat hakusessa.

Ilmanputsarille tein eilen tollaset yksinkertaset kiinikepalaset rosterista, uskosin että pysyy tarpeeks paikallaan.


Oon tosiaan joo ihan pihalla noista sähköistä, mutta sain sentään takavalon palamaan.


Ja sitten seuraava vähän huolestuttavampi ongelma. Bensahana ottaa kiinni takahäkkiin, joten tankki ei mene paikoilleen. Empä aateluu tollasta kun muutama vuosi sitten ton häkin tein. En oo keksiny vielä miten ton fixailen..

Hiljaa hyvä tulee
Paha toi tankki ongelma mutta kyl se siitä

Jos et muuta keksi niin vanha hana pois ja semmonen letkujen väliin tuleva tilalle? Sitä että saisitko sen kikkailtua niin että hanaa pystyisi helposti käyttämään niin en tiedä.

Projekti edenny taas hirmu nihkeesti... Oon just ja just jaksanu maalata toisen sivukatteen ja aika huonosti vieläkin.

Ebaysta tuli tilattua uus bensahana, kun huomasin että alkuperäisen se alumiinimutterikin oli halennut. Uusi tietenkin vasemmalla. On vähän pienempi ja sopii nipinnapin sinne minne kuuluukin.



Ja tänään nyt tuossa äsken ihan puun takaa... Tää lähti käyntiin.
Oon edelleen ihan pihalla noista sähköistä ja yllätyin älyttömästi käyntiin lähtöä. En saanut kylläkään sammumaan ku tulpanhatun irrottamalla. Ja kytkinvaijerin reijästä moottorista tuli öljyä pihalla jonkin verran.

Mutta sellasta tähän hätään. Ehkä tästä saan taas motivaatiopiikin ja jaksasin tehä valmiiks pian että ehtis oikeat testilenkit heittää.

Noin.





Ensimmäiset pienet ajolenkit suoritettu. Ja kyllähän se käytännössä toimii ja ihan kulkee eteenpäinkin joka vaihteella.

Se ongelma oli alkujaankin jo, että nopeusmittari näyttää ihan liikaa. Nyt koitin tarkistella jollain kännykkäsovelluksella miten paljon se kusettaa. 100km/h kun ajoin niin sovellus tallenti top speediksi 67km/h. Onko tuolle mitään tehtävissä?

Edelleen taitaa tarjota öljyä tuosta kytkin vaijerilta.

Ai että on kyllä aika makian näkönen kun vielä loppuun asti saat

Ja sulla on todennäköisesti renkaan ympärysmitta syötetty väärin mittariin niin näyttää nopeutta päin persettä

Kiitos kiitos.

Mutta eikai tommosessa vaijerilla toimivassa mittarissa ole sitä mitenkään hallittavissa? Vai onko? En ole kauheasti tuon sielunelämään tutustunut.

Mahtavaa jälkeä, alusta asti tätäkin seurannut.

Vaijerimittarissa ei ole oikein mitään tehtävissä, mittarin näyttämä nopeus riippuu ihan täysin mittarinpyörittäjästä ja mittaristosta itsestään.

Jaa tää on sellasella syateemillä ... Aattelin että samantyylinen systeemi ku uudemmis apikois

Tässä tämmönen sneakypeakykuva. Mopo on siis omalta osaltani nyt valmis. Katteet (ja tankin uusiks) oon saanu nyt räittyä (kirjaimellisesti) maaleihin. Ja kaikennäköstä pikku fixiä tehty mm kytkinvaijerin vaihdoin jolla taisin saada sen öljyvuodon kuriin.

Otan ja postailen parempaa kuvaa joku päivä kun myyntikuvat jaksan ottaa. Oli tarkotus tästä kyllä videokin kuvailla mutta kelit on niin hirveät jo ettei oikeen enää tee mieli. Kuvailen sitten keväällä jossei kaupaks ole menny.