Husqvarna WR 125 -98 |BUD RACING FACTORY|, Scalvini!

VITTU, vastoinkäymisiä, vastoinkäymisiä... Pyörä ollut kohta yli kuukauden poissa ajosta, ja tämäkin vain sentakia, kun osia ei meinaa löytää... taino, löytäähän niitä mutta löytääkö rehellisiä myyjiä? Hyvin harvasta... Ostelin meinaan "wr" vauhtipyörän, ja kytkimenpuolen kampuranmutterin yksityiseltä. Paketti tuli, ja avasin sen. Eihän siellä mutteria ollut, eikä kiilaakaan vaikka niin sovittiin. Sitten vertailin vauhtista tuon oman haljenneen kanssa, niin kartio on tuossa uudessa isompi. Varmistu vielä että on SM vauhtis kun punnittin, WR vauhtis 877grammaa, ja SM 1104grammaa... VITTU!!! SAA TARJOTA WR VAUHTISTA JA SITÄ VITUN MUTTERIA.

Entiedä, mutta hermot ainakin kireellä. taidan suhata röökille

Huoh... Edelleen pyörä ajamattomana. Mistään ei löydä WR vauhtista eikä mutteria. Uutena en ainakaan vauhtista rupee ostaan meinaan maksaa hunajata. Pyörä on siis enään vauhtista ja mutteria vailla ajoon... Tässä nyt parit kuvat nykykunnosta ja moottorista





Tosiaan. Saa tarjota sitä _WR_ vauhtista ja kytkimenpuolen kampuranmutteria. Sit mulla ois myynnissä SM vauhtis ja runkolaakerit.

-Z

Morjesta. Päivittely jääny vähä vähälle, mutta husse rupee oleen pikkuhiliaa valmis. Vforce 3 löysin halvalla, ja ne tuli.Kone kiinni rungossa, mutta sitten... Vaihteet ei mene silmään :/ Tänään vielä kytkinpuoli auki ja tarkistaan vaihteensiirtäjä. Ensisauhutkin otin ja kyä nappas jumalauta sitä kuuluisaa kierrosta. Kaasunvastaavuua aivan eriluokkaa kuin vakuoläpillä ja kannella. Muttamutta! päivitystä tulee tänään tai huomenna lisää tässä parit maistiaiset





PS. kommentoikaa nyt joku jotaki, hävettää puhua ihan autistina täällä yksin

oliko sulla öljyt koneessa kun yritit vaihteita vaihdella? tai ootko kokeillu vaihteita sillon vaihdella kun loota on ollut auki

Nonyt! Pyörä ollut ajossa melkein viikon. On kyllä aika mahtava! Pyörän laatikossa vikaa oli senverran, että yhdestä neulalaakerista 2 neulaa lähtenyt paikaltaan. Tuo FMF meni siis vaihdossa Bud HGS putkeen. Tuo budihegsi sopii tälle moottorikokoonpanolle 2 kertaa paremmin kuin fmf, eikä voi kuin kehua tuota budia. Väännöthän siinä on 0/5 verrattuna fmf, mutta kiakuu ja kiertää paljon korkeammalle kuin tuo fatty Tehoista nyt senverran, että ainakin ktm jäi Tekniikka nyt siis tämänmoinen :

Pytyn huuhtelut siloteltu ja tasoitettu
Bud Racing kansi 11.20 palotilalla
Bud Racing HGS pakoputki + Doma shorty.
Vforce 3 läppärunko
Mikuni Tmx 38

Vielä pikkutekemistä, kuten kaasarin säätäminen alhaalta (röpeltää 1, sekä 2 vaihteilla eikä kierrä täppiinsä) Tähän ideoita mistä lähetään... Ennen virihilppeitä toimi siis moitteettomasti Sitten pitäisi vielä ostaa uudet vesiletkut ja kupumutterit kanteen.

Suunnitelmissa olisi talven aikana ostaa tuo jo ennenmainittu Bud racing factory tarrasatsi, ja joku hieman pidempi/vähä äänisempi äänenvaimennin (FMF, Leovince x3 tms)

Mutta, tässä nyt kuvia rempatusta, ja valmistuneesta husqusta













KOMMENTIT / EHDOTUKSET ENEMMÄN KUIN SALLITTUJA !

Aikas komea huskutin! Ehdotuksena voisin heittää että kiillotat putken kunnolla ja muita pikkuosia siinä samalla! Myös pikkuosien maalailu ja kunnon pesu parantaisi ulkonäköä paljon!

Jepjep. Näin syksyllä en näe järkeä ruveta enään perusteellisesti peseen, sillä seuraavanapäivänä on taas samassa kuosissa kuin ennen pesua. Talvella tosiaan on taas nypläämistä, mm toi putken NIKKELÖINTI, kerta on se mahdollisuus kun samassa teollisuusrakennuksessa missä meidän talli, niin on myös niklaamo Sitten se factory tarrasatsi, varmaan eri etuloksu, takaglemmin vaihtoo, jarrupalat ja ketjut jne.

Mutta joo, muita ehdotuksia kuunnellaan!

- Z

Punasta pikkuosaa ainakin esim. tangonpehmuste ja letkut su muuta ja swingi mustaksi? Miksi etuloksu pitäis vaihtaa? Tuo sopii niinku nenä päähän .

Hups, tämähän oli tippunu alas. Tosiaan, Ollut nyt vähällä ajolla. Eilen vaihtelin öljyt, ja putsailin ilmanputsarin. Viimeviikolla vaihoin uudet enskakumit alle, ja kiillottelin tuon bud hgs. Mikähän muuten, tässä oli kii joku runtattu ja suoristettu putki. On paloista hitsattu, niinkuin arrowi, gianelli, scalvini jne, mutta en kyllä usko että on mikään noista... Onko niitä vielä muita? Bongasin myös halvalla RM 250 Scalvini änkän, jonka tilasin. Sitä sitten vähän lyhentelee Onko porukalla muuten mitään ideoita säätöihin? Vieläkin rötää ykkösellä, ja kakkosella keskeltä ja ylhäältä... Vireinä siis BUD kansi, Vforce3 ja bud hgs. TMX38 kaasari jossa sisällä 430ps, 40tk, ja neula toisiksi laihimmalla tällähetkellä...


Tässä muutamat vähän vanhemmat kuvat, ja vanhoilla kuluneilla glemmeillä.









Talvenaikana (nyt on synttärit 2vk päästä, joulut jne) tulossa

BUD Factory tarrasatsi
Matalemmat raiserit + punainen fatbar
Keula mustaksi
Takahäkistä matkustajan jalkatappienpaikat pois ja mustaksi / wr aluhäkki
Takajarrupalat
Smotoihin uus takanakki
320mm levy EHKÄ
Racetech sm etuloksu
Punasta pikkuhilipettä, tangonpehmustetta, bensaletkua, jne

MIELIPIDETTÄ VOI LAITTAA

Eka husseproju joka menee seurantaan Hyvältä näyttää

Morjes! Taas on vähän edetty. Ostin käytettynä (ja helvetin halvalla ) yhdeltä enskakuskilta sen ehkä himotuimman änkän, Scalvinin.



Änkkähän on alunperin 250cc RM suizasta, mutta istu suoraan paikalleen Välipillin ja paisarin väliin jäi 2mm väljää, mutta kumiletkua + lemmarit päälle, ja kunnon kiristys niin on änkkäkin tukevasti paikoillaan. Änkkä oli myös jumalattoman pitkä, ja siitä lähti noin 15cm pois. Nyt vaipan pituus 29cm. Pitäisi myös kiillottaa kun jaksaa. Varmaan talvenaikana, kun on tärkeemmät saanu pois alta



Hyh, mukavasti kittipölyä, kun kaveri kittaa tallilla pc31 tankin denttiä

Myöskin sen bud tarrasatsin tilasin. Saattaa tosin mennä jonkinaikaa, sillä olivat loppu varastosta. Sitä odotellessa

Kommentteja on aina kiva lukea, laittakaahan rohkeesti vaan ehdotuksia ja mielipiteitä

Änkkä näyttää hyvältä, sais ehk jopa vähän vielä lyhentää? Innolla odottelen tarrasarjaa .

Seurantaan ehdottomasti! Mites ootko miettinu svingiä mustaks? Tulis _hieman_ asiallisemman näköinen vaikka nytkin komee peli! Innolla ootan valmistusta ja saisko ajovideoo kuhan oot saanu säätöihin?

keväällä laitan ajovideoo ehdottomasti. Swingiä en kyl mustaks rupee vetään, kiillotetaan kunnolla talvenaikana, kerta se on alumiinia. Kiitoksia kommenteista, piristää kyllä että on sentään jotakin saanut aikaan

Soundtsekkiä?

Kerroppa sitten miten tarrojen laittaminen onnistuu, olis meinaan itelläkin talven aikana tarrojen liimailua edessä ja vähän kuumottaa että mitenkä vaikea homma se on...