DT-projekti

Nonii eli tänää saapu paketti kaasalaiselta, eilen veivät postiin ja tänää yhden aikaan jo perillä. Tiivisteitä, suuttimia, ilmanputsarin, tulppia, kytkinlevyt, jouset, eturattaan, gripit ja raiserit ainakin se sisälsi. Vielä pitäs tuo keula, mäntä, laakereita, maalaus, smotot, ehkä kiertokanki ja jotain pikku hilpettä hommata. Keskiviikkona "pääsee" kouluun tekemään työkalun jolla saa ton kytkimen auki. Sitten nuo laakerit vois hakee skf:ltä, ja sitten vaan pyörä kasaan

Noniii, elikkäs kone on laitettu osiin, ja oli kyllä helvetin mukava nuo kaikki nyljätyt pultit hakata irti tuolta. No, päivän tulos on kuitenkin tämä:





Ja sitten tota uutta osaa:


Mitä mieltä ootte, onko kallista vai halpaa kun oon viemässä tota runkoo, takahaarukkaa, linkustoa, jalkatappeja ja niitä syylärinpidikkeitä haukiputaan amikselle maalaukseen niin perii hiekkapuhalluksesta ja siitä maalauksesta n.250 e ? Normi punasta ja mustaa todeennäkösesti tulossa. Sitten tuon männän kanssa, jos ne saksasta sen lähettää niin 91,33 + alv + pk eli männälle jää se 110 euroo ja postikulut, kallista hupia, tosin laatu maksaa No enpä mistään muualta oo löytäny 58,50 mäntää, niin pakkohan toi on tilata
Nuo lohkot on niin paskaset, mikä ois joku hyvä myrkky minne upottaa ne että alkaa lika lähtemään ?

Aika kalliilta kuulostaa maalaus, ite hiekkapuhallutin omaan kevariin kasan metalliosia niin makso 10e ja maalautukset oli jotain 40e yhteensä pulverissa

Jos haluat lohkot puhtaaksi niin eka kaavit nopeesti kaikki pahimmat irtoliat pois, sitten joku sankko mihin lohkot mahtuu, sinne mahdollisimman kuumaa vettä + vaikka Wuerthin pineline pesuainetta ja annat likoo vaikka yön yli ja seuraavana päivänä vaan jollain harjalla viimeistelee jos vielä jäi likaa.

No juu, ja tuo on vielä amikselta mistä pyytää nuin paljo. Jos sitä jonkun ammattimaalarin soittelis läpi ja vähän vertailis noita hintoja.

Tinkaamaan ja kilpailuttamaan hintoja. Ei kannata olla laiska niiden suhteen, kun voi säästää yli satasen! Hyvältä näyttää tässä vaiheessa ja toivottavasti myös lopputulos on sen mukainen. Nähdään nätti pärrä Kempeleessä ens kesänä

Itse hiekkapuhallutin ja pulverimaalautin piikkisen Mäxän rungon yms hiluja viimetalvena oulussa Sahko-oumetilla mutta en tiedä tekevätkö enää yksityisille noita hommia . . Maksoi muistaakseni 150€, mutta laatu oli hyvää Motonetistä haet bräkleeniä ja sillä putsaat nuo lohkot, lähtee kaikki paskat helposti http://www.mc-scatter.com/oljyt-kemikaalit-irrottimet-cleanerit-brakleen-500ml-p-36988.html#.UOlH73cljoY

Ei mitään järkeä ostaa bräkliiniä noissa ponnekaasupulloissa, litrahinta on aivan hirveä. Sen 20l pöntön saa ihan sopuhintaan (oisko ollu n. 3e/litra)

Iltoja!
Laakerit, mäntä ja kytkimen napa tulossa, husun keula ja jarru tuli eile. Kampikammiossa on tuon hajonneen laakerin ansiosta helvetinmoiset jäljet, ne niikö vasemmalla puolella, hiekkapaperilla vaan sileeks, eikö ? Sitten onko järkeä alkaa sovittamaan dt vannetta tohon keulaan, järkevämpi ostaa vaan wre:n vanne? Tulee myös sm:vanteet varmaan hussesta, minkälainen sovittaminen on takavanteella ? Kuvia tulee myöhemmin tuosta kampikammiosta, keulasta ja muista.

E: kuvia



(sori isoista kuvista, en saa niitä pienemmiksi. Joku vois auttaa )

Ei sitten kellään ois myydä hyväkuntosta vaihepolkimen akselia, entisestä boorit menny ?

Mulla ois myyä vaihepolkimen akseli ja vaikka koko alakerta, pistä YV niitä osista mitä tartteisit.

Joo laitoin sulle yv.
Tänään ei muuta tapahtunu kuin puhistelua, tosin sitä oli PALJON No, projektin vittumaisin osa alkaa olla ohitse, vielä jotain pientä puunausta jäljellä. Kellään mitään neuvoja kun ei oikeen oikean puolen kampiakselin stefa haluu irrota ? Tällä viikolla osat maalaukseen, vituttaa vaan kun kolmesti soittanu ja joka kerta aikonu pistää hintaarviota tulemaan eikä vieläkää ole laittanu kuitenkin aletaan kohta olla kasausvaiheessa

Hylsyllä tai putkenpätkällä lyöt vaan stefan irti

Arvaa että onko jo kokkeiltu Aattelin että jos siihen on joku kikka mutta paukutellaa se sitte sillee sieltä irti kunha vaa lähtis

Kyl on tekijässä vika jos ei irtoa Sehän ulostetaan sitten sinne ensiörattaan puolelle.

Pitkästä aiakaa päivitystä, eli raha-ongelmien jälkeen projekti on taas lähtenyt liikkelle.

Eli tällä hetkellä runko, swingi ja pari muuta palikkaa on maalaamolla, 100e ottivat pulverista.

Aikalailla kaikki tarvittavat osat alkaa olla, akku ja ilmanputsari pitää hakee stormilta ja tehä etuakseli johon menis DT:n etuvanne hussen keulaan (sen aikanen ratkaisu että ostan jostain wre etuvanteen). Eli ratkastiin sillälailla tämä keulan modaaminen että simmaamalla nostetaan ohjauslaakeria (ala) ja sorvilla otettiin tuosta hussen ohjaus-akselista nuo korkeemmat kohat pois mitkä on ilmeisesti tehty laakereita varten. Alapäähän sopiva holkki että DT:n ohjauslaakeri on tiukassa siinä.

Ja 32vm mikuni on tilattu mutta kertokaahan että kuinka iso ero on noilla litteäluistisella ja pyöriäluistisella, minkäverran se litteä on parempi ? Ja millä suuttimilla kannattaa lähtä testaileen tuolla 32 kaasarilla sitten ? Ja piperi tulee ilmanputsariksi.

Kone on kasattu kantta vaille katon vielä onko se suora. Onnistuin nimittäin hukkaamaan paremmassa kunnossa olevan kannen mikä mulla ny oli en tiiä sitten jäikö koneistamolle vai onko se jossakin varastossa. Ja tarvis sen ypvs muovikiekon jos jollakin on nii yv.

Ja mitenkäs ne läpät, lasikuitu niin alhaalta ja hiilikuitu nii sillon vetää ylhäältä ? Entä nuo fiiberiläpät ?

Tiistaina pitäs alkaa sitten kasaaminen jos ovat maalamolla saaneet valmiiksi.

Eli tällä hetkellä runko, swingi ja pari muuta palikkaa on maalaamolla, 100e ottivat pulverista.

Kallis! Itse ainakin parissa paikkaa mitä oon maalauttanut niin varmaan hätinä 50e ois maksanut..