-06 DT / Black & Blue / 90% valmis!

morjesta tännekkin taas, nyt olis tarkotus tehdä vähä "isompi" päivitys eli kuvia ainakin paljon .

Eli pytyn sain vihdoin ja viimein irti ja eihän se hyvältä näyttänyt, männänrengas ilmeisesti ollut asialla. Juuri tuossa pakoaukon yläpuolella kivat jurmut. Mäntäkin hieman ottanut siipeensä






Viime viikolla tuli sitten ostettua uusi,käytetty pytty ja kansi sekä mp-pitstopilta ypvs vaijerit ja ketjunohjuri. Pytty oli hyväkuntoinen mutta kansi oli huonommassa kunnossa kuin tuo vanha joten se jäi ylimääräiseksi. Mp-pitstopilta tulivat vaijerit, nekin hyväkuntoiset.



siinä uusi pytty ja ypvs vaijerit jo kiinni.

Kuten moni on varmasti lukenut nin vaihdoin osia patesienen kanssa eli kaasari ja läpät vaihtui ja sain "väliä" vm gianellin putkulan minkä kylläkin myin jo eteenpäin ja tilalle ostin depin minkä tänään kävinkin jo hakemassa. Tuossa vaihdossa hävisin jonkun verran mutta omille ajeluille ja tälle detsille ihan hyvä, varmasti on enemmän vetoja näillä osilla kuin yli-isolla kaasarilla ja vakioputkella .



Pientä "koekasausta" jo tein koneelle. Koko koneestahan puuttuu enää mäntä,tiivisteet sekä kytkinlevyt ja jouset.

Tässä kaikki tällä kertaa. Palaillaan sitten kun kone on kasassa ja ensisavut otettu .

PS. voisin ostaa tähän änkän noin 40-50e kun ei ilman änkkää kehtaisi käyntiin laittaa .

Kai sä nyt hyvä mies katoit sen alakerran samalla? Yläkerta jos on tossa kunnossa niin ite en missään nimessä laittais uutta osaa kiinni kattomatta miten petarit ja kampura voi.

Kyllä se vielä tarkastetaan kuhan vaan ehtii . Ajokelit alkaa vasta huhtikuussa.

Morjesta, pientä puunailua saatu aikaiseksi jälleen .

Elikkäs leiponeen pytyn vaihdoin 170/60 takarenkaaseen . Leveyttä on ihan tarpeeksi mutta nyt pelätään sitä kuinka pallolta näyttää vanteella , Vaikka vähän palloksi menisikin niin varmasti paremman näköinen kuin tuo 150/70 . Tuo rengas pitäisi tosiaan käydä ensiviikon aikana vaihdattamassa.



Myös tuossa ajankuluksi putsasin kannen palotilan karhunkielellä ja ihan hyvä siitä tuli.




Penkkihän siis vaihtui samanlaiseen sini-mustaan penkkiin josta vain sininen väri haalistunut ja sain siihen päälle vielä välirahaa sen verran että saan tarvikkeet uuden päällisen tekoon. Ainut on nyt että teenkö kokonaan uuden päällisen(maksaisi noin 30e) vai maalaanko ne siniset sivut nahkamaalilla mustaksi?



Tässäpä kaikki tältä erää, giannellin lyhennetyn änkänkin löysin halvalla ja sen pitäisi tulla postiin maanantaina tai tiistaina .

Morjesta, osia taas vähä hommailtu sun muuta hauskaa .

Änkkä siis tuli ja sen hain eilen postista, tänään kokeilin sitä jo kiinni ja paisaria vähän mallailin kiinni vaikka kone ei olekkaan kiinni .



Penkinpäälliseen pitäisi ensiviikolla hakee verhoilunahkaa niin sais senkin valmiiksi.

Tuota änkkää koitin vähä kiillotella hiomapapereilla mutta ei löytynyt kotoa oikeestaan juurikaan mitään . Vähä metalpolishiakin yritin hinkata ja on tuo nyt paljon parempi kuin aiemmin, pitää hakea biltemasta kiillotussetti niin sais kunnolla kiiltämään .



Sitten ensiviikolla pitäis tulla postissa käytettynä täysin ehjä vakio kaasukahva kun tuosta vanhasta lohjennut päästä palanen, samassa paketissa tulee myös kaasuvaijeri sekä ypvs:n muovinen vaijerikiekko.

Siinä kaikki tällä kertaa .

tästä tulee kyllä nätti yksinkertanen ja siisti

Kiitoksia , sellasena tää yritetään pitää. Eihän tää mikää "uniikki" tai erilainen sinänsä oo .

Ois kannattanu pitää se sylinteri, tuo rengasha on jo aikalailla roskiskamaa ja sylinteristä ois parilla kympillä saanu täysin toimivan ja ei tuo 170 näytä enää hyvältä 150 on se maksimi noille detsin mopovanteille, tuskin se edes mahtuukaan.

Ihan samaa mieltä pandemicin kanssa, Joku 140-150 on ihan maksimi tolle 3,5 leveelle vanteelle Itsellä takanen 5" ja 150 kumi ja just sopiva, Tuo 150 kumikin menee jo palloksi tuohon sun vanteelle...

Sylinteri oli jo lähes maksimikoossa ja porautus täällä päin on 40e, Renkaassa on vielä hyvin pintaa omasta mielestä? Ja tuo 170 menee detsin vanteelle vielä helposti ja tämä on varmaa tietoa eikä edes näytä vielä niin kauhealta mitä ehkä ensin ajattelisi ja tässähän nyt oon hieromassa kauppoja 5" takakehästä koska onhan tuo detsin takakehä aivan naurettavan kaponen . Eli se rengas tulee sitten siihen kehälle mutta seuraava ongelma on se ottaako rengas ketjuihin noin leveän kehän kanssa? Tuolla vakiokehällä ja 170 kumilla ei edes hio ketjuja . Älkää nyt huolehtiko tosta renkaasta .

Pystyyhän ketjulinjaa siirtämään jonkinverta jos se ottaa kii

Tietenkin pystyy mutta ensisijasesti yritän kuitenkin ilman mitään muutoksia .

Näppärän ja komeen näköne tulossa

Nonii, morjesta tännekkin pitkästä aikaa, eipä pahemmin mitään oo tehty mutta nyt kun ajokelit lähestyy niin olis tarkotus vähä ripeemmin tätä ruveta laittelemaan kuntoon.

Jos nyt jotain mainitsemisen arvoista on niin ostin nuo bilteman käsisuojat ja sahasin niistä ylimääräset muovit pois. Uusi musta penkinpäällinen tuli myös tilattua. Koneelle en oo muuta vielä ehtinyt tehdä kuin ottaa kopat pois sekä staattorin ja kytkinlevyt ja jouset. Tarkotushan olisi koneeseen vaihtaa ainakin kampuran stefat ja laakerit, kiertokangen alalaakeri/koko kiertokanki,kytkinlevyt ja jouset sekä koko koneen tiivisteet ja mäntä tietenkin. Katsotaan sitten kun saan koneen auki kokonaan että joutuuko muuta uusimaan.

Tässä vielä pari kuvaa nykykunnosta käsisuojien kanssa.





Tarroista sen verran että meinasin laittaa pumpunsuojiin "yamaha" tekstit, ilmpanputsarikoppiin yamaha logot, etukatteisiin "simply clean" tarrat ja keulaan mustat "Showa" tarrat, mitä mieltä ootte, vai pdetäänkö ilman tarroja? Keulaan tulee showa tarrat se on varmaa mutta mites katteisiin?

Ps. Löytyykö keltään mustia etukatteita tähän vehkeeseen? Ei kiinnostais malsaa 60e uusista .

eipä se tuo mun jarrun asento enää haittaakkaan ku näkee että muillaki vähä alhaalla