Husqvarna sm projektointia! Pyörä myyty!

2mm lankaa sais motonetist. Tartteeko sitä sitten paksumpaa, jos kannen mittailuihin meinasit käyttää? Voihan tostaki tehä jonkun möykyn tarvittaes

kyllä laskin että se nousee sen 2mm + vielä kannen squish niin 3 pitäis ehkäpä riittää ja kaveri kääntää amiksesta pätkän 3

perjantaiks kaatumatapit valmistuu tein vaihtokaupan sen suhteen, ku mulla tuo pikkasen vääntyny syylääri joka kuitenkin toimii hyvin niin vaihan sen noihin kaatumatappeihin

taakse kierretangolla ja tapit päihin, tappien pituudeks aattelin about 8 cm varmaan aika passeli pituus?
eteen tulee tappi josta tulee kierteet pihalle joka kiristää akselin :p ja toisellepuolelle ohuempaa tankoa joka menee akselin sisään ja levenee samanpaksusek kun akselin loppu on :p kuvia tulee kun valmistuneet

väriks ajattelin mustaa

Aika pitkiltä kuulostavat , mutta paha sanoa ennen kuin näkee paikoillaan.

voi olla kyllä että tippuu toi lukema 5 mutta pitää nyt vielä miettiä

moottorin kopat valmiina pulverista hintaa se mukava 12 €

tulis nyt ne tiivisteet jo niin pääsis tuon sylkän viemään koneistamolle jos sitten ajoon sais viikonlopuks : ))))))) himotttaa huolella

Onko himotukset jotain kahvakuumeen sukuista

kutakuinkin pääse nostelee etupyörää ja alkaa videoo kuvailee

työt passaan niin pääsee laittelee:p infoo illalla lisää ja kuvia

auttakaapas tietävät, toi bilteman tuntimittari niin punanen menee tulpanhatun ympärille parikiekkaa ja pois, mutta pitääkö musta maadoittaa, kovasti huhutaan ettei tarvitisi mutta asennusohjeissa pitäis ilmeisesti maihin laittaa, mutta miten on ?

Eikö se selviä kokeilemalla. Ensin ilman maadotusta ja sitte maihin. Ei noi yleensä kyllä maita tarvi.

juu pitää katella miten toimii mutta kertokaa toki jos kokemuksia on

oivoi lunta tulee noh jospa ne sulais nopeesti pois

nonniin, tänpäivän laittelut tehty vanneteipit on nyt poissa laitoin kaverin ottamaan takavantesta sitä pois (4€ per vanne ), ja nyki irti 2 tuntia ja sitten ku sillä oli parinsentin pätkä sillä jälellä ite aloin ottaa etuvanteesta teippiä pois ja otin mattopuukon niin lähti yhellä vedolla eikä naarmuuntunu pinta ollenkaan kaveria tosiian hölli... mutta nyt kuitenkin sekinhomma tehty

tyhjentelin öljysäiliön ja laitoin kiinni, eli akulla on nyt hyvä paikka :p ja tuntimittari akun "alapuolella" parilla ruuvilla kiinni

kuvia nyt ei oo tajolla, mutta eipä sitä ihmeempiä tapahtunutkaan..

Tän päivän edistystä :

kaasari putsattu läpikotaisin, 420 suutin lyöty kiinni bensaletku leikeltyoikeeseen mittaan..

vakioimukaula irrotettu, 2 kiinnitysruuvia joutu patentoimaan auki kun oli pyöristyny, rautasahalla vedin ihan "kantaan" saakka ja talttapäällä pyöräytin pois, no broblem
v-force heitin sisään ja wr kaula myös kiinni keuhkon tiiviste vaihtu luonnollisesti myös uuteen..


sitten ketjurullat tein ylös ja alas uudet nylonputkesta tai mikälie olikaan :p huomattava säästö tuosta ainakin tulee aikaan sekä pirun kestävää, ihme jos ikinä tarvii enää vaihtaa..

makiaaa, mistä tota patukkaa ostit? vissii hintavaa?

etra oli liikken nimi, etolan teollisuuspuoli tai vastaava, tiedä sitten onko vastaavaa liikettä muualla suomessa.. mutta 6€ maksoin tuosta ja kuvassa näkyvä pätkä ja valmis rulla ja sitten toinen samanlainen oli jo leikattu, että einuinkaan pitkä tarvitsisi edes.. mutta on kyllä kestävää ja halpaa tavataa verrattuna esim vakio rullan hintaa..

E: lisäystä, eli tuohan on huippu kaatumatappitavaraa myös, mutta mitämieltä ootte tuollasesta tapit vai ihan metallipötköö?

Alumiinista! Ne saa elaksoimalla vielä namiskuukkeleimmaksi.