Husqvarna sm projektointia! Pyörä myyty!

päivitellään tännekkin tehtyjä juttuja

laitoin kytkimen xenoneille kiinni, upotin tangonpehmusteeseen ja ihan siisti tuli sitten maalasin ketjunkiristäjien päätypalat & ketjulaahaimen mustalla, hyvät tuli ! vanneteippiä aloin ihan kunnolla irrottaa ja takavanteesta toinen puoli on "Putsattu" ja aikaa meni noin puol tuntia ja kynsienalta verta valuuu eli ei oo tosiaan maailman mukavinta hommaa...

sitä termarijutua miettiny niin taidan tehä sillain että alkuun laitan tuon termostaatin tosiaan kiinni koska ilmat kuitenkin viileet, ja sitten ku päästää 15 asteen päälle niin ottaa pois.. jos ees sillonkaa, pitää mietiskellä viel

ei kehannu enää 9 aikaan alkaa rälläkällä leikkii että ulosvetäjän sais, mutta huomenna alan sitä tekemään ja tarkotus ois saada se kone auki ja kampura reppuun et pääsee sen vaihdattaa

Kuvia tuli napsittua mutta en jaksa nyt alkaa niitä mihinkään lisäilemään mutta huomenna taas jotain katseltavaakin tiedossa !

noniin lisää tekstiä & kuvaa! Tänään tuli maalailtua loput osat: jalka, ketjuohjain, ketjusuoja, ja swingin ne 2 pyöreetä suojaa jotka poisottamalla saa linkun purettua niin nuo mustalla, ja lopputulos tooosi hyvä

latasin myös akun ja valot toimii ja myös toi xenonien nappi pelittää mainiosti!
tuosa vielä kuvat valokuviosta ja napista

tärkein kuva ikinä ja tuosta tarkkasilmäiset huomasivatkin että t-palat ovat saaneet uudet pultit

tuollasta, miltä näyttää? :o

sitten virtalukon laitoin parempaan paikkaan kun tuo edellisempi pikainen ratkasu tankin alla, eli laitoin ylempään t-palaan kiinni kun siinä oli reikä jossa kierteet niin siihen sen laitoin ja käytännöllinen ja nätti ettei pomppaa silmään että sopivan piilossa siis on

ilmanputsarin muuten kävin tilaamassa maahantuojalta, hinta 20,30€ eli ei paha.. ja vielä pitää soittaa ja sanoo että putken o-renkaan tilaavat myös kun ei tuohon stefasarjaan sisältyny

loppupäivä menikin kun vaihoin kaverin kotariin männän ja tiivisteet ja laitettiin katteet kiinni, ai että se 2-tahin tuoksu ja äänet <3 hiukan alko himottaa saada jo oma pyörä käyntiin

ja tuli kokeiltua muuten tota CR paisaria mikä pyörii varastossa niin meni suoraan fmf änäriin että pääsee sitäkin kokeilee ja vertailee kumpi on parempi

Huomenna pitäis valmistua adapteri levylle eli sen asennusta kunhan duunista palailen eli 9 aikaan

ja loppuun hifistelykuva

huomenna lähtee mg-koppa, vesipumpunkoppa, kytkinkoppa, pakoaukonsäätimenkoppa maalaamollem ja mustaa pulveria tulee pintaan :p

pajo maksaa ne ?

en tarkaan tiiä vielä, kaveri heittää myös jotain osaa sinne mutta 10-20 €

toi kytkinkoppa ei sinne mee kun siinä se lasi ja siinä kumi ympärillä eli ei uunia kestä joten se pitää suihkii ite

tänään tuli haettua tavaraa : ilmanputsari joka yllätykseni olikin jo ölytty, twin air tietenkin sitten putken o-rengastiiviste ja mukaan tarttu myös BR9EG varatulppa ja MTX öljyä purkki kun alkuun ajattelin vaihtaa öölit jo ihan ekan ajon jälkeen

laiteltua tuli kaikkee pientä mitä jälellä on: jalkaa ketjuohjainta, putsailtua paikkoja, laitettua tuntimittari joka löys tiensä penkin alle

yks kysymys tuli mieleen, eli kytkinkö sen vastuksen oikeen kun laitoin sen vaan 2 johon väliin, meneekö ihan sillä?

huomiseks siirtyy se adapterinlaitto eli siitä päivitystä huomenna ! ja kaikki on nyt paikoillaan eikä mitään osia puutu tuohon runkoon enää.. kiirettä pitää töissä loppuviikko että perjantaina sitten alkaa sen suunnalla tapahtumaan !

nonniin, kiireenkeskellä en oo paljoa kerennyt / jaksanut tänne kirjotella.. sen voin todeta että on ne amislaiset en toki tarkota kaikkia niin laiskoja.. ei oo 4 päivässä saanu leikattua mulle palaa metallia ja porattua 4 reikää... noh jospa se adapterin päällylevy pian valmistuis... nyt ollaan siinävaiheessa että kone lähes kasassa kytkinlevy kello&kruunu kiinni ja kopat maalaamosta thäts it !

äsken männän vaihoin ja laitoin sylkän kiinni, mäntä peittää pakoaukkoa 3mm elikkä 2,5mm alumiinilevy teetetään alas, tätä hommaa käyn selvittää huomenna parissa paikassa kumpi tekee halvemmalla, toivottavasti alumiinia heillä on myös. sitten squishin mittaus ja pytyn madallus ja kovaa ajoa

huomenna pääseekin ajokauden korkkaamaan tosin ei omalla pyörällä.. haen kaverin kotarin hoitoon viikonlopuks, vaihan männän nesteet ja muuta pientä :p

päivitystä ja kuvaa saatte toivottavasti huomenna jos nuo amislaiset sais sen levyn tehtyä :p mutta onhan tässä aikaa sen suhteen

nonniin, kiireenkeskellä en oo paljoa kerennyt / jaksanut tänne kirjotella.. sen voin todeta että on ne amislaiset en toki tarkota kaikkia niin laiskoja.. ei oo 4 päivässä saanu leikattua mulle palaa metallia ja porattua 4 reikää... noh jospa se adapterin päällylevy pian valmistuis... nyt ollaan siinävaiheessa että kone lähes kasassa kytkinlevy kello&kruunu kiinni ja kopat maalaamosta thäts it !

äsken männän vaihoin ja laitoin sylkän kiinni, mäntä peittää pakoaukkoa 3mm elikkä 2,5mm alumiinilevy teetetään alas, tätä hommaa käyn selvittää huomenna parissa paikassa kumpi tekee halvemmalla, toivottavasti alumiinia heillä on myös. sitten squishin mittaus ja pytyn madallus ja kovaa ajoa

huomenna pääseekin ajokauden korkkaamaan tosin ei omalla pyörällä.. haen kaverin kotarin hoitoon viikonlopuks, vaihan männän nesteet ja muuta pientä :p

päivitystä ja kuvaa saatte toivottavasti huomenna jos nuo amislaiset sais sen levyn tehtyä :p mutta onhan tässä aikaa sen suhteen

Haha iha perus amis meininki:DDD Ootko mitannu pakoaukon asteita paljo ne on?

en oo asteita mitannu, toki vois mitata kun saa pytyn paikoilleen :p just tässä aloin kelaamaan että voi olla että se levy tulee olemaan 2mm koska sillon mäntä jää just huuhteluiden kohdalle, ja pakoaukkoa peittää 0.5mm, sanoisin ja luulisin että paras näin? ettei mäntä siis laske kanavien alapuolelle ? koska pakoaukko siis on hieman kanavia alempana.. tutkin huomenna vielä pirteämpänä asiaa lisää

E: ja yllätyksekseni lohkojen ja pytynyhdistyessä ei ollu ollenkaan porrasta :p eli hyvin oli lohkot/pytty valettu kokoonsa !

nonniin :p ajokaus korkattu ja mukavaahan se oli kotarin purin putsailin ja huomenna haen männän ja laitan kiinni ja vaihan öljyt niin homma on loppu sen osalta ja tili pullollaan rahaa

noh kerkesin tuota hussenkonettakin ihmeteltyä, pytty korottuu kokonaisuudessaan 2,2-2,3mm silloin mäntä samallatasolla kanavienkanssa, pakoaukkoa kylläkin jää hiukan peittämään mutta parempi näin koska muuten mäntä laskisi kanavien alapuolelle..

pytyn vien madallettavaksi ensviikolla elikkä hyvällätuurilla kerkiää ensviikonlopuksi, mutta ei sillä kovinkaan kirettä vielä ole kun yöpakkasia näyttää vielä olevan..

E: lisäystä vielä, varmaan netistä löytyy niitä astetaulukoita joilla mitata noita asteita ? :p vierasta hommaa mutat käytännössä kyllä tiedän miten toimii :p

ja sitten tuossa kaasaria sovittelin imukaulaan niin pieni porras siihen jää, joten pitää imukaulaa hieman viistellä niin on hyvä

Joo guuglaat vaa netistä astelevyn jostai, tulostat ja eikun mittailee Ai että ku itekki himottais jo päästä ajelee vähä isommalla pyörällä ku vakiomankilla No josko parin viikon päästä...

selvähomma! mittailen kun saan maahantuojalta 0,7mm ja 0,6mm tiivisteet niin saa tuon täydellisesti kohdalleen sitten pitää tuo pytty tosiaan viiä koneistamolle kunhan ne tiivisteet saa ja pytyn lopulliseen korkeuteen.. voi toki olla että joutuu vielä 0,1mm pelleilemään että saa squishin sopivaks jos madallus ei mee ihan kohillee, mutta sen näkee sit

tänään taas pikkunäperrystä pyörän kanssa, uus adapterin levy parimillisestä alumiinista, näyttää tuolta :

hyvin pelaa nytten, enää odotellaan vaan lähes samanlaista mutta 4-5mm raudasta niin kestaa
ja tuon etujarrun laitoin toimintaan eli nesteet ja ilmaus yllätyksekseni kun kannen avasin niin oli sisältä ihan homeessa :D noh putsattua se tuli .. jalka myös viritetty kiinni ja sitten akkukoteloa mietitty, ja varmaankin teen niin niikun joku hehkutti että öljysäiliöön tekee reijän / leikkaa auki niin saa työkaluja sisää, ois kyllä näppärä kun repussa tuli niitä kuskailtua koko viimekesä.. ja sillon sen akunkin sais tukevasti kiinni alatiivistepahvien pitäis saapua tässä jokupäivä ma-ti tai ke ja sitten se pytty koneistamolle niin alkaa olee aikalailla homma siinä

mutta kyllä se ajaminen on ihanaa <3 voin vielä kuvitella tunteen kun omapyörä vielä alla

Kai tulee joku sirommin muotoiltu se uusi palikka tohon? Toi on aika tönkön näkönen, sitten vielä hienot kuusiokolot vaihat noitten normi kantasten tilalle!

joo tottakai tulee en tuohon muistanut kirjottaa, mutta tulee täysin samanmuotonen kun on "vakiokiinnike" ja sitten satulanreunojenmukanen ja reunat pyöreiks, ja mustan maalin ajattelin pintaan heittää myös :p kuusiokoloista en tiiä mutta jos sopivat tulee vastaan niin mikäettei keli näyttäis olevan loppuviikosta tosi hyvä, eli toivottavasti sais ne tiivisteet nopeestiniin pääsis mittaa sguishin ja madallukseen..

mistä muuten löytäis 3mm tinalankaa, saako ihan perus motonetistä/biltemasta?