2-T pornoa: Kipinä hukassa, IDEAA VAAN KEHIIN!!

Koko ajan vaan päässä tulee takaumia viimekesästä. Pyörä käynnisty vasta 21.6 ku täytin 16.
Oli säätämisen kanssa nii paljo ongelmia että saatiin liikkumaan kunnolla vasta heinäkuun alussa.
Nyt jos käy samalla tavalla nii tän projektin löytää myyntipalstalta.
Toivotaan parasta, yritetää kovasti.

Tänään aikaansaannokset jääneet vähiin. Mittariston kehyksen telineet liimattu tankkiin kiinni. Ensin tietysti karhensin molemmat ja laitoin liimaa ihan tarpeeks mutta en kuitenkaan liikaa.
Myös boostbottlea kuidutettu umpeen kun siinä pient virhettä oli, ei voinu olla varma että kestää käyttöä kauan nii laitoin kulmiin vähän lisää massaa. ( purkki on katkastu ja liitos oli vähä vaikea tehdä, ilma kuplia jäi kulmiin ja parita kohtaa kuitu oli liikkunut hieman )
Tehdään kunnolla niin toimii. eikä hajoa
Huomenna sitten tekemistä pitäis keksiä.

Tänään sählättyä: Maskin taakse peitelevy. ( Mittariston muutoseten takia, maskin taakse jäi näkyvää tilaa, mutta johtojen takia maskia ei voi siirtää taaksepäin. Joten nopeasti tein levyn, joka niitattiin kiinni kiinnikeisiin. Kuvaa varmaan maalauksen jälkeen.
Niputin myös sähköjä eripuolelta mopoa.
Myös tehtyä: Takakatteen reikien paikkaus, sitä ennen tuli hiottua suurimpia naarmuja tasaisemmaksi.

Samalla vedin lasikuitukittiä boostbottlen pintaa tasottamaan.
Loppuillan hommista ei tietoa, saattaa tulla vapaa ilta!

Ja loppu illasta tuli hiottua boostbottle. Kolme lasikuidutuksessa tullutta ilmakuplaa avasin ja tarkistin ettei vuoda se muovi siellä. Lopuks laitoin kuplat täyteen lasikuitukittiä.

Huomenna en kerkeä, tekemään juuri mitään. Pitää käydä 350km lenkki suuntaan ja tiistai iltana takas, eikä sillonkaan kerkee thä mitään. Autossa istumista jne. Että jatkamme sitten keskiviikkona.

EIHÄN SITÄ VIELÄ SITTEN MIHINKÄÄN LÄHDETTYÄ. Ollaan siis kotona oltu jo kolme tuntia, melkein kolme.

Hioin takatteen maalausta varten, ja tein takavalon kiinnityksen uusiks koska vanhat reiät hieman vinossa ja liian suuret. Kiinnityksen joudun hoitamaan legendaarisella niittaamisella, joka ei nyt niin ammattilais vaihtoehto ole, mutta onpahan kiinni.Muuten kiinnitys on lähes mahdoton hoitaa, koska tuo valo tulee takapenkin kiinnityksen jälkene ja sinne ei edes vietnamilainen kättänsä saa. Että sinne ei pultteja ja muttereita laiteta käsin. Myös muttereiden kuiduttaminen kiinni katteen sisäpuolelle.
Ei ole tilaa. Parasvaihto ehto on tuo, kiinni ja irti nopeasti, ja pysyy kiinni.

Tankki ja kate yritetän saada huomenna maalattavaks kaverin talliin JOS maaleja saadaan ostettua ja ollaan kotona ennen klo 8.
Viikonloppu reissailun merkeissä.

En vaan pääse tekemisestä irti, pakko tehdä vaikka kuinka väsytäis ja pitäis nukkua. Vielä tota imukaulaa ja kaasarin liitosta suunnitelin ja lueskelin kaikkea hiilikuituläpistä, aattelin selaset tilata saksan maalta kun suomesta en oo löytäny just tähän malliin sopivaa. Eikä saksassa yhdessä liikeessä oo postikuut hiilikuidulle ku 2e eurooppaan. Jumankauta, noitaki löytyy 3 erilaista stagea, päätä nyt sitten...

Mangneeton keventämisestä en oo päässy sopuun vaikka kuinka yrittänyt, ei vaan päätöstä pysty tekee miten paljo kannattais ottaa pois. Huomenna siitä lisää.

Kuvaa takakatteesta, kädessä ei tunnu mitään epätasasuksia näkvillä osin. Ainoat ovat reunat
Ihan hyvä siitä tuli, toiseks katteeks. Onhan sitä tehtykin jo viimevuonna

Kova homma tollasesta katteen väsäämisestä. Parempi ois ettet keulis sitä paskaks ihan heti Moposportilta ainaskin muuten saa noita eri paksuisia hiilikuitu levyjä, joista voit leikata läpät itelles.

joo mä huomasinki. On käyny mielessä mut nytten haluais van pyörän kasaan. Kyl mä uskon että se valmiillakin toimii ihan hyvin, TAI ainakin antaa lisää vastaavuutta. Eipä tuo ole kun n.29€ niin vois investoida valmiisiin :p
Ja sitten kun itte tekee nii aina on vaarana se et ne jotenki ihmeellisesti 10krpm irto ja tekee tuhoo alakerrassa. Eihän sitä ikinä tiedä näissä viilatuissa

Jepa, tänään laskeskelin mangneton kevennys juttuja koulussa.
182,4g pitäis ainakin saada pois. Nyt ei enää jaksa painaa kun työt veny, pakko saada nukuttua kuumetta ja univelkoja helvettiin. 48 tuntia, 7 nukuttua tuntia = 41 hereillä.
Huomenna varmaankin päivitystä tämänkin päivän edestä.

Eikö sulla oo ketään tuttua amikses, joka vois keventää sorvissa tota vauhtista? Ei maksaisi välttämättä mitään, ja olis varmasti tasapainossa(riippuen kaverin osaamisesta )

Vai onko mulla menny jotain ohitte, ku muistelisin että oot poraamassa reikiä?

oon mä käyny opetajan juttusilla, se vaan sano et koska se on tulossa ajoon nii ei kkevennetä. sylinterikannessa oi sama, mut syinteri kannessa oli perusteluja paljo enemmän.
Toiseks isäpuoli on sitämietä et jos tosta ottais sorvia esim 35-40% pois nii se heikentää sitä liikaa.
Jos toi on 5,5mm paksu nii ei varmasti heikennä liikaa...
Mut se on nyt siis pakko tehä poraamalla. Ja siihen on jo kaverila paikkakin missä tehdä.
Sain suunnitelmat kohtuu valmiiks vie eilisessä horroksessa....

Miten ihmeessä saan irti magneetit vauhtipyörästä? NE on jollakin liimalla kiinni.
Siinä on 8 magneettia joissa jokaisessa on muovinen tukipala ja magneetit upotettu siihen.
Yritin lämmittää joku n. 10min tolla

(Ei oma kuva)
ei lähe ruuvi auki. Pitäis vissiin kuumentaa ammattikoulussa kunnon vehkeillä ja koittaa siellä?

Miksi magneetit irti ? niistä muuten häviää magneettisuus kun ne lämpenee

http://fi.wikipedia.org/wiki/Magneetti
Magneettisuus voidaan poistaa esimerkiksi lämmittämällä tai kuumentamalla sitä jolloin siitä tulee paramagneettinen.

Joo eli piti kuumentaa sen takia kun liimattu nuo magnetit kiinni tohon vauhtikseen. (vaikka ruuvit pyöris auki niin ei irtoa)

Toivottavasti toi kuumentaminen ei vaikuta, eti noihin nyt sit uus magneetti. ei varmast lyöydy, ja must tuntuu ettei tollanen lämpötila vaikuta, näytti mukavasti hakeutuvan pospäin toisistaan kun yritti koskettaa otista megnt.



Yhestä oli tollanen pien sakara katkennu jo ennenku otin irti, ja toisesta ilmeisesti hajos kun otin noi irti. En sitten tiiä mitä nytten tekis et vaikuttaako toi mitenkään toimintaan vaik ols haljennu, koska toi muovi painaa ne kuitenki tiukasti toisiinsa kiinni.



Onneks lähi, kohtuullisen helposti. Jälleen kävi niin että juri se ruuvi jota yritin irrottaa ensimmäiseksi ei suostunu lähee millään. Kaikki muut ihan helposti.

Eli tuollaisia pätkiä on 4kpl.
18mm x 8
15mm x 16
8mm x8

1,2-1,3kg pois: 232grammaa pitäis tippua ulkokehältä tuolla porauksella.
Ja luulen että tuo vielä kestää käytönkin.

EHKÄ huomenna porattavaksi, en osaa vielä sanoa miten kerkeää.