The X Projects kyykyt. #kannonjärvennyrkkipaja

Innolla kyllä ootan et mitä näist tulee

Kai näistä jotain tulee ehkä 2050-luvulla. Suuremmin ei oo motivaatiota, aikaa tai rahaa, mutta eiköhän tää tästä. Mun Räsä on puoliks purettuna tallissa, Mitot junnaa samassa tilanteessa kokoajan ja tää toinen Räsä on kone irti, koska tulee nesteet pihalle lohkojen välistä. En tiiä oonko aiemmin jo kirjottanu, mutta joululomalla ollaan aateltu pitää teippausbileet

Matka jatkuu. Ainakin vähän. Aattelin aamulla, että tänään urakoin Miton käyntiin, säätelen sitä yms. ja Räsään uudet tangonkiinnikkeet ja matalampi tanko, mutta ee ku piti jäähä töihin lähes viiteen. Menin talliin heti kun sain avattua tangonkiinnikkeitten paketin ja huomasin hajonneen rälläkän jonka olin ehtinyt unohtaa. Motivaatio tipahti tässä vaiheessa nollaan. Ajattelin silti vielä asentaa tangonkiinnikkeet, mutta eehän sekään menny niiku piti. Tottakai kiinanpoikien pultit oli liian pitkät ja koska ei rälläkkää nii ei tarvii suuremmin tehä uusia pultteja... Pitänee huomenna hakea mummolasta rälläkkä lainaan .


Kuvaa vielä kiinanpoikien kilkkeistä . Sinäänsä oon aika tyytyväinen. Hinta/laatu suhde erittäin hyvä.

Iltaa!
Taas editstytty pikkusen. Tiistaina kävin tekemässä uuet pultit kaverin hallilla, kun mummolan rälläkässä olikin johto poikki . Ruuvasin Räsästä Miton tangon pois ja pistin Räsään jonkun timellesin tangon ja nuo uudet kiinnikkeet.


Seuraavaks pitäs hallintalaitteet viritellä, ehkä tehä jatkojohdot niihin ja rälläköidä nuo imputket ja katteet paremmiks .
Mitoonki tein hurjan investoinnin ja ostin 5kpl M5 muttereita nimittäin molemmista puuttu sähköjen "kopasta" semmonen ja tottakai muutama piti ottaa varalle. Molemmat pyörät sain mahutettua talliin, ja seuraavaks pitäis varmaan alkaa katteita puhaltamaan, kittaamaan, maalaamaan ja teippaamaan. Hirveä operaatio. Katotaan mitä keksin tulevaisuudessa. Kiitos ja hei.

Räsä näyttää yllättävän hyvältä. Varsinkiin tuo maski!

Morjesta!

Homma on nyt näin. Viimein kun saatiin viisaat päät yhteen ja keksittiin hassunhauska nimitys tälle meidän rustailulle, niin nimi vaihtuu ja päivittely siirtyy yhteiseen ketjuun.. Meidät voi tavata myös facebookissa ja instagramissa!
Jospa käytäs itse asiaan, joka tälläkertaa liittyy omaan ongelmaani, räsään. Pakkasten tullessa luonnollisesti miitissäkeittelyn ja pytynavailun takia sattu olemaan sama vesi moottorissa mikä jkl huoltoasemalta anastettiin.. Lohkojen tiiviste pullahti pihalle ja pytty halki. Ansaitsin siis syyn ruveta remppaan.
Ajattelin laittavani petilaakerit aluksi, mutta homma lähti käsistä ja uusin kaikki. Jopa kiertokanki ja sen laakerit tulee olemaan uusia Samalla tulee tietysti uusia mäntä joka otti jo toista kertaa osumaa katkenneesta pa-säätimen laipasta.. Kertokaa toki mikä, tai kuka niitä katkoo. Oikeastaan sen takia siellä vedet olikin.. Nuutin suoralla kun sen laipan tongin pois aiheuttamasta harmia..
Koko paska sai kunnon kohtelua liuottimella, jonka ehkä jopa hieman tietämättään koulu sponssas. Perusteellisen fairikäsittelyn ohessa siis.

Lohkoja tuli hetken mielijohteesta vähän nyölättyä, ensin vingulla sitten viilalla ja lopetuksena vielä 120 paperilla. Tietenkin pyttyä myös yhteensopivaksi. Tiivistettä unohtamatta. Samalla aukot hiemän kasvoi pinnotepulan vuoksi

Ilmeisesti itätoveri ei naapurissa suuremmin välitä vaikka kesäkausi lähestyy hurjaa vauhtia, vaan kehotti olemaan hiljaa ja naputtelemaan laakerit joskus toiste sanoen 'What are you doing, silence' (To klo 00.58)
Ja väittävät ettei opiskelijalla ole varaa herkutella.

Näihin näppylöihin

Morjes
Täällä kun ei mitään muutosta oikeestaan tapahdu, täytyy varmaan turvautua kirjottamaan.

Omassa räsässä olis kone paikallaan oottelemassa ratastuspakettia, josta enää eturatas uupuu. Katteet tuli teipattua kämpällä yksin testimielessä päin helvettiä.. Saa nähä jaksaako noita kauaa tollee kahtoa
Lupaava kuva tähänväliin

Jatketaan lupaavaa linjaa ja mainitaan uudesta hankinnasta. Arktisen Kissan 38mm mikuni.
...Näin tarkemmin katottuna kuvanlaatu ei kyllä liikoja lupaile.
Ja pakotan ihteni tekemään peräkatteelle jotain. Nyt mielipidettä asiasta mitä kaikkea vetelen minionilla ja mikä väri passaa muualle? (Itellä mielessä hiilikuitu, onko sit liian härski?) Faitteri taitaa olla aika epätodennäköistä koska tulee matka-ajoa varmaan riittävästi kun pyörä kulkee.
E: Ja kyllä. Unohin tehä ilmanottoreiän toiseen katteeseen.

Moro!
Noniinno juuno tainno nii
Monesti tuntuu jouluaatolle, vaikka moni ei jouluaattona näin paljoa köyhdy..
Räsäänhän tästä läjästä saattaa joku bongata rattaan ja lukkopalan Luulen että vauhtia kertyy piikin isommalla eturattaalla aika paljon, sisäänajellessa koitin kutosella tempasta maltilliset 150km\h@10500Rpm Omaan mittariin, kaveri väitti ajaneensa 160 perässä, mutten usko. Menoa olis riittäny, ei vaan hennonu kierrättää vielä. Varsinaisen piikinhän mopo nappaa vasta 11kRpm paikkeilla

Eli räsä ois läjässä ja parisataa ajettu, ei vuoda mitää, ei pidä ääntä, ei syö mitää paitsi tuhottomasti bensaa. Luotto on siis oltava kova Tarkottaa siis sitä että paikkaus on onnistunut! Laitoin vielä veden sekaan varulta vähän paikkausainetta.

Vielä ois kaasarin sovitus ja imukaulan asentelu, sekä somistelua (mukaanlukien hetkelliset mielenterveyshäiriöt) edessä. Onko hyvää vinkkiä miten tota pleksiä sais våhån kirkastettua... Ei viittis vaa kerrasta lätkästä kalvoa päälle jos sekään ei miellytå
Täytyy vielä vedellä keulakate sekä tankki osittain minionilla ja peräkatetta, jos ei sille vielä tuu mitään tehtyä. Mieleen juolahti myös jonkunlaiset luomet etuvaloille. On nyt samaa sarjaa perän kanssa kauneutensa osalta.. Eli pakkohan sillekkin on jotain tehdä.


Kannustan kommentoimaan. Vai etkö uskalla?

taitaa olla rave väärin säädetty jos piikin ottaa vasta 11k..
pitöisi ottaa siinä 7800 rpm tienoilla..
Kumpikos rave sulla oli? Jos 2 niin ei muutaku säätelemään

Mitoista enemmä juttua!

Rave lepäilee tätänykyä hallissa.. Jos sattuu olemaan tietoa siitä miks katkoo laippoja, saa sen ilmiantaa tänne. Tossa alkaa tapahtua vasta 7k-8k paikkeilla ja vielä enemmän 11k jälkeen, kun laippa ei liiku.
Ja mitomiehellä on pientä motivaatio pulaa, asustelee viikot muualla ja viikonloppuna mielellään penaria rassaa. Jospa se painostuksen alaisena alkas jotain tekemään

Raven avulla pääsisi loistavilla väännöillä helposti siihen 7-8k jolloin laippa nousee ja todellinen hupi alkaa

Rave2 katkoo laippoja jos ne vääntää aivan hullun kireälle. Oikea tyyli olisi käyttää lukitetta ja kääntää siististi kiinni. Tällöinkin suositeltavaa vaihtaa laippa ~3tkm välein.

Oikein säädettynä erittäin toimintavarma ja pomminvarma yksilö

Morjes!
Mää sen liimalla viimeks kasasin muttei tuntunu apua olevan oletan vaan omissa mailmoissani että se laite itse on väljä/haluaa nousta kierossa tms.. Viimeks katkes kun ajelin nätisti piikkidetsiä seuraten..
Mutta itse asiana oli laittaa muutama kuva tästä kätyrimäärän lisääntymisestä.

Laitoin sitte vaa yhen.
Yritin luoda illuusion korkeemmasta perästä tolle vinolla leikkauksella, mutta en oikeen usko että tää toimii ,varsinkaan tällä kilventelineella, joka kyllä muuttuu uusien vilkkujen saapuessa. Häiritsee ku kylänmiehet ottaa kuvia ja videoi. Tämä johtaa väistämättå siihen että kilven kulmaa on muutettava, jotta mielenrauha saavutetaan. Vanhat kaikkivihaiset ukot tuskin tykkäämisensä takia sitä tekee
Tämmösella on myös mahollista jauhaa vauhtista toistaviikkoa ajelen kangaskumilla töihin
Yritin väkertää etuvalolle pikkukivat luomet mutta se tais mennä niin perseelleen, että yritän uudestaa ennenku laitan tänne visuaalista puolta asiasta.
Sitten vielä kytkinasiaa. Pitääkö hyväkuntonen vakio isompia tehoja? Eli riittääkö ebcn jäykkäkouristuskamat ja uudet levyt, kun 38mm tipahtaa samalla kiinni?

Morjesta!

Väliaikatietoja. Räsä töimii yhä, ainoa ongelma oli putkenjousten katkeilu mutta sekin tais jo asettua.
Noh, työpaikkaetuja käyttäen tuli pyöräytettyä vanhan 110 silestonen tilalle 120 pilotti, tietoisesti väärinpäin koska mun aivot ei toimi jos kuvio olis eripäin kun tavallisesti rengastussuroitu molemmat gumekset. Yllätys yllätys takanenkin vaihtu, vaikka kauhea sämpylä onkin. Eikä edes menny takaloksun kanssa kiinni. Loksu jäi pois. mahtuupahan erilaisia lavakumeja tarvittaessa

Sitten tuulilasin ja peilinjuurenhäkkikiinnittimet survasin pulteilla kiinni eli heitin ne pleksin muoviklipsut ja peileiltä peruspultithevonvitunperseenhelevettiin (pois)

Mahottomasti suosittelen jokaselle räsämiehelle, jäykistää etukatetta jonkunverran.
Todetaan nyt vielä kerran että toi pleksi on ihan hirveä. omistatko parempaa?
Ja tosiaan, kilventeline muuttu vähän. nostin kilpeä ylemmäs nakkasin heiastimen samaan suuntaan kun klipsitkin, ledivilkut laitoin kans. Väliaikanen ratkasu, silläpä unohdin ekalla kerralla mainita
Kuvissa kusee oikeastaan kaikki. pärjäile.
Enskertaan