// MYYNISSÄ // Yamaha DT 125 R Röjekti l 80% VALMIS

milläs aattelit metallisen swingis saaha pysyyn kiiltävänä ja ruostumattomana?

milläs aattelit metallisen swingis saaha pysyyn kiiltävänä ja ruostumattomana?

Kyllä siihen keinot keksitään

Updatee projektiin :

Runko menossa ensiviikolla puhallukseen ja maalaukseen samalla. Rungosta tulee siis subarun sininen, siinä samassa vielä maalautan tankin samalla värillä. Pyörän värimaailma tulee olemaan se tuttu yamahan sininen/valkoinen.

Tähän voisin vielä kertoa kesän suunitelmat pyörälle.
Yleisimmiten nämä vanhat dalttonit projektoidaan yz:ksi. Tästä nyt siis tulossa yksi samanlainen, mutta pyörä näillä näkymin tulee pysymään endurona, kuten tämä on suuniteltukin.

Ostoslista, jos joltain löytyy tankki niin heti yhteyttä!!
Yamaha yz 125/250 bensatankki.
Yahama yz katesarja.
Ufo firefly valomaski.
Bilteman loksu.
Uudet kytkin- ja jarrukahva.
Uusi ohjaustanko Fatbar+ Yamaha pehmuste.
Vaihdepoljin ja tupet tankoon.
Jokin hauska tarrasarja .


Kuvat :

Hahlon (tai mitä siitä on jäljellä) pitäisi olla tuon reiän kohdassa.

Mulla se ypvs on hieman liian kiinni jos sen säätää noin. Kannattaa vaan ottaa putki pois ja koittaa sormella onko pakoaukko portaaton.

E: Ja jos YZ tankkia tähän meinasit, niin sitähän et sitten voi maalata koska se on muovia..

Hahlon (tai mitä siitä on jäljellä) pitäisi olla tuon reiän kohdassa.

Mulla se ypvs on hieman liian kiinni jos sen säätää noin. Kannattaa vaan ottaa putki pois ja koittaa sormella onko pakoaukko portaaton.

E: Ja jos YZ tankkia tähän meinasit, niin sitähän et sitten voi maalata koska se on muovia..

Ypvs tullaan säätämään ja moottori fiksaamsan tässä kuussa vielä.

Tankkia en tule maalaamaan, sen tiedän että hengittää ja sen takia maalit eivät pysy ymsyms. Eikä pulveriinkaan voi heittää.
Tarkoitin pyörän omaa tankkia, joka tullaan maalaamaan rungon yhteydessä.

Juu no sitten!

Omassa detsissä vm 05 yz-f 250 tankki. Suht nopeasti sai paikalleen, mutta vakiotankkia ei enään saa kiinni

Mutta mutta.. Seuraillaan mitä tästä tulee

Nyt on pyörä purettu finaaliin, runko siis puhtaasti jäljellä ja se pitäisi 20.5 heittää hiekkapuhallukseen+pulveriin tankin kanssa.
Tankin ja rungon väriksi tulee siis sininen.

Tuossa eilen tilasin myös pyörään kaikki kuvissa olevat osat+vähän muuta , hetkihän niissä vierähtääpi että tulevat, mutta mikäs kiire tässä on valmiissa maailmassa.

Etuteleskooppeihin on ostettu uudet stefat+pölysuojat ja ne menevät huoltoon.
Pölysuojia ei pumpuista itsestään edes löytynyt niin joutui uujet ostamaan tähän vielä lisäten , pyörän laakerit olivat ihmeellisen hyvässä kunnossa, kaipa ihan alkuperäiset? :--)





Ostoslistahan siis jatkuu vielä ja seuraavat osat pitäisi ensiviikolla lähteä tilaukseen:

Athena täydellinen tiivistesarja
Athena täydellinen tiivistesarja yläpää
Runkolaakerit
Kampiakselin stefasarja
Alakerran stefat ja laakerit tullaan tilaamaan sitten vähän muualta halavemmalla
O-rengas ketjut
Rattaat uudet, mahdollisesti pidän samat välit tai sitten lyhyemmät.

Olisin enemmän kuin kiitollinen, jos joku raaskisi mitata magneeton+kytkinkopan muttereiden pituuden ja koon, omat hävisivät ja uudet on niin kalliit... Ohessa räjäytyskuva

https://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=DT%20R%20%20125&Y=1999&L=YA-DT-R-125&O=CRANKCASE%20COVER&F=YA-DT-R-125_ak&L2=YA-DT-R-125_ak



Kuvia:

Paljonko maksoi tuo tanko ja kytkin/etujarrukahvat?

miks erikseen athenan tiivistesarja ja yläpään tiivistesarja koska täydellisessä tulee myös yläpää mukana?

Paljonko maksoi tuo tanko ja kytkin/etujarrukahvat?

Tanko 20-30€
Kytkin/jarrukahva tsydeemi 70€

miks erikseen athenan tiivistesarja ja yläpään tiivistesarja koska täydellisessä tulee myös yläpää mukana?

Onko varma? Kuva ei antanut ainakaan osviittaa että olisi kansipahvi yms

miks erikseen athenan tiivistesarja ja yläpään tiivistesarja koska täydellisessä tulee myös yläpää mukana?

Onko varma? Kuva ei antanut ainakaan osviittaa että olisi kansipahvi yms

itellä uudemmalla koneella oleva dt ja siinä tuli ihan kaikki tiivisteet. toisaalta osta varalle tallin hyllylle jos sattuu kansipahvi tai alatiiviste menemään

Tänään tuosta päivästä vein rungon ja tankin maalaamoon, sanoivat että 1-2vk voipi kestää koko hommassa. Syy siihen on hiekkapuhallus.

5km reissukin oli ainoastaan,mutta tunti melkeepä vierähti tietöiden takia ja kaistat oli aivan tukossa, pari kertaa tuli ajettua risteyksen ohikin
Helv*tin lahtelaiset ku eivät edes antaneet mahdollisuutta kääntyä niin siinä venailtiin jokin tovi, kunnes sitten eräs autoilija antoi mahdollisuuden mennä, kiitos hänelle ettei joutunut enempää kämppää siinä letkan kanssa

Tässä nyt sitten alkaa takaswingin viimeistely, äänenvaimentimen kiilotus, paisarin hionta/karstojen poltto, melkeempä ajattelin vaan lämpökäärellä vetää koko putken .

Takajarru olikin aivan ... sanonko mistä... palat aivan loppu, männät jumissa, siinä sitten fiksailemaan sitä , täytyy kattella vähän paremmin ensikerralla sitten!
Etujarrussa ei ole edessä kuin jarrupalojen vaihto, onneksi!

Moottori menee 1.6.2015 tutulle asiantuntijalle huoltoon, joka sitten alakerran laakeroi,stefottaa, kampiakseliin vaihtaa stefasarjat, korjaa siis koko pask*n

Kuvia ei ole paljon, mutta tässä ne vähäisimmätkin, laatu karkea koska snapchatin kamera :C :






Hymiön ansaitsi kuva, kun venailin tossakin varmaan vartin ja ajoin vielä ohitte tuosta kun olisi ollut 50m päästä käännös oikeaan

Mitä nyt tänne mukavan illan jälkeen tarinois...

Pumput käytetty huollossa, tulevat ensiviikolla. Myös runko+ tankki tulevat samaan aikaan

Siitä sitten alkaa kasailu. Moottoria odotellaan vielä ja siinä vierähtää sen 1-2vk.
Ompahan aikaa kasailla pyörää ja hifistellä sitä!

Edelleen odotan postista ohjaustankoa+muita kyseisiä osia joita ostellut, mutta kiirettä ei ole koska kyllähän sitä autollakin pääsee hyrräileen.

Seuraavaa updatea sitten kasaus vaiheessa!

Huomenta vain kaikille, pitkä aika on vierähtäny viimeisestä päivityksestä.

Tosiaan projektista tuli paljon laajempi mitä olisin itse osannut odottaa, pyörä rakennettiin siis _kokonaan_ uusiksi.

Tällä hetkellä on tankki&runko saatu maalaamolta.

Moottori on edelleen huollossa ja odottelee kampiakselin täyttöä, eli pinnoittamista...onko kukaan täytellyt 2-tahti kampiakselia , kokemuksia..?

Moottorihan oli väljä, mäntä liian pieni, pytty väljistynyt, jotenka uusi mäntä (prox) ja pytty porautettiin.

Alakerta oli aivan kulahtanut. Vaihteensiirtäjä oli kärsinyt, rattaat lopussa jne...
Porvoosta sitten hain uuden alakerran ja siihen olen tyytyväinen.
Uuteen alakertaan uusittu kaikki stefat ja laakerit, uusi kiertokankikin ostettiin (prox).


Moottori on siis uusittu kokonaan kampiakselin pinnoituksen jälkeen, josta pyörä on siis enään kiinni.

Ostoslista mitä hankittu:

Etu/takajarru korjaussarja
Etu/takajarrupalat
Eteen ja taakse uudet sisäkumit
Uudet pyörän laakeripesät yms.
Etupumppuihin uudet stefat ja samassa jäykennetty.
Uusi ohjaustanko+tangonpehmuste+kiinnikkeet (fatbar)
Uusi valomaski
Uusi jarruletku
Uusi kuskin jalkatapit/matkustajan
Uusi virtalukko
Uusi mäntä
Uusi kiertokanki
Alakerran laakerit/stefat
Täydellinen tiivistesarja moottorille
Pytty porautettu
O-rengas ketjut
Uusi rataspaketti
Rungon/tankin puhallus ja pulverimaalaus
Uusi alakerta

ja lista jatkuu, mutta tähän hätään nämä nyt muistin...




+++ Tänään alkaa pyörän kasaus ja kuvia tulee sitten kasauksen jälkeen!