Kawasaki KDX mahd. smoto

Panosta mielummin maalauksee kun teet reikii.

Tuohon katteeseen on vaan tyhjennetty maalipurkki, joten kyllä siihen parempi pinta tulee :mrgreen:

Vois olla parempi ilman reikiä

Noniin!
Eli nuita katteiden reikiä pitää vielä ilmeisesti vähän harkita
Mutta nuo smotokehät tuli tosiaan suoristettua koulussa, joten KDX käypästä TAKAnapaa saa tarjota, koska etunapa löytyy jo ylimääräisenä.

Ohhoh... ei oo tultua mitään kyllä pitkään aikaan turinoitua tänne, mutta ei oo pyörälle kyllä mitään muuta tapahtunutkaan kuin sähköjä tehty
Ja kaiken lisäksi alkaa muutto Yppäriin ja tuli ostettua toinenkin kevari... Derbi Gpr Ja kaiken lisäksi heräteostos periaatteessa, koska tuli bongattua Nettimotosta ja heti soitto myyjälle ja seuraavana päivänä (eli tänään) se sitten kärryn päältä löytyi.
Joten projekti venyy ja venyy eikä loppua näy :mrgreen:

On alakerrassa KX:än vai KDX:än Virtapää?

KDX:n virtapää löytyy.
Asiasta hulikopteriin eli pyörälle ei oo vieläkään mitään tapahtunut, koska muutto ja muut harrastukset vie niin paljon aikaa.
Mutta tänään tarkotus lähtä kuskaamaan Kawaa Yppäriin talliin/navettaan.

Noniin elikkä kawa saatu vihdoin kasaan parin vuoden tauon jälkeen. Toki muutaman vastoinkäymisen saattelemana

Muuton jälkeen ei tullut mieleen päivitellä tätä, sillä kone lämppäsi, mutta kawaan tuli kummiskin tämän seurauksena -90 kx tekniikka muokatulla kannella ja hauskaa oli kunnes tekniikka leipoi aivan totaalisesti, jonka seurauksena kone lähti kiertoon.

Mutta nyt kun kesäloma oli loppumaisillaan tuli TruC ostettua kdx vakiosylinteri mulle jääneeseen -89 alakertaan hänen ostettuaan omaan projektikawaansa -93 kx koko pyörän osiksi ja kdx kone jäi ylimääräiseksi.

Koska uusi sylinteri oli jo melko paljon ajettu tuli se hoonattua ja ostettua Wössnerin B kokoinen mäntä.

Kesäloman jälkeen alkoi mulla 9 viikon työharjoittelu lähellä kotia, joten kawaa oli aika rakentaa ja tällä hetkellä kawa odottelee 520 jakoista eturatasta ja ketjuja, jotka ensi viikolla tulee hommattua kun tulee lähtö opiskelemaan Ouluun syysloman jälkeen.

Kawa on nyt siis täysin vakio big onen putkea ja kx alakertaa lukuunottamatta ja papereissakin lukee 11kw luistin liikettä rajoitettu 30mm holkilla, mutta holkkia en ole jaksanut värkätä, joten TT tehoissa tämä on.

Ulkonäölle ei ole tehty muuta kuin laitettu -03 kx takakatteet ja nelari kawan penkki, tankki ja etumuovit, runko maalattu harmaaksi, kx alusta huollettuna ja 520 jakoinen rataspaketti nyt kun kerkeää(takaratas on).

Lopuksi pari kuvaa




Autokortti jo kolkuttelee ovella, joten halukkaat laittakoot tarjouksia vaikka yv jos haluaa tämmösen kawan omakseen.

Nättihän siitäkin saatiin