Valkokilpi YZ '90/'11 // ITS DONE

Jatkuuko projektointi millon. Kiinostuksella seurataan mimmone tulee on kummiski sen verran harvinaisia nuo alkuperäset aidot yzetat

Jatkuuko projektointi millon

NYT... Tosin lyhyesti vain koska mitään ihmeellistä ja maatamullistavaa ei ole tapahtunut :/

Lähinnä elintenluovuttaja purettu atomeiksi ja mallailtu konetta ja takahäkkiä kilvelliseen runkoon... Nyt tosin suunnitelmat on kohdillaan ja loppuviikosta toivottavasti alustan saisi hitsattua lopulliseen muotoonsa ja takahäkin edes kiinni.

Koneelle joutuu tekemään kaikki kiinnikkeet uusiksi, lukuunottamatta sitä mikä menee swingin akselin läpi.

Vielä kävi niin hassusti että kun linkunosat olivat vain valeessa kiinni niin repesivät hitseistään kun laski pyörän maahan koneen kanssa

Muutamia kuvia:

Osien mallailua




Osien luovuttaja:


Vanteet :3

Hyvältä näyttää ja toivottavasti saat pian ajoon... -Ali

Noniin! Viikonloppu on vierähtänyt nopeasti ja pyörä onkin edistynyt vauhdilla

Huomenna alkaakin sitten jo pyörän kasaus ja sähköjen teko, koska huomenna tulee valollinen staattori : ..Myös uudet katteet, valomaski ja rattaat pitäisi Ainaskin tilata.

Kuvilla tässä nyt yritän sitten selittää että miten nuo linkun kiinnikkeet ja muut ovat tehty että jos joku samanlaista projektia tekevä tänne eksyy niin jotain hyötyisi siintä + muutenki kuvia kaikesta mitä on tehty.

Linkun kiinnike valeessa


Takahäkin mallailua


Kone rungossa+ näkyy merkkaukset mistä pitää avartaa että saa jäähyttimet oikealle paikalle

Koko komeus myös jäähyttimien ja tankin kanssa

Kaikki kiinnikkeet tehtynä


Runko ennen maalausta


Runko jälkeen maalauksen

Noniih, taas tänne textiä: elikkäs pyörä on ollut nyt ajossa tiistaista asti.

Pyörälle ei nyt mitään erikoisempaa olekkaan tapahtunut, saatu kasaan, maanantai yönä kun tuli "uusi" '12 vuoden YZi jossa oli sähköt valmiiksi tehtynä ja oli valollinen staattori jne.. noh, ne tuli siitä siirrettyä tähän "katulaiskaan" pyörään.

Tänään tuli postista valkoiset katteet ja maski, tänään sitten laitoin maskin ja etulokarin kiinni ja tallin seinältä numerolliset numerokilvet Jos jollain on myynnissä alkuperäisenkokoista läpinäkyvää tankkia niin olisin halukas ostamaan! tuo tämänhetkinen 13L kameli tankki on kätevä mutta aika karsean näkönen

14-piikkinen eturatas tuli laitettua kiinni mutta edelleen liian lyhyet välit edelleen tällä hetkellä tosiaan 14-47 välit.

Tallissa olisi yksi kotarin 41 takaratas mutta pitäisi käyttää sorvaamolla reiän isonnuksessa

Ensikertaa ajokunnossa


Osia vailla asennusta


Tän hetkinen "lookki", nelari Yamahan etulokari pitäisi vielä ostaa..

Noniin tässä tuon ulkonäön kanssa tullut pähkäiltyä ja mietiskeltyä niin pitäsikö pitää tuo tämän hetkinen maski vai laittaa numerokilpi kiinni vai tehdä mitä?!

Tarrasarjaa olen vähän miettinyt että pitäskö hommata ja tässä pari vaihtoehtoo:

Ois ainaki erilaine ku muilla


Vähän hillitympi?


Kumpi näistä? vai ei kumpikaan, EHDOTUKSIA?

Loputkin valkoiset katteet tuli laitettua kiinni ja laitettua normi tankki, ulkonäkö parani heittämällä.

Tarroista sen verran, että omasta mielestä mielummin tuo uniikimpi, ei niin hillitty versio Numerokilpikin sopisi tarrasarjan kanssa.

Omaan silmään natsaa noista kahesta enemmän tuo "hillitympi" versio.

Juu. Ehkä tuo sininen on yamahaan se oikea väri.
Tuntuu, että menee vähän sekavaksi tolla värikkäällä, mutta Kummatkaan ei kyllä ihan huonoja ole. Ja huomasin että olit kirjoitellut että kilvellisen rungon papereissa 21kw, mitä meinasit tehdä ???

Ei mitään branditarrasarjaa. Joku simppeli ja siisti yamaha tarrasarja. Varsinkin kun kyse kuitenkin näin uniikistä vehkeestä. Esim jotain tämän tyyppistä

Ebay 1
Ebay 2

Joo älä ainakaa tota hillitympää pistä, itellä valkokilpisessä se laita jokuvähä erilainen

Jonicc kanssa samoilla linjoilla.

Tai sitten teet kokonaan itse tarrasarjan?

..uniikimpi..

..uniikistä..

oikeasti, mikä hiton muotisana tää on näissä piireissä? Ei todellakaan ole mitään "uniikkia" siinä vaiheessa kun suositussa verkkokaupassa on tarjolla tuommoinen sarja

Eikä se mikään uniikki ole vaikka siihen minkä tarrasarjan löis, onhan niis muissakin tarrasarjat.

Kaiken lisäks tässä yz konversiossa ei ole mitään uniikkia. Tehty jo varmaan puolet suomen kilvellisistä kasari/ysäri yz:toista tälläisiä. Tartteeko se aina ollakkaan sitä uniikkia? Vai se erilainenko on aina hienoin?

Typerä sana.

Tarkemmin kun mietin niin totta puhut!

Kukin rakentakoot omaan silmään sopivan pyörän. Ei sen pyörän tarvitse erilainen olla, jotta hieno on. Joskus kun rupeaa pyörää laittelemaan "oman näköiseksi" niin siitä vain tulee hieman massasta poikkeava