Yamaha DT 125x Pikkuproju | Ajokunnossa!

Yksin puhelu jatkuu Eilen ja tänään saatu sen verran aikaan, että kaikki maalaukseen menevät osat on irroitettu ja putsattu, runko ja swingi putsattu kokonaan ja odottaa hiomista ja tankki on hiottu. Detsistä on myös täs putsailles tullu varmaa yhteensä viis kuutioo hiekkaa ja paskaa jotka on kertyny jo vuodesta 2007 Viikonlopun aikana pitäis kotona hioo mattapintaseks keula, t-palat, jalkatapit, jarru- ja vaihdepoljin sekä ilmanohjaimet. Pitäis käydä myös postista hakemassa paketti mis on vähä punaista bensaletkuu, koriste spiraalii ja kytkin- sekä jarrukahvat, sit käydä myös biltemassa ostamassa muutama purkki kilikolia, kaikkee muuta pientä kivaa ja maalata magneeton ja kytkimen kopat kiillotettujen kohtien ympäriltä mustaksi ja myöhemmin paljon muutakin osaa Tarrasarjasta myös laitettu kyselyä tapesnakelle, mutta eivät ole vastanneet Hommaa siis riittää, kuvien ottaminenkin on jääny vähälle kun on kauhea kiire kokoajan saada hommat tehtyä Nyt sitä kommenttia ja mielipiteitä niin ei tarvis kokoajan yksin lässytellä!

Jaa sullakin proju menossa Aiotko laittaa myyntiin vai vaan kaunistella omaks iloks? Tarrat näyttää ihan hyvältä, mutta noi merkit (IMO ainakin Shift ja FMF) vaihtaa joihinkin muihin.

Joo piti aloittaa ku rupes häiritsee jo toi paska kunto Alkuu kaunistelen omaks iloks ja ajelen sisään ja sit myyntii ja uutta peliä alle Joo en meinannutkaan ihan täysin samanlaisia, mutta tuon tyyliset tarrat ois ihan toimivat varmaan

Hyvältä näyttää! Mistä muute hommasit laakereita koneeseen ja minkä hintasia olivat?
Nätti detsi tulossa!

Kiitoksia Mc-scatterilta tilasin laakerit jotka oli 4-9e per laakeri ja petilaakerit hain moposportista vantaalta. Tänäänkin kävin postista hakemassa Mc-scatterin paketin mis tuli, 2m bensaletkuu, 2m koristespiraalii, yks laakeri ja pelkkä jarrukahva, koska kytkinkahvat oli loppu Biltemasta sit löyty pari purkkii maalii, kiillotuslaikkaa ja helvetisti sähköteippii
Enkä ole vieläkään oppinu laittamaa pieniä kuvia

Noniin tuota tuota, muistatko minkä kokoset oli petilaakerit ja stefat kampiakseliin? Mitenkä onnistu laakereiden vaihto yms? jokos oot päättäny minkälaiset tarrat lyöt kinni?

Petilaakerit oli 6305R1 ja kampuran stefoista en tiiä, mutta tässä linkki niihin http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... 39741.html
Laakerit prässättiin pois ja uusia en ole vielä ehtinyt laittaa, koska pitää käydä yamahan huollossa irrottamassa yksi laakeri vielä kun ei löytynyt tuolta tattarisuolta ulosvetäjää siihen En oo päättäny myöskää tarroja paitsi että fox tyyliset tulee, saattaa olla et yks kaveri suunnittelee mulle tarrat ja käyn sitten ne tulostamassa ja asennuttamassa jossakin teippaus firmassa

Päivitelläämpäs pitkästä aikaa Hirveesti ei ole tapahtunut kun halli on ollu kiinni pari päivää ja koulussa koeviikko, mutta koneessa on kaikki uudet laakerit sisässään ja kampura toisessa puolessa jo kiinni. Kilvenvalonkin väsäsin ja sille napin, että saa pois päältä jos poliisien kanssa haluu leikkiä Runkoa osittain jo maalailtu ja hiottu kaikki kohdat mitkä vielä maalataan. Ens viikolla otan takaiskarin ja linkuston irti ja putsaan kaikkialta. T-palat, tankki, keula, paisari, jalkatapit, vaihde- ja jarrupolkimet yms pikkuosat on maalaamolla odottamassa hiekkapuhallusta ja maalausta, jossa menee about viikko, putken ja keulan joudun tosin ite maalaamaan Vanteisiin pitäis laittaa teipit ens viikolla ja saada kone kasaan. Kytkin ja magneeton kopat on nyt kiillotettu ja maalattu ja pari muutakin pikkuosaa myös. Projekti siis about puolivälissä ja alkaa pikkuhiljaa olee pelkkää kasausta ja puunailua Mielipiteitä ja kommenttia kehiin ei oo kivaa olla yksin!!!! ja sit niitä kuvia pari jos niistä selvää saa
hui kun tuli taas tekstiä

punanen ei nappaa mun silmää yhtää . millä sä nyt sit loppujen lopuks kiillotit noi koneen posket

Ei kyllä nappaa munkaan silmään tuo punanen Näyttää aikas lelulta mun mielestä, mutta kiiltävä näyttää kyllä hyvältä

Kiillotin Dremelillä, jossa oli huopalaikka ja autoglymin metalpolishilla. Itellehä mä teenki tätä nii mun silmää se näyttää iha hyvältä ja tulee pyörään paljon muutakin punaista nii kyl se sitte sopii, mut jos ei toimi nii sit vedetää valkoseks

No tulee se varmaan passaamaan paremmin ku tulee muutaki punasta, muttaku tuo punanen tekee omasta mielestä jotenki nii lelunen näkösen noista osista Hyvä jos omaan silmään passaa Varmaan näyttäs livenä paremmalta!

Joo elikkäs tänään on ollu ihan paskapäivä, soitin stormille ja kysyin, että olisiko jo mun Dirt race kytkinlevysarja saapunu nii sano, että se on menny turkuun... Mitä vittua sit taas halilla otin iskarin ja linkuston irti ja putsasin sieltä alueelta kunnolla. Kaikista paskin asia oli kun aloin laittamaan lohkoja kiinni toisiinsa, laitoin ensin tiivisteliimaa ja sitten prässättiin kampuraa lohkoon niin vaikutti alkuun, että se upposi sinne hyvin, mutta heti kun prässistä päästi paineet niin kaikkialla näkyi sellanen 2mm rakonen sekä lohkojen imun kohdalla lohkot eivät olleet tasan.. vaan olivat eritasossa ja näyttivät kuin eivät olisikaan samat lohkot enään.. Sit laitoin kaikki ruuvit kiinni siinä toivossa, että se toimisi, mutta sitten ei enään kampura pyöriny ja koneen pohjassa oli silti 1mm rako.. Hallin yks työntekijä arveli, että kampura ei ollut tarpeeksi kylmä niin se ei uponnut kunnolla toiseen laakeriin, mutta sen näkee sitten vasta ensiviikolla kun pitää ottaa kone uudestaan auki ja kattoo jumittaako mikään ja yrittää uudestaan, tällä kertaa kylmä sprayn kanssa
Tarrasarja alkaa muotoutumaan pikkuhiljaa, mutta se on sitten ylläri mitä sieltä tulee

Tältä sen imun kuuluukin näyttää jos sitä ihmettelit. Ite päädyin siihen et vetäsin noi reunat tasasiks viilalla samalla ku porttailin pyttyy ja mäntää.


edit: http://www.motot.net/galleria/kuva59340/ Porttailusta tuli mieleen että tätä kannattaa koittaa nyt ku sulla on kone auki! Itellä lisäs tehoi ja vääntöö aika reippaasti. Sit kannattaa ton jälkeen tarkistaa ettei käy laihalla.

Noniin elikkäs hirveesti ei ole tapahtunut kun on nyt viime perjantaina, eilen ja tänään tapeltu noitten lohkojen kanssa, eli siis ongelma oli, että lohkot jäi kokoajan 1-2 milliä auki vaikka kuinka yritettiin taistella laakereita syvemmälle yms ja sitten kun veti pulteilla kevyesti kiinni niin ei enään veivi pyöriny.. ja ongelmahan oli, että moposportista hakemani laakerit olivat millin liian paksut.. Toinen moposportin erittäin ihana virhe tuli huomattua pytystä, jonka viime talvena porautin niin välykset ovat aivan päin vittua, eli pytty on aivan liian väljä ja se ei ole edes pyöreä.. eli nyt joutuu porauttaa uudestaan pytyn mitä en todellakaan tee moposportissa ja sit sen jälkeen vien yhelle ammattilaiselle, joka katsoo välykset tasan oikein, viilaa pakoa reilusti ja ehkä portauttaa männän sit viel ite vähän tuunailen y.p.v.s nii pitäis ruveta vähän enemmän repimään vaikken tuolla ite ens kesää ajele elikkä tälläistä tällä kertaa.. Vittu perkele helvetti meni aivan turhaa työtä tonki homman kanssa saatana

E: Selventääkseni vielä, männän ja sylinterin välys tulisi olla 0.050mm ja se on tällä hetkellä 0.12-0.15 koska sylinteri on hieman soikio eli kun sylinterin tulisi olla 56.55mm niin se on tällä hetkellä 56.62- 56.65mm eikä detsissä ole niin kovasti tehoa, että se noin paljon kuluis