The X Projects kyykyt. #kannonjärvennyrkkipaja

Terve!
Maalauksen suhteen en oo vielä päättäny mitään, mutta kävi mielessä jos laittas molempia. Kiiltävää ja mattaa, eli maalais katteet vaikka matalla ja liimais päälle kiiltävän mustia tarroja, vaikka apikan vakiotarrat.
Räsän kanssa on muutenki ollu hiljaiseloa, kun en ees ajamaan päässy viikonloppna, koska virtalukko on epähetero ja virrat ei enää mee päälle, kun joku sattunu nussimaan sen lukon huolella...
Noo ei siinä, pari tuntia sitten ilmesty tommone pien osakasa asuntolan huoneesee .


Kasa sisältää lavakumeja eteen ja taakse, vanteet joihin tällä kertaa käy tuo mittarinpyöritin, virtalukko, tankinkorkki ja kytkimen säätönippeli .
Viikonloppuna ois tarkotus laitella nuo kaikki kiinni, saa nähä oottaako Räsä purettuna kotona, ku annoin ukolle tehtävän, että purkaa ainaki vanteet irit viikon aikana .
Topicin toinen Räsä kävi miitissä ja sen kyllä huomaa. Takarengas ihan paskana.


Laippa taas paskaks, mutta silti matka jatku, toki tehohävikki kuulemma suuri, koska männässä taas laipan muotonen jälki .


Muuten vissiin oli kohtuullisen onnistunu miitti, ite en jaksanu ees kyytiin lähteä ku sato vettä.


Tässä se taas komeilee. Tuo lyhennetty änkkä on kohtuullisen härö . Tähänki tilattu kuulemma jotain jonnetuuninkia niiku ledinauhaa yms. .
Myös Mito edisty viikonloppuna .
Mitään ulkonäköön liittyvää en oikeastaan tehny, mutta vaihoin putken jouset ja tiivisteet, kiristelin pultteja, tein uuden tiivisteen imulkaulan alle, tein cts-boksille kiinnikkeen ja sain vielä käyntiin loppujen lopuks. Tossa vielä kuva siitä kiinnikkeestä. En jaksanu teippejä viimestellä paremmin, koska tuo ei oikeastaan näy minnekkään ja käytössä oli vaan helvetin isot sakset ja puukko .


Tietenkää en muistanu ottaa kuvaa siitä ku se on kiinni.
Myös suuri ihme on tapahtunu. Perjantaina saan tohon toiseen Mitoon vihdoin takahaarukan ja sen akselin nii saan senki rullaavaks ja varmaan kasvaa motivaatio laittaa sitä. Siihen saa tarjoilla kaikkia eeppisiä koneita, jos sattuu pyörimään ylimääräsenä nurkissa. Ainoa kriteeri on että se on väh. 125cc 2-t ja vesijäähy .
Kiitos ja hyvää yötä. Varmaan taas ensviikon alussa tulee päivitystä, kun asuntolassa on kuitenki tylsää nii aikaa kirjotella

Iltaapäivää!
Tosiaan on koittanu ilon ja onnen päivä kun maanantaina ei tarvii vielä kouluun mennä . Perjantaina en ehtiny tehä muuta ku hakea Mitoon takahaarukan ja akselin, lauantai meni lähinnä Hondan kanssa, koska saatiin se vihdoin käyntiin ja loppupäivä meni oikeastaan ranteita venytellessä, koska ennen tätä viikonloppua oli kertyny varmaan vain n.10km kesärenkailla


Anteeksi tämä turha selitys ja kuva
Toki lauantaina ku tulin tyttöystävältä kotiin, menin kattomaa mitä helvettiä se iskä rälläköi nii siellä se pilkko Miton vanhaa takahaarukkaa kun olin aiemmin menny mainitsemaan, että yhteen linkun pulttiin oli katkennu kuusiokolo avain. Nyt on sekin pultti irti. Illalla laittelin vielä keulan ja takahaarukan kiinni Miton runkoon.
Tänään elikkä eilen laittelin vähän lisää Mitoa ja nyt siinä on jo jotain pientä hilpettä .


Tankki on sen takia Räsän, kun tuo denttitankki on edelleen hitsattavana kaverin hallilla. Perä ei todellaakaan oo jäämässä vaan tilalle tulee joko peltinen tai kuidutettu, kunhan ehin semmosen värkätä. Varmaan seuraavana pyörittelen kiinni jalkatapit ja seisontajalan nii saan pystyyn ilman tota pukkia.
Räsä ei oikeastaan oo edistyny mitenkään ja huomenna pitäs saaha se inssikuntoon, koska sain varattua perjantaille inssin. Ostin tosiaan sen uuden virtalukon ja eihän siinä oo kun kaks johtoa ja entisessä neljä. Väri väriin ja loput pois. Saa nähä miten toimii. Teen varmaan alkuviikosta Räsistä oman päivityksen, ettei tästä tuu ihan ylipitkä ja muutenkaan en oo 100% varma mitä tolle toiselle Räsälle on tehty .
Pitänee poistua nukkumaa pikkuhiljaa ettei tää veny iha överiks. Öitä

Päivää!
Taas on viikonloppu takana ja jotain tuli jopa tehtyä.
Perjantaina piti olla inssi tällä topicin mustalla Räsällä ja aamusta kun siihen sain kaiken kuntoon ja koitin lähteä liikkeelle, nii eikös ketjut vaan tahtonu pomppia takarattaalla, koska pyöreä ratas. Ei lähetty.
Perjantaina sain sitten mahtavan idean kun tulin taas kotiin. Kuva liittyy tapaukseen.


Purin Miton taas osiin ja kannoin omakotitalon toiseen kerrokseen, koska tallissa oli jo kaks pyörää ja ulkona sato vettä .
Lauantaina joskus iltapäivästä aloin Räsän vilkkuihin tutustumaan. Vilkut ei siis vilkkunu vaan palo kokoajan ja relekin vaihettiin kerran ilman minkäänlaista vaikutusta. Purin kaikki muovit paitsi etukatteen irti ja tutkin sähkösarjat ja karsin hieman tätä "saatanan kajaripiuhaa"...


Eli ledit sai poistua. Noh en keksiny mitään vilkkujen suhteen ja taas purin vakioreleen. Näyttää ehjältä. Aattelin kuitenki huvikseni koittaa kolmatta relettä ja sehän toimi toki vilkuttaa liian nopeasti ainaki mun käsittääkseni, mutta väliäkös tuolla kunhan ne vilkkuu. Toiset vilkut laitoin taakse tästä toisesta Mitosta, koska entisistä toinen ei palanu. Räsä jäi sinne purettuna, kun en tänään ehtiny kasailla.
Tänään kävin pärisemässä Hondalla ja kasailin Mitoa ennen asuntolalle lähtöä. Nyt se näyttää jo tältä.


Tosiaan nappasin valkosen Miton tankin ja penkin, koska ei sekään laitos oo ajossa vielä pitkään aikaan . Seuraavana ois eessä perän suunnittelu alustavasti pahvin avulla, sen jälkeen tehdään samanlainen pellistä ja sen jälkeen kuidutetaan ja sen jälkeen mahdollisesti hiilikuidusta jos intoa riittää .
Eikai mulla muuta omiin pyöriin liittyen. Mustasta Räsästä kirjotan jotain, kunhan taas saan tavotettua sen omistajan

Iltaa!
Mun hyvä onni jatkuu inssin suhteen. Viimeviikon torstai meni kokonaan oman Räsän kimpussa ja saatiin kaikki toimimaan vilkuista jarruvaloihin. Perjantai aamuna menin talliin ja aloin varmistamaan, että kaikki on varmasti kunnossa. Vilkut ei enää vilkkunu... Ne kun käytti irti liittimistä ja laitto takasin nii hetken toimi ja sitten taas piti repiä liittimiä. Ei auttanu ku tehä taktiset ja lähteä pienien muutoksien kautta toisella Räsällä inssiin. Siitä pimeni takavalo matkalla, mutta inssi-sedö sano, että silti pääsen käsittelyyn, mutta polttimo pitää vaihtaa ennen varsinaista inssiä. Alotin käsittelyn ja se ei kauaa kestäny, koska pitkät valot ei sattunu toimimaan... Siispä matka alko kohti kotia. Koko viikonloppuna en tehny pyörilleni mitään muuta kun tyrkkäsin Räsän talliin ja vähän koitin suunnitella Miton perään. Sen sijaan voisin just tästä toisesta Räsästä päristä jotain. Suuria ei taaskaan oo tapahtunu, koska kokoajan ajossa, mutta on sentään jotain teinituuninkia.


Tässä näkyy jo selvästi kaks. "Pimppisvalot" ja hiilikuituteipattu änkkä .
Tarratki on taas vähentyny


Tällä kertaa manuel poggialit lähti, Yllättävän paljon tommonen pienikin asia vaikuttaa ulkonäköön.
Eikai mulla taaskaan mitään muuta jännää oo

Mustan räsän omistaja kiittää ja kuittaa! Katteet alkaa olla jo kokonaan tuhottu (130km/h levähti maantielle) joten oisko paha kelta-valko-sininen minion teema faitteroituna

Mustan räsän omistaja kiittää ja kuittaa! Katteet alkaa olla jo kokonaan tuhottu (130km/h levähti maantielle) joten oisko paha kelta-valko-sininen minion teema faitteroituna

Taikka ostat multa harmaat katteet löytys ihan kaikki muovit jopa tankkia myöten ei olis hinnalla pilatut laita mototissa yksityisviestiä jos kiinnostaa!

Tää mies harvoin vierailee Mototissa nii tyrkkää vaikka mulle facessa niitten hintoja nii ilmottelen eteenpäi

Iltaa!
Mulla oli taas inssi tai ainaki piti olla. Hommasin Räsälle kuskin ja lähettii maanantai aamuna kohti Suolahtea. Noh tulppa päätti että ei mennä. Ensimmäiset 20km armotonta pätkimistä ja max nopeus oli varmaa 60km/h sitte ostettiin tulppa ja tulppa avain, mutta ei enää keretty inssiin. Hyvää tuuria. Taas on uus inssi varattu ens maanantaille ja tällä kertaa on pakettiauto kyydit . Jotain pientä pitää Räsälle vielä tehä, että ei varmasti oo ainakaan pyörästä johtuva hyläys inssissä. Taaskaan en oo muistanu kuvia ottaa siitä sen 5-puolasen vanteen kanssa, mutta kaikki aikanaan.
Mitoa taas suunnittelin äskettäin ja aiemmin päivällä kävin penkkiä kaventamassa.


Pientä muotoilua vielä, mutta yllättävän hyvä tuli.
Miljoona eri välilehteä bomber foorumista nettimotoon, muutama Bomber Magazine ja taustalla soiva Klamydia tuotti tämmösen perän .


Näyttää oikeasti hirveän paljon erilaiselle kun livenä. Voi johtua siitä, että pyörä on kallellaan ja kuva otettu pystyssä. Pitäs ostaa/tehä semmone kyykyn pukki kunhan kerkeäis .


Tuo ihan loppupää tulee hieman paksummaks vielä.

#apinaverhot
Takaa katottuna näyttää vähän R6:n perältä .
Seurvaakas pitäs varmaan peltiä ostaa ja alkaa suunnittelemaan ees jonkunlaista prototyyppiä.
Mustan Räsän omistaja on tällä hetkellä vaipunu epätoivoon 2-pyörästen suhteen joten siitä laitteesta ei tuu päivitystä.
Kai sitä pitää painua nukkumaa... Öitä

Sivukuvista tuli heti mieleen oman entisen 04 ninjan perä ja takaa tosiaan r6 perä. Hienoa.

Kiitoskiitos. Vähän pitää vielä sivuprofiilia muokata, mutta eiköhän siitä jotain vielä joskus saada .
Jotenki ei ollu motivaatiota ja jaksamista Miton suhteen, mutta jaksoin sentään penkkiä vähän hifistellä. Puukolla raaputin kaiken sulaneen muovin irti, raaputin irti jotain ihme valkosta paskaa penkin pohjasta ja pehmusteesta.


Ennen.


Jälkeen.
Penkki oli jostain syystä niin kostea, että sai puristaa vettä vaikka tuo on ollu varmaan kuukauden jo sisällä. Sehän piti laittaa kuivumaan patterin päälle .


Alkaa olla kuiva pikkuhiljaa ku kolme päivää ollu tuossa . Ensviikonloppuna oli vähän mielessä sen dentti tankin hitsaus, että sais ulkona olevaan Mitoon tankin paikalleen.
Räsälle tehtiin kaikkea. Hallintalaitteitten alle tyrkkäsin jesaria pari kierrosta, koska jääkiekkoteippiä en löytäny. Nyt ei enää pyöri kapulat, kävin hakemassa mustasta Räsästä mittarinvaijerin lainaa koska oma hajos, peräkatteen laitoin kiinni, kilven laitoin, koska teline katkes pari päivää sitten liiallisen taittelun takia . Tuskin muuta suurta. Toivottakaa onnea. Huomenna ois taas inssi .


Tilasin myös kaks led-vilkkurelettä, teippiä ja huomenna varmaan mittarin, mikäli löydän sopivan.
Näillä mennään.

sä niin tarvit multa nuo katteet puoli ilmaseks

Sä niin koitat kusettaa mua. Vakioperä on aivan jäätävä ja etukatteella en tee helvettiäkää

Ihan mielenkiinnosta, monesko inssiyritys tää nyt on? Ja ota nyt varatulppia sun muuta mukaan jos ei tuo kerran kestä kasassa sitä tuntia.

Sillä on ajettu aika vitusti ennen näitä inssiyrityksiä ja ei koskaan mitään vikaa. Aina toimi vilkut yms. Ekan inssin olin eripyörällä joten ei johtunu mun Räsästä, toisella kerralla olin varmaan vaihtanu Hondasta tai Derbistä tulpan Räsään koska se oli nii paska ja nytte on siis kolmas kerta ja aattelin, että meen pakettiautolla nii ei matkalla voi tulla mitään ongelmia . Otin kyllä silti työkalut mukaan, jos tulee joku vika jonka ehtii korjata ennen inssiä

No joko se meni läpi