ktm 125 -05 projekti

Joo elikkäs ensimmäinen projektin tynkä ois alkamassa täällä, muutenkin mototttia vähän käyttänyt Saa siis antaa neuvoja/palautetta mikä menee huonosti!

Näin alkuunsa ostin pyörän vähintäänkin kohtuullisella hinnalla muutama kuukausi sitten, oli se myös sen mukaisessa kunnossa

Nyt tarkoitus olisi muuttaa pyörä kokonaan uudeksi, joten sanon senkin että,
projecti tulee kestämään kauan ja edistymään luultavasti kohtuu hitaasti.


Ostokunto

Tässä kuosissa sitten ajelin kesän ajan pyörällä.
Kesällä myös vaihdoin sx koneen/sähköt koska vanha kone leikkasi kiinni ja tehokkaamman sai sopuhintaan


Nyt tosiaan olisi aikeissa KTM kunnostaa talven aikana. Aikaa kyllä on, koska n. 2kk päästä autokortti jo. Tarkoitus olisi kesälomaan mennessä pyörä tehtyä loppuun.

Lista tehtävästä/ostettavasta

-Täydellinen koneremontti-EI
-Rungon maalaus oranssiksi-EI
-Takahaarukan maalaus(väri?!)Ei
-Uudet katteet on jo. Eli tarrasarja niilleEi
-Osien kiillottelua(T-palat Kiiltää jo), Vaihde/käynnistyspoljin jne.
-Kuluneiden puslien/laakereiden vaihtoa alustaan/runkoon Ei
-Takaiskunvaimentimen jousen vaihto(jäykempi) Ei
-Jarrujen huolto/maalaus? Ei
-Nesteiden vaihto. /jarru,kytkin ja jäähäri)Ei
-Moottorin maalaus ehkä harmaaksi lohkomaalilla Ei
-Osien puhistelua Työn alla
-Kulutusosien vaihtoa Ei
-Smotot viimesenä ehkä?

Laittelen pyörää pikkuhiljaa ja sitä mukaa kun raaskii upottaa pennosiaan tähän
Ja tärkeimmät hommat tehdään ekana ja katsotaan mihin rahkeet riittää. Eli ekana moottoria kuntoon laittamaan

Tässä vielä pari kuvaa nykytilanteesta:



Purkamis vaihetta



Kiillotusta/puhistelua

Ps. Kuviin koitan panostaa, hankala vähän ottaa kuvaa, kun on niin pieni varasto että mahtuu juuri ja juuri pyörän ympärille purkamaan/kasaamaan, onneks sentään lämpöeristetty niin ei tuu kylymä

Viimeksi muokannut kike6 päivämäärä 22.11.2015 22:46, muokattu yhteensä 2 kertaa

hyvä alotusviesti! seurantaan menee!

Seurantaan

Koitin jo puhelimella vastata, en tiedä tuliko mutta kummiskin kiitos! jaksaa tehä/päivittää kun tietää että edes joku seuraa/tykkää. Ps anttu sullakin hyviä projekteja t: ex 125 dt omistaja Ja käyn kahtoo yt

Muutenkin jo ihan siisti pyörä. Mut harmaata liikaa.

Tokihan kotari projut kiinnostaa aina! Seurataat siis.

Koitin jo puhelimella vastata, en tiedä tuliko mutta kummiskin kiitos! jaksaa tehä/päivittää kun tietää että edes joku seuraa/tykkää. Ps anttu sullakin hyviä projekteja t: ex 125 dt omistaja Ja käyn kahtoo yt

kiitos kiitos josko sitä kohta suurempii vehkeisii siirryttäs parhaalle kuulostaa projektissa se että hiljaa rakentelee ettei vaan nopeasti kasaa päin vittua

Iljota jälleen tännekkin! Kiva että jotkut edes kahtoovat tätä topikkia! Vähän tosiaan meinaa kiirettä olla, johtuen koulusta ja autokortin suorittamisesta, mutta ei lannistuta tänään kiillottelin/puhdistelin osia.

Moottorista avattu yläkerta ja nyt selvisi syy miksi "vähän" väljä kone oli Eli pinnoitetta lähtenyt pakoaukon kohdalta roimasti pois. ja muita naarmuja jotka ei tuntunut sormeen. Mäntäkin vähän oli lämmennyt/naarmuuntunut mutta ei leikannut kiinni. Kampiakseli oli todella hyväkuntoinen joten sitä ei välttämättä tarviasi uutta, mutta ikävä jos vaurioituu rempan jälkeen.


Siinä vielä kuvaa.

Nyt tässä mietin että sylinterihän on pakko pinnoittaa. Toinen ajatus voisi olla että Ebaysta näyttäisi saavan 150cc kitin, johonka kuuluisi Kampura, laakerit, mäntä, stefat, tiivisteet ja sylinteri kansineen ja pakoaukonsäätimineen. Hintaa olisi jotain 1100e. Suomesta saisin sylinterin pinnoitettua ja uuden männän noin 330e. Eli nytten tässä mietinnässä että kumman tekee. Pyörää ei kummiskaan rakenneta muulla kuin omilla rahoilla, niin joutuisi säästämään kauan 150cc kittiin, joka voisi olla halvempi loppupelissä. kun ostaa suomesta irtaallaan nuo osat.. Mutta siitä ei sen enempää pitänee miettiä ja mitään ei ole luvattu että 150cc tulisi, kunhan vain pohdin

Tässä kuva sx koneesta jonka purkaminen alkaa viikonloppuna/ensiviikolla

Sitä ennen kone pitää puhistaa toki ulkoa, mennyt vähän paskaan/öljyyn montulla ajellessa.

Porukka saa kertoa omista kokemuksista että missä pinnoittaisivat hyvin sylinterin jos siihen ratkaisuun päädytään!

Tässä nyt muutama kuva vielä osista joita kiillottelin ja puhdistelin. Saa sanoa kuvista jos ovat huonoja, niin koitetaan parempia


Polkimia

Doma

Ja loppuun vielä tämmöinen "veljeskuva" Elikkä toinen pytyistä/männistä exc koneesta joka leikkasi kiinni. Ilmeisesti männänsokka lähti irti ajossa.

Toinen tästä koneesta jota puran ei ole leiponut


Eli seuraavaksi luultavasti koneen purkamisen merkeissä ja yllätyksiä ootellessa
Saa myös sanoa onko kiillotus onnistunutta. Omasta mielestä tuli todella hyvät, jos vertaa vanhoihin pintoihin.

Noniin terve! Nyt tuli suunnitelmiin vähän muutoksia. Jokseenkin hyviä sellaisia omasta mielestä.

Elikkäs tämä 125sx kone olisi imenyt varmaan noin 900e rahaa ja tehot olisivat silti loppuneet kesken, joten tuli ostettua tämmöinen 250cc kotari 470e maksoin ei paha omasta mielestä. Kotari kuulemma rempattu.

Mäntä 1h ajettu, runkolaakerit ja tiivisteet. Ainut vika minkä huomasin niin kytkin ei toimi kunnolla, voi ajaa kummiskin. Eli kytkinremontti tulee tehtyä kun otan koneen pöydälle. Samalla tarkistan että männänvaihto pitää paikkaansa. Puristuksista päätellen pitää paikkaansa, jumalauta kun saa rykästä jos haluaa käyntiin Koneen pitäisi olla joku 02sx kone minun arviolta! Alusta ja katteet on vanhemmasta. Myyjä ei tiennyt tarkalleen.



Mitäs jengi tykkää ideasta?! Tiedossa on että kone ei mene tuskin suoraan kiinni, mutta autokorikorjaajaksi opiskelen joten koulussa on välineet muokata kiinni jos ei mene suoraan. Kiinnikkeet kyllä näyttäisi olevan samanlaiset/samassa kohtaa paitsi tärinäkiinnikkeet sylinteriin eivät täsmää. Pari kertaa olen ajellut ja perkule että on vetoja ja vääntää pirun hyvin! Ei meinaa saada tätä laitosta hyytymään

Tässä koneesta kuvaa vielä mikä tullaan muokkaamaan kiinni. Parempi kuva sittenkun kone irti.



No kertokaas nytten mielipiteitä/ saa vinkkejäkin antaa jos tietää jotain tästä muokkaamisesta yleisesti! Pyörän suunnitelmat tulee muuten pysymään samana ja pyörä tehdään huolellisesti loppuun ja tarkoitus ei ole vain räveltää konetta kiinni, vaan tehdä siististi ja järkevästi.

kauppaas sit enskat, keula, swingi yms kaikki irtilähtevä niin saat omatki takasi!!! keulasta 100e vanteet 250e, katteet yms 50e niin kyllä niistäki lopulta rahaa saat!

Taijettu osista jo hieroo kauppaa Nii saadaan tessun alustaankin päivitystä

Joo luultavasti menee kaverille kohtuu hintaan loput osat. Ostin tosiaan vaan tekniikan takia koko pyörän

Lookking good! Mahtaa tuoda ajomukavuuttakin lisää toi 250cc

jooo seurantaan meni heti kun 250cc kotka asu kehii!

Enpä osaa muuta vinkkiä sanoo, kun että kärsivällisyyttä.

Sanoit jo ennen 250 että saattaa mennä projekti hitaasti. Tohon hommaan menis jo muutenki aikaa.