Husqvarna WR/CR kesäprojekti

Joo elikkäs aattelin tämmösen topikin tehä huvin vuoks, ku nyt kesällä aloin "uutta" pyörää projektoimaan.
Eli noin yli viikko sitten hain -04 wr kilvellisen rungon, josta olis aikomus tehdä itelle pienellä budjetilla pärrä. Muutama päivä sitten taas hain tuollaisen -08 cr, jossa -09 kone . Oli erittäin hyvässä kunnossa, mitään turhia tärinöitä ja kilinöitä ei tuntunut ja kuulunut, kytkin ei luistanu, muutenkin kytkin oli hyvä, vaihteet meni täydellisesti silmään, jarrut toimi niinkuin pitääkin, uudet kumit ja levyt oli laitettu.

Pyörästä ja rungosta pari kuvaa:


runko siis maalattiin ruiskulla kiiltävän mustaksi

Sitten alkoikin pyörän purkaminen, oli ihana kyllä purkaa,kun kaikki mutterit yms irtosi ihanasti ja minkäänlaisia patentteja ei oltu tehty



Sitten tietenkin kone irti, otettiin kansi irti kun sekin olisi tarkoitus kiillottaa. Katottin pytty että missä kuosissa se on, niin aivan ku pakasta vedetty, hoonaus jäljet näkyy selvästi. mäntää katottiin kans, niin sekin aivan uusi, että kyllä se oltiin n.20 h sitten vaihdettukkin niinkuin myyjä sanoi.



Sitten päätetiin, että kone maalataan mustaksi, koska oli koneen maalit jo aika haurastuneet ja kaikkialla oli pinttynyttä likaa. saihan sitä pestä ja hinkata hiekkapaperilla sen 2 tuntia ainakin

Kone melkein puhdistettuna...



Maalattuna...



Päätettiin kans koneen posket maalata puoliksi sinisellä ja puoliksi kiillottaa. Tuli omasta mielestä hemmetin hyvät! Spray maalilla maalattiin ja kunnon lakka päälle ruiskulla.



Toisena päivänä sitten laitettiin konetta runkoon kiinni ja katottiin miltä ne maalatut posket näyttää kiinnitettynä



Sitten kaveri putsas ja hiukan kiillotti kaasarii ja laitto sinistä bensalutkuu kiinni



T-palat, linkku,swingi ja tangon kiinnikkeet kiillotettiin jotenkuten (swingin kiillotus jäi kesken), takaiskari ja pumput putsattiin.



Sitten tietenkin osaa kiinni ja ulos ihastelemaan! Aika hienolta näyttää vaikka näin itse sanonkin



Ensin oli mielessä, että putki ja änkkä kiillotettaisiin, mutta putki oli sen verran ruosteessa, että pienellä hinkkauksella ruostetta ei olisi pois saatu, joten se jäi ja niin kaveri sitten maalas putken. Änkkäkin oli siis tarkotus kiillottaa, mutta enpä jaksanu alkaa vaivautuu kun sitäkin joutuisi 2 tuntii hiomaa, muutenkin aion pitää vanhanmallin takakatteet kiinni, niin änkkä ei edes sieltä näy...



Tämän topikin alotin aika rajusti , mutta se tuskin haittaa... Pyörä siis melkein valmis jo, mutta nyt tuli vasta mieleen tehdä tämä topikki. En kaikkea jaksa heti tähän kertoa yms. Illalla todennäköisesti päivitän lisää Sähköt pitäisi vielä tehdä ja tiivisteetkin tulee ens viikolla.

Antakaahan mielipiteitä projektiin ja niitä ehdotuksia mitä tähän nyt voi vielä antaa . Älkää tuomitko jos on topikki huonosti tehty, vasta eka kerta kun tätä teen ja aika kova homma oli heti alottaa näin kovalla työllä.

Noniin, nyt päivitellään loputkin projektista. Eli toisena päivänä takahäkki myös kiillotettiin näkyvästä kohdasta ja ilmanputsari boxi putsattiin hyvin.



Siinä kun oltiin takahäkkiä saatu kiinni, niin hitsattiin se tappi runkoon, johon tulee se pitkä pultti, joka kiinnittää tankin kunnolla, myös penkki tulee siihen osittain kiinni



Sitten tuli tankki laitettua kunnolla paikalleen, samalla laitoin katteet, putken ja änkän kiinni ja katottiin, että miltä se nyt suurinpiirtein näyttää



Siinä olis siis kahden päivän työn tulos
Mutta joo, tänään käväsin nopsaa kaverin tallilla ja tuli sitä vähän jotain tehtyä ja tuumailtua... Elikkäs sähköjä alettin tekemään ja peilit tuli laitettua kiinni. Takavalo ja vilkut (taakse) saatiin kiinnitettyä. Ensin oli aikomus, että suoraan akulta kaikki virta, mutta siinäpä ei ollutkaan mitään järkeä, niinkuin me vähän arvattiinkin, koska akku kestäisi sen 1.5h-2h.



Myös mittaria hiukan kateltiin ja merkkinä tietenkin sigma. Siitä pitää johtoa vähän pidentää.



Joo elikkäs, kun tuossa akku hössäkässä ei ole mitään järkeä, niin se on vain pakko tyytyä kalliimpaan vaihtoehtoon, eli valollisen staattorin ostoon. Mutta aluksi ongelmaksi tuli se, että tuon vuosimallin koneeseen ei oikein mahda löytyä noita staattoreita (mitä näin nopeesti katoin), esim motomasterilla on vain 95-06 pyöriin noita. MUTTA löydettiinkin semmonen sivusto missä alusta loppuun opetetaan kuvien kera, miten KTM SX valollisen staattorin saa helposti muokattua CR husseen. http://www.cafehusky.com/threads/08-cr1 ... that.2755/ . Näyttäisi ihan toimivalta ja sx:än valollisia staattoreita olisi tilattavana vielä mc-scatterilta.

Tässä tämän päiväinen jaarittelu ja ensi viikolla palataan, kunhan tiivisteet saapuu postiin. Voipi olla että jonkin laista käynti- ja ajovideota luvassa :-D

Viimeksi muokannut jonhus45 päivämäärä 4.7.2015 2:34, muokattu yhteensä 3 kertaa

Todella makia husse tulossa ja nopeat varikkomiehet osaa asiansa!

Ai että et tulee komiaa

Kiitos! Kyllähän tuossa kahden päivän aikana tuli kaverin kanssa yhteensä 24 h tätä tehtyä

Hyvän näköstä rakentelua ! Varmasti hieno pyörä tulee !

Kiitosta!

Nättiä nättiä! Tälläne pieni ehotus ois maalaa mustaks nuo kytkikoppien osat mitkä on nyt kiillotettu ?

kiitos Tuo vois kans toimia, mutta ite tykkään kiillotetusta muutenkin jos maalais, saattais aika nopsaa maali lähtee, ku tarkotus ois tällä myös enduroa ajaa

miten oot kiillottanu nuo osat noi hyvännäköseks?? tosi hieno on tulossa ! ((ps.älä vaihda enskoja pois;)!!)

Hiekkapaperilla, 240,600,800,1000 sitte käytettiin laikkaa ja lopuksi metalpolishilla hierottiin. Vois paremminkin kiiltää mutta mettään tämä on tehty ja en todellakaa ota enskoja pois

Tosi nättiä tulossa! Miten muuten sait noin nätisti maalattua tuon kytkin- ja mangneetonkopan?

Hämmentävän paljon kommentteja, yleensä niitä pyydetään ja anellaan
Ei siinä, mahtavaa rakentelua, ammattimiehet asialla ja jatkakaa samaa rataa

Ensin hiottiin sitä kopan omaa maalia vähän, jolloin se toimi hyvänä pohjamaalina, sen jälkee vaan muutaman kerran ruiskutettii tota itse maalii ja sit vaa lakka pälle. Tietenkin kiillotetut osat suojattiin teipillä

Haha kyllä itekki vähä hämmennyin et näin paljon tulee positiivista kommenttii

Moikka taas!

Nyt on taas tullu ostettua ja tehtyä vaikka mitä. Käytännössä sähköjä tehty tai kaveri tehny enimmät, kun on niihin ennenkin perehtyny Tiivisteetki tuli maanantaina ja no siitä ei muuta tarttenutkaan kun kannentiivisteet... ne sitten kiinni ja siinäpä sen päivän työ olikin, kun ei jaksanu mitään tehdä .
Tänään sitten oltiin sähköjen parissa enemmän. Vilkkujen johdot liitettiin katkaisimeen, jossa on töötille, vilkuille ja pitkille valoille ne nappulat.

Tällänen


Pienempi akku ja töötti tuli hommattua ja löydettyä niille paikka. Tööttiä testattiinkin, nii kyllä meinas korvat särkyä tallissa



Virtalukko ja se osa mihin sulake tulee kiinni käytiin tänään hakemassa myös. Virtalukko saatiinkin kiinni jo, johdot pitää vielä tietenkin kiinni laittaa



Tasasuuntaaja ja valokatkaisin etujarrulle löytyy myös, mutta pistelen myöhemmin niistä kuvaa asennettuna.

Jonkun verran on vielä siis sähköissä tekemistä, mutta pikkuhiljaa Staattoria pitäis vielä saada, tulee varmaan huomena tai ylihuomena postiin. Käynti videotakin jossain vaihees voi tullakkin, jos tuo sää paranis, viimeistään sitte kun koko pyörä valmis. Huomena todennäköisesti kaverin tallille menen niin illalla saattaa jotain päivitystä tullakkin
Näin lopuksi kysäsen mototin väeltä että kumpi olisi hienompi, niin että vilkut olis ylhäällä niinkuin ne nyt on vai niin että vilkut olisi ns maskin alapuolella?