Kawasaki KDX 1992 Elvytystä nykyaikaan

Terve!

Innostauduin vihdoin alottamaan projektin kertomisen. Kevari ajan tarina alkaa Kawasaki KMX pyörästä jonka ulkonäköä tuli laiteltua. Tässä kunnossa vaihdoin komexin kodexiin:

http://u.vitutus.info/u/83133226027.jpg

Kyseinen menopeli on muuten myynnissä seuraavalta omistajalta: http://www.nettimoto.com/kawasaki/kmx/1420088

Se siitä sitten. Vaihossa sain siis vuoden 1992 KDX:än johon on nyt jo valmiiksi laiteltu hussen alusta eli siis brembon jarrut löytyy sekä uudenmallin KX:än katesarja muokkailtu kiinni. Pyörästä oli kärähtänyt CDI-boksi joka näytti päällepäin upouudelta mutta kummasti tuli kipinä kun kokeilin toista CDI:tä.
No tietenkin kiirellä piti päästä ajelemaan ja samalla kateltiin ettei kone temppuile ja että alusta toimii. Noh tähän päivään mennessä ollaan sitten hankittu jotain pikku osia ulkonäköä ajatellen sekä pari tehoa lisäävää(?) osaa. Pyörästä on myös poistettu oikeastaan kaikki turhat sähköhärpäkkeet ja muu turha paino. Enskavanteissa pysytään ja kunnolliset enska kumit hankitaan totta kai. Koko talvi on siis aikaa rakennella koska vasta ensi vuoden puolella saan luvallisesti ajella tällä.

Eli hankinta ja duunailu lista kattas sitten seuraavanlaista hanketta:

FMF koko putkisto (Hankittu)
KX Putsari (Hankittu)
Tarrasarja (Hankittu)
Vanteiden kaksivärimaalaus pois (Tehty)
KTM maski (Hankittu)
KTM lokasuoja (Hankittu)
Takalokasuoja + maski ja lokari maalaus mustaksi (Tehty)
Protaper fatbar pehmuste (Musta Tulossa)
Sähkösarja (Hankittu)
SDG Crossipenkki (Hankittu)
Vilkut ja rele sekä virtalukko (Rele ja lukko tullut)
Protaper tupit (Vihreät Kiinni)
Enska kumit (Tulossa)
yms muut patenttien korjailut

Kaikki mitä tulee niin yritetään räpsiä kuvia runsaasti niin ois jotain näytettävääkin sikäli mikäli ketään kiinnostaa.

Loppuun muutamia kuvia:

http://u.vitutus.info/u/50171296438.jpg

http://u.vitutus.info/u/74207601370.jpg

http://u.vitutus.info/u/36103015625.jpg

http://u.vitutus.info/u/45312878862.jpg

Viimeksi muokannut PevuRaging päivämäärä 2.7.2013 14:20, muokattu yhteensä 3 kertaa

Aika törkeän näkönen, etenkin vanteet mutta myös tankin huono istuvuus pistää silmään. Muutenkin vähän räpelletyn oloinen, mutta hyvän näköisen tuostakin saa kunhan vähän laittelee.

Juu räpellystä löytyy ja ulkonäkö on aika kamala...... Mutta muuten lähtökohta on ihan mielestäni ihan hyvä. Saapi nähä millanen on sitten valmiina.

Takalokasuoja ja maski tuli maalattua. Nyt vaan odotellaan että alkaa osia tulemaan niin pääsee jatkamaan. =)

Kylläpä kodexista saa hyvän näkösen kunhan istutat tuon tankin tuonne kunnolla, nyt se "kelluu" Ihan vinkiksi vaan ettei kannata maalailla yhtikäs mitään ennen kuin pyörä on muuten valmis, sillä vanhalla maalilla olevia osia on kiva hitsailla/muuten muokkailla

Joo enpä mä muuta maalaakkaan vielä kun oikeastaan kun kummatkin lokarit ja maskin. Etulokarille annoinkin vähän uutta muotoa siihe kärjelle että saa sopimaan kawan tarrasarjan kanssa. Tota tankki asiaa pitää vähän katella. Tohon tankkiin on hitsattu sellaset korvakkeet että jos niitä taittamalla sais paremmin ne tohon kiinni. =)

Runkoa on ihan turha alkaa vielä maalailemaan koska se on täynnä vanhoille ¨lisälaitteille¨ tarkotettuja korvakkeita yms. mitkä lähtee rälläkän saattelemana. =)

Tänään otin sylinteriä irti ja totesin että alakerta on timmissä kunnossa ja mäntä uuden veroinen. Eli kuten omistaja sanoi niin 2000km sitten vaihettu mäntä ja varmasti sen uskon koska männässä ei ole muita jälkiä kuin karstaa laella. Sylinteri ja lohkot tullaan käymään teräsharjan kanssa läpi jotta saadaan turhat maalinjäämät veke. Mun mielestä on turha alumiinisiä (tai mitä lie sekotteita onkaan) osia maalata koska ns.¨harjattu alumiini¨ on hyvä näköstä

Terve taas!

Tänään olin purkamassa keulaa rungon maalausta ja vanteen maalinpoistoa varten. Kaikki meni hyvin paitsi että keulan toinen pumppu on paskana. Noh hetken selailun jälkeen mototallista löyty sopiva pumppu kohtuu hintaan eli ei se maailma siihen kaatunut vaikka siltä tuntu.

Myös lokarin sain hiottua ja muokkasin kärkeä vähän persoonallisemmaksi. Sylinteri tuli käytyä teräsharjan kanssa läpi ja näyttääkin nyt paljon paremmalta. Alakerta tsekattiin ja väljyyttä ei ollut missään.

Nyt on vaan probleemana saada kone pois rungosta kun akseli on jämähtänyt ja nyt viel ruuvari jämähti sisään. Jos ei muuten nyt ala lähteä niin vedetään rälläkällä akseli ja rukari niin että saa koneen pöydälle ja pahimmassa tapauksessa sitten porataan vanha akseli pois ellei se lyömällä lähde. Huomenna otan vielä kuvia kaikesta ja siitä mitä mahdollisesti aikaan saadaan.

Mikäs siinä pumpussa on rikki?

Mikäs siinä pumpussa on rikki?

Sinne keulan yläpäähän ylös tuleva sellanen tappi joka jää kannattelemaan ''ruotoputkea'' (?) niin on sitten päättänyt irrota. En sitten tiiä ois sen varmaan korjattuakin saanut mutta parempi olla oikeesti kunnossa oleva niin ei tule ikäviä yllätyksiä.

Terve!

Aika pääs venähtämään kun kavereitten menopelejä ollaan rassailtu öitä myöten. Noh ei ole kodexikaan jäänyt huomiotta. Runko on puoliksi maalattu (maali loppu kesken), sylinteri tsekattu ja puhistettu teräsharjalla ja kone maalattu. Kone tulikin sitten maalattua koska alakerta on vielä niin timmissä kunnossa etten sitä alkanut turhaan avaamaan. Sitten joskus kun konerempan teen niin käyn puhalluttamassa lohkot. Maalailin myös etulokarin ja nyt odotellaan tarrasarjan saapumista. Vanteista koitin poistaa maaleja, mutta näin asian turhaksi koska pinnat on puhallettu ja maalattu. Toistaiseksi maalaan vanteet mustaksi ja sitten kun on varaa ostaa enska renkaat niin käyn rihtauttamassa vanteet toisille kehille kun sellaiset löytyy.

Virtalukko ja rele saapui kiinasta aika äkkiä (2 viikkoa ja free shipping). En ala lukkoa vielä asentamaan koska en tiedä paikkaa sille toistaiseksi ja on myös sen takia paha tietää kuinka paljon jättää johtoihin ylimääräistä. Johtosarjaa myös tutkittu ja se vaatii kyllä läpikäymisen kun johtoja vissiin enemmän ja vähemmän poikki.

Kone ei myöskään ollut helpoin irroitettava oman möhläyksen takia. Hakkasin swingin ja koneen akselia irti talttapää meisselillä joka sitten päätti kiilautua lohkojen sisään akselin väliin. No rälläkällä akseli ja talttapää poikki ja raakaa väkivaltaa ruuvarinjämän vierestä taltalla niin akseli tuli kivasti pois.

Kuvissa osia on hipelöity paskasilla näpeillä niin esim maski näyttää kamalalta, mutta tässä niitä kuvia kuitenkin.

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... 4d1c25.jpg

Tollanen tarrakin tuli teetätettyä jenkeistä asti.

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... f97b4c.jpg

Kaasariin tuli laitettua vähän väriä. Punaset nippusiteet vaihtuu kunhan saan vihreitä tilalle.

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... fbf364.jpg

Konetta. MG-koppa saa osakseen vielä maalia ja puhistusta. (Kuvassa öljynen)

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... 99c9da.jpg

Maalatut muovit.

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... 168643.jpg

Rälläköity akseli ja ruuvari

http://i414.photobucket.com/albums/pp23 ... 211933.jpg

Hajonnut etupumppu

Päivitystä tulossa taas lähiaikoina!

Pistä kuvat suoraan näkyviin, on erittäin paljon mukavampi silloin lukea!

Eli otat kuvasta url-osoitteen ja pistät sen img tageihin.
[img]Tähän%20kuvan%20url-%20osoite[/img]

Mutta hyvältä vaikuttaa!

Voitko ottaa kuvan tuosta takaiskarin yläkiinnityksestä. Kiinnostais omaankin laittaa tuollainen hussen takaiskari.

Pistä kuvat suoraan näkyviin, on erittäin paljon mukavampi silloin lukea! !

Tehdään jatkossa näin!

Otan kuvaa siitä kunhan saan rungon hilattua sisälle. Eipä se muistaakseni ole sen kummempi kun että pari palaa lattarautaa hitsattuna kiinni vakio kiinnikkeisiin.

Pumppu tuli just haettua ja on täysin toimiva ja hyvä kuntoinen! Se kun nyt on väärälle puolelle eli jarrukiinnikkeellä niin siitä tehään toiselle puolelle sopiva!

Terve taas!

Tosissaan eihän sitä malttanut tältä illalta sitten lopetella vielä projektin jatkamista. Tosiaan keula tuli kasaan, kone paikoilleen ja syylari plus ylivuotosäiliö. Swingiin pitää hakea uus akseli joka näillä näkymin tulee ihan M14 kierretangosta duunailtua. Vanteet, tankki ja swingi pitäs maalailla niin pääsis enemmän kasailemaan.

Väliaika kuva:



Iskarin kiinnitys:

Kiitti kuvasta. Täytyy laittaa omaan samankaltainen ratkaisu. Tiedätkö onko tuossa KDX:n oma linkku vai hussesta otettu?

Juu se on kodexin oma mutta tohon hussen swingiin on laitettu adapteripalat ja koiranluut on lattaraudasta.