Nopeus-ja kiihtyvyyskilpailu

Niistä on kuule tarkat reseptit jossain..! En muista vedätinkö silloin kahden vai kolmen puhelinpylvään väliä kieli vyön alla. Ja joku otti aikaa. Sillon ne ainaki tuntu tiukoilta vedoilta. Miten lie nykyään...

Ja ajokkina oli tietysti supralegendaarinen Tunturi SS ja 65 cc JPC..!

Viimesestä motot.nettiin kirjautumisesta taitaa olla vuosia mut aattelimpa ny tehdä comebackin.

Pääsisköhän sitä itekkin listoille? Tuli kumminkin vetästyä peeveellä 120,84kmh tauluun 74cc P+ sylinterillä. Video nyt ei ole häävi mutta kyllä siitä oleellisen näkee. GPS-tuloksesta kuva on videon kuvauksessa ja todistajia löytyy 3kpl

En yhtään laita pahakseni vaikka putken tekijä, Walde (mikä lieneekään nick motot.netissä) myös mainittaisiin tuloksen perässä. Ilman ko. jampan putkea vauhdit olis pliisusti jotain +110kmh.

http://www.youtube.com/watch?v=hxfJ3j4K ... re=g-all-u

Tästä tietenki lähetään parantamaan. Pakotan Sarven kaivamaan ässänsä naftaliinista ihan vain piruillakseni Pytty lähtee taas tänään poraukseen ja ennen sitä hiukkasen vielä viilaan lisää.

Mahotonta kyytiä, hieno veto! Tuollahan pääsee listoille jos millä. Josko vielä jaksaisit linkata jonkin sortin galleriaan tms. jossa olisi härvelistä myös ei-liikkuvia kuvia. Muistaakseni Sarvi joskus jopa lupaili puhaltaa pölyt Ässän päältä, jos joku puhkoo "edes" 120 km/h...

https://www.dropbox.com/sh/16wf20hyzp1eieb/Wl4tGjuPgc

Ja siitä seurasi...

https://www.dropbox.com/sh/b5whbu65nqqlj8z/uyrGu4erXD

...Tuosta männästä tuli tämä

https://www.dropbox.com/s/akqiznnyqy9xo ... .14.39.jpg

Ja sen jälkeen pytty tuliki porauksesta ja se porattiin valmiiksi +.02mm harvaksi ja sitte alko kestämään.

Täs moperi on siinä kunnossa miten sillä on ajeltu;

https://www.dropbox.com/s/zzu1icpgyij21 ... .55.52.jpg

Ja Youtube-kanava josta löytyy kaikkea muuta säilää pääasiassa moperista ja muista vehkeistä..

http://www.youtube.com/user/DraGma91?feature=mhee

Eikun tuloslista uusiksi. Sarven huippunoteeraushan oli tasaluku 121, ilmeisesti se GPS-härveli pyöristää aina tasalukuun? Tää Dragman vetohan saattoi olla yhtä nopea tai jopa nopeampi. Eli aika lailla tasatilanteessa ollaan. Saapa nähdä, että miten tilanne kehittyy tästä eteenpäin. Jännää.

Täälläkin päin tapahtuu: 111,7km/h e90 nokialaisen GPS:ään. Vielä jäi parannettavaa: putki vakio RM80 rööri ja ilmeisesti imuajoitus liian pieni kun leikkaa kierrokset kuin rajoitinta vasten.
Pyttynä vanhavaluinen 80cc power+ tällä kertaa

Eipä täällä näköjään ketään enää nykyään kiinnosta mopojen virittely. Sanompa tässä nyt silti ohimennen, että eilen tuli rykästyy 122,74kmh tauluun peeveellä omalla 4v loodallaan ja 50.8mm porauksen plusulla.

E: https://www.dropbox.com/sh/swc9icbl1ctfs3v/NPuffJ7OO1

Mun varikkotiimi ja eilinen testipäivä

Täytynee laittaa oma tän hetkinen vauhti tänne herättelemään muita vauhdinnälkäisiä!

Ite sain aikaseksi käydä testaamassa oman peeveen vakioporauksella olevan 50cc p+ mäntäohjatun pytyn menohalut ihan gepsiin mitattuna (DraGman pv:n ujellus motivoi ). Viilaukset on melko miedot, kaasariksi on mallailtu 20mm dellortto, putkena on gianelli ja vaihteita löytyy vakiot 4. Nopeutta sain kerättyä 79,2 kmh/h, pahoittelut heikkolaatuisesta kuvasta, maksiminopeus löytyy oikeasta reunasta näytön puolivälistä. Kaikki ei ollut kohdillaan ja lopputulos olikin tällainen, tämä ei jää tähän!

E. Tarkentelin ja lisäilin unohtuneita speksejä.

Hyvä jätkät, kovaa on menty! Mulla on edelleen moponrakennushommat telakalla, mutta vielä täältä tullaan.

Heitetääs hulvaton spekulaatio rähinän toivossa.
Mulla lojuu S1:n 50cc ennätyssetti vielä jemmassa. Huippujahan se karju otti 103 km/h. Pystyisiköhän siitä kutittelemaan 75:n tappajan?
Vertailukelpoinen siitä tulis kun heittäis sen pv:n runkoon. Jos laskeskelee, että peeveen(+kuski) otsapinta-ala olisi 70% siihen mun S1:een verrattuna. Ja jos onnistuisin pitämään bmepin samana, niin kierroksia korottamalla saataisiin 75:n etumatka kurottua umpeen. Tarvittavat kierrokset olisivat:
(123/103)^3*0,7*12,5krpm=14,9krpm
Männän keskinopeus olisi 18,8 m/s, joka on vielä "Tiittas-arvojen" sisällä. Bmepin pitäminen kierroksia lisätessä ei ole mikään helppo juttu. Virtausvastukset, kitkat ja muut häviöt koneessa kasvaa. Tosin nyt kun ajattelen, niin olishan siinä koneessa ollut paljon parannettavaa muuallakin...

Alappa vaan tekemään, minä ainakin seuraan innolla Ois hauska nähdä kun joku tekee pevun koneesta tommosen kunnon kreidler tyyppisen ärisijän joka kiertää kuin vihainen ampiainen ja kulkua löytyy Vaatiikohan jo luistiohjatuksi modaamista tommonen vai saisko vielä läppäohjattuna tehtyä? Tai onhan pevussa tietysti mahdollisuus mäntäohjaukseenkin..

Heitetääs hulvaton spekulaatio rähinän toivossa.
Mulla lojuu S1:n 50cc ennätyssetti vielä jemmassa. Huippujahan se karju otti 103 km/h. Pystyisiköhän siitä kutittelemaan 75:n tappajan?

Heh, rähinästä en tiedä, mutta haastetta olla pitää, eiku laskemaan ja viilaamaan! Mielenkiinnolla seuraan.

Sen verran laskin että homma ottaisi ylettömän määrän aikaa, jotta saisi edes perusasiat kuntoon. Toiseksi laskin, että peeveiden hinnoittelu ei ole enää missään suhteessa mopopoikien taskurahoihin.

Päivitellään nyt tännekkin, vaikka tulikin jo tuolla PV-foorumin puolella mainittua.

Joulukuun viimeisenä päivänä nahkatrikoot teipattiin jesarilla kiinni testikuskiin ja heitettiin mopo konttiin. Ekan vedon tulokseksi tuli 120,0km/h@GPS. Vedon loppupuolella sattui konerikko, joten pidemmät välit jäi sitten kokeilematta. Jälkiviisaana on hyvä sanoa, että olisi se varmaan vetänyt piikin pidemmilläkin väleillä.

Setit:
-Lasikuidulla päällystetty Helkama Raisu PV:n koneella
-DS80 5-v loota ja 4-levykytkin Malossin kisajousilla
-Perus viilattu 74cc vanhan mallin plusu
-Setille mitoitettu irrotettava palotila
-24mm Flatside Mikuni
-Omavalmiste putki
-98E5 bentsiini

Mopo ja testikuski vedon jälkeen (kuva saattaa järkyttää herkempiä katsojia): http://i893.photobucket.com/albums/ac13 ... ba2618.jpg

Alkaa satankahtenkymmenen kerhossa olemaan jo ruuhkaa. Onnittelut!