Honda monkey 72cc tehiä

Nöniin elikkäs tavoitteena olis rakentaa lähiaikoina (luultavasti kesän jälkeen) 72cc manki joka jätättää niin kylän hurjimmatkin mopopojat, kuin myös valtaosan kevareista. (Aikavarmasti haaveeksi jää)
Mankiin olin tässä vaiheessa suunnitellut seuraavanlaista hilpettä
-72cc pytäskä (tietenkin)
-47mm kupumäntää
-72cc kansi isolla palotilalla ja (kaiken huippu) 28/23 venttiileillä
-kevennettyä vauhtipyörää (vielä en tiedä paljon lähtee slaissia)
-tietty virinokkaa
-kaasari tulee olemaan 28mm kiinanpaska (suutinruletti tulee viemään järjen)
-putkeksi olen suunnitellut 125cc kiinamankin vakioputkea
-kytkin tulee olemaan viisi levynen, jäykkä ja kevennetty (nyt en äkkiseltään muista mistä laitteesta peräisin)
-alakertaan (ehkä) asennetaan ooracingin kevyempi ja vahvempi kampiakseli.
(Lista kasvaa ajan myötä kunhan saan lisää tyhmiä päähänpistoja )
Ideana on siis repiä 72 kuutioisesta Honda mankista mahdollisimman paljon tehoa muuttamatta kuutiotilavuutta.

125cc kiinankrossin koneella varustetun Monkeyn omistaneena voin kertoa että edes pikkuviilatulle 75cc PV:lle pärjääminen on unen näköä. Tallissa mulla on '85 Monkey 72cc Jincheng JC70Y pikkukrossin sylinteri - kansi - kampiakseli yhdistelmä kera vakiokaasarin ja avarammalla käyrällä varustetun vakioputken. Taisi sekin parhaimmillaan siihen 60km/h pintaan liikkua.

Muutta ei siinä mitään muutaku hyvää prokkista.

Oppia ja ideoita kannen tekemiseen voi hakea esim. F-ryhmän ralliautoista (escort,starlet,volvo), noiden kansi-desing on samalta aikakaudelta tuon mankin kannen kanssa. Hyvästä harraste tason moottorista saa ~100hp/l, tekee 72cc koneelle ~7heppaa ja isolla rahalla rakennetut antaa 120-130heppaa/l, tekis tuosta 72cc:stä ~8,5heppaa

Toki kivaa puuhastelua ja mukavan moottorin tuosta saa, kun vähän uhraa aikaa ja ajatuksia...

Tuo kansi/kaasari on aika overkill 72cc motille. Vielä 86cc pelaa parhaiten 23/20 venoilla ja 22mm kaasarilla.

Ei tuossa kaasarissa ainakaa mitää järkeä ole, ja aika toiveajattelua että enskoja jättää kun teharillaki ottaa paljon kulkuja. Mutta sitten sää voisit keventää vielä lisää runkoa tms muuta mikä parantaa kulkuja mutta ei liity suoraan moottoriin

Löysin tuommosen listan dynokäppyröitä missä on hyvinkin seikkaperäisesti kerrottu mitä on tehty..

http://www.x386.net/TTR/tech/dyno.html