Stanced Yellow Kymco

Tämän näköisenä projekti tuli pihaan:



Tulevat muokkaukset ja ostokset listattuna:

Rungon jatkaminen 12cm
Takavanne 8 tuumaa leveä
140/70-12 takarengas
Vanhan vanteen sorvaus keskiöksi
Spacer takavanteelle
Koneen siirto 3cm vasemmalle
Etuvanne 5 tuumaa leveä
Eturengas matalaprofiili
Etulokarin madallus
Keulan madallus
Takaiskari tuning
Takaiskarin yläpään kiinnike 3cm vasemmalle
Huggeri takarenkaan eteen
Hiomiset ja pohjatyöt
Katteiden, moottorin ja vanteiden maalaus
Kaasuvaijerin teko
Takajarruvaijerin teko
Tankki penkin alle
Penkkiboksin pohja pois
E-hyväksytty mittaristo
Mittarin anturi
Bensamittari sisäkatteeseen
Crossitanko
Tankoadapteri
Pikakaasu
Starttinappi tarvike
Vilkkunappi itse tehty
Tangon johdot siististi
Peitepala tangon alle
Tuppien vaihto
Taittopeilit
Takavalo
Kilpivalo
Kaikki vilkut uusiksi
Umpion lasi irti
Umpioon itse tehty retrofit
Ilmanputsari vapaavirtaus
Änkkä yleismallinen
Pakoputki uusiksi
Takarungon silottelu
Underi alumiinipellistä

Vanha aloitusteksti alla koska lisäsin ylläolevan tekstin jälkeenpäin:

Tilasin uuteen projektiin eli Stanced Yellow Kymcoon todella hienon vanteen.



Tilasin vanteen koolla 12x7, jaolla 4/137 ja 5+2 offsetillä.



Eli 7 tuumaa leveä takavanne tulee tähän kaunokaiseen:



Purin Kymcosta takarungon esille ja irrotin putken, vanteen ja ilmanputsarin.
Rälläköin vanhasta vanteesta keskiön pois johon tulee kiinni spacer, jolla liki tuplasti leveän takavanteen saa kiinni.

5+2 offsetillä vanteen sisäpuolelle jää 5 tuumaa tilaa keskiölle ja spacerille.



Irrotin vanteesta muovisen keskikupin ja se muovinen osa osui alumiinivanteeseen johon tuli naarmuja.

Laitoin irrotetun vanhan vannekeskiön mopoon takaisin kiinni ja sovittelin uutta vannetta siihen ja vanne oli kiinni keskiössä suorassa ollessaankin eli spaceri ei mahtuisi väliin. Ratkaisuja miettiessä ja mittaillessa vannetta ja mopoa huomasin että vanteen sisällä ei ollut sitä viittä tuumaa tilaa.

Ja sen tajutessa mittailin vannetta ja huomasin että sen offset oli 4+3 minun silmissäni. Soitin liikkeeseen ja kysyin ratkaisua väärälle vanteelle jossa on nyt naarmuja. Kaikki tuotekoodit täsmäsi joten ajattelin että näen vanteen jotenkin itse väärin. 2 tuntia ihmeteltyä, mittailtua ja googlailtua löysin netistä tiedon että kyseisen vannevalmistajan mitoissa on itsessään häikkää eikä ne ole 8 vuoteen ilmoittanut asiasta jälleenmyyjille.

http://www.grizzlycentral.com/forum/gri ... rrect.html

Tuossa linkissä on jonkun 2008 kirjoittama teksti samanlaisesta tapauksesta ja muita joille samalla lailla tapahtunut.

En tiedä vielä miten käy sen asian kanssa että olen naarmuttanut vannetta joka on lähtenyt tehtaalta väärillä tarroilla ja laatikolla. Ja kyseisellä vannevalmistajalla ei mahdollisesti ole edes 5+2 oikealla mitalla olevaa tätä vannemallia.

Joten vaikka saisin rahat takaisin niin olen taas siinä pisteessä kun 2 viikkoa sitten aloin etsimään tyyliin sopivaa vannetta. Pitää vissiin tilata ulkomailta tällä kertaa niin on isompi valikoima.

Mutta jokatapauksessa tämä on nyt Stanced Yellow Kymco projektin aloitusteksti.

Viimeksi muokannut n3d päivämäärä 27.9.2016 23:35, muokattu yhteensä 1 kerran

Seuraillaan! Tee tästä yhtä hieno kuin oranssista

Tulee taas laatua, voisi olla aika härö jos eteenkin saisi leveempää nakkia

Tulee ehkä jopa vielä hienompi kuin oranssista!

Riippuu vähän siitä että satsaanko tähän niin paljon kuin siihen kun nyt tiedän etukäteen että miten paljon tähän saa varata rahaa.

Eteen oli tarkoitus vaan laittaa perinteinen matalaprofiilirengas vaki tai rs vanteella. Mutta nyt kun kinkki mainihti niin pakkohan sitä oli vähän selvitellä miten etupäähänkin sais asennetta. Eli hyvä ratkaisu olisi ostaa valmis ruckus etukeskiö ja 12x4 vanne. Hintaa vaan kertyisi etuvannesetille kokonaisuudessaan yli 300e joten ei kiitos.

Toinen vaihtoehto olisi ostaa venetrailerin vanne (oikeesti ) joka on 4 tuumaa leveä, mutta ei ole tarjolla niin isolla offsetillä että sais modattua Kymcon vakiokeskiölle sopivaksi. Mutta mietitään vaihtoehtoja.

Moottoripyöräskootteriin tarkoitettu takarengas Avon Viper Stryke saapui ja on sillä kokoa ja näköä!



Leveydeksi mittasin 155mm.

Tänään soittivat liikkeestä vanneasialla ja olin oikeassa että offset on väärä ja oikeaa offsettiä ei ole heillä 4/137 jaolle. Mutta tulipahan mieleen että toisella jaolla saattais olla niillä 5+2 vanne. Joten varastolta tilaavat sellaisen ja mittaavat onko offset oikea ja jos on niin saan haluamani vanteen eikä tarvitse mallia vaihtaa!

Joten projekti jatkuu kun saan vanteen ja katsotaan miten tää rengas asettuu siihen.

Mistä ostit vanteen? Jos nyt saa kysyä

Vau! Seurantaan menee.
Mistä tilasit vanteet?

Vanteet on Mc Scatterilta. Hinta 109e. Merkki ITP SS316.
Ja oikein sanoa monikossa koska kolmatta vannetta kohta odotan.

Mc Scatteri hoiti homman hyvin, mutta vika oli maahantuonnissa ja/tai valmistajissa. Huomenna soitan Scatterin antamaan numeroon josta vastaa ihminen joka on vastuussa väärän koon vanteiden toimittamisesta.

Ja mitäänhän en saa aikaiseksi ennen kun saan oikean vanteen. Suomessa myydään pääosin ITP:n valmistamia vanteita joten sedonaa ja racelineä ei ole täällä tarjolla.

Vannehan on siis mönkkärin perus aluvanne, joten älkää omiin Kymcoihin tilailko ellette aio tehdä adapteria ja siirtojatkoja.

Jotta jotain voin tehdä edes projektin hyväksi, niin otin tänään etupään työn alle. Mitäpä sitä suotta ajamaan 4km päähän etuvannetta ja pumppuja mittailemaan kun voi kuljettaa ne kotiin. Eteen mahtuu 155 leveä eturengas 120 levyisen tilalle.



Ja näin voimme heittää ajo-ominaisuuksilla vesilintua.
Eli koitan suunnitella vanteen ton leveäksi ja rengas kapeammaksi ja tarpeeksi korkeaksi että ei ole noin lättänä. Varmaan vakiorenkaan huitasen 5 tuumaa leveälle vanteelle. Ja se viisi tuumaa on vanteen sisähuulien välinen leveys eli lippoineen vanne on noin 5,5 tuumaa leveä.

Noniin. Nyt kaksi postipoikaa ajaa kilpaa fillareillaan tänne jostain päin eteläsuomee.
Toisella on repussa kiinni ITPn aluvanne joka on eri mallia kuin nämä ss316 vanteet joista kolmas lähti jo takaisin. Postipojalle vanteen antaneella varastomiehellä ei ilmeisesti ole mittanauhaa joten perille saapuva vanne on taas mallia odotettu mysteeri. Toisen postipojan paketissa taasen ei ole ITPn tuotetta joten se on varmasti oikean kokoinen ja se tulee sivuprojektiin jonka otin kun en viittinyt sormia pyöritellä kahta viikkoa työttömänä. Se on tosin sitä osaa vaille valmis ja laitan sit yhden kuvan siitä tänne ettei mene pahasti offtopicin puolelle.

Kauppaa kanssa olen tehnyt ja nyt ois taiwanin kevari ollut vaihtumassa ranskan mopoon. Kaupat peruuntui koska kevarini kulkee vain 85km/h!

Peugeotin speedfight kolmosesta olen salaa haaveillut seuraavaksi levennysprojektiksi vaikka näyttäisi siltä että sen keskiö ei kestä 7" leveää vannetta ja jos kestäisi, niin rengas saattaisi ottaa ölytikkuun kiinni. Mutta ongelmiahan ei ole koskaan liikaa suomenmaalla joten jatkot siihen ainakin saisi asennettua parin viikon pään rapsuttelulla ja oishan se pramee käyttis verrattuna nykyseen vakiokuntoiseen ikäloppu kuussatas separiin.

Eli projektille ei ole tapahtunut mitään ITPn takia. He ovat minulle kaksi kesäistä viikkoa velkaa ja toivottavasti korvaavat ne matkalahjakortilla etelän lämpöön helmikuussa.

Turha päivitys, mutta turhauttavaahan tämä projekti onkin jos ei pääse edes alottamaan.

Tällanen rimssi on taas tulossa ITPn "se on just eikä melkein" mitoilla.



Tarkkasilmäinen huomaakin että kuvanmuokkauksella on väriä saatu pintaan. Ja ne jotka ei huomannut niin: hei muuten ITP:llä on rekrytointi käynnissä!

Vähän jälessä taas mutta tätä on ootettu! Innolla ootetaan mitä tästä tulee.

Kiva että joku oottaa että täällä saatais jotain aikaseks.

Sitte asiaan. Kävin tänään sorvauttamassa vanteen keskiön.



Täydellistä laatua teki taas Sorvauskoneistus K. Liukkonen. Rahaakin meni vain yksi seteli.

Kävin sitten mittailemassa paljonko tilaa on takavanteella renkaan kanssa. Tilaa on niin paljon että voin laittaa vääränkokoisenkin vanteen sinne! Ongelmana on vaan se että konetta pitää siirtää vielä enemmän vasemmalle. Sehän meiltä onnistuu.

Ja tässä mittailun tulos:

Vasemmalla vakiotakarengas ja oikealla uusi Avon -rengas.





Vasemmalla uusi vanne 20cm leveä ja vanha vanne 11cm leveä.



Zoomilla taempaa ettei pyöristä:



Muuta ihmeellistä ei tänään tapahtunut, jos mikään sitten ihmeellistä on kun luonnon ja fysiikan lakeja parhaani mukaan yritän noudattaa.

Plop. Tuotiin ihan ovelle asti oikeanmittainen vanne nyt.



Tänään ostin tuubiless venttiilin siihen ja asensin. 4kpl paketeissa niitä myytiin ja puolet hajosi kun en osannut asentaa. Jep, näitä sattuu paremmissakin piireissä... varmaan, kun en ole niissä liikkunut.

Etuvanteenkin vein tuhottavaksi isän luo rälläkällä. Rälläkällä ajaminen oli hitus vaikeaa, mutta eiköhän tuohon etuvanteeseenkin saada sitä lippaa. Ensi viikolle onkin sitten tehtävälistaa.

Huomenna haen kaikenlisäksi mitä parhaimman aihion rakentelulle eli Kymcon jolla ei ole kaaduttu!

Tätä ennen oli tarkoitus tehdä vain valmiita pulttaa kiinni paloja agilityyn sopivaksi kunnes rikastun ja ostan oikean aihion ton varaosapyörän tilalle vasaran alle. Se hengellinen rikastuminen ilmeisesti tapahtui vanteista hyvityksiä saatua.

Tänään otin ja ajoin mikkeliin ja takas. Otin.. En ottanut!

Mikkelissä oli hyväksi mainittu Kymco merkkinen skootteri. Odotukset oli korkealla vaikka etukäteen näin vaan 2 nettimotolaatuista kuvaa skootterista. Skootteri ei ollut pelkästään hyvä vaan se oli mahtava! Lähemmällä tarkastelulla se on virheetön. Mutta vielä tullaan tarkastelemaan lähempää.





Syvän sininen väri tosin hiotaan kokonaan pois harmaalle muoville asti. Sitten kävelen banaani kädessä maalarille ja sanon että tämän värisen haluan siitä.

Kymco on vuosimallia 2007 ja ajettu alle 600km. Huoltokirjassa ei ole mitään merkintää, sen verran vähän ajettu peli kyseessä. Talvetkin oli viettänyt lämpimässä tallissa eikä iglussa. Eikä haise pahemmin rahaltakaan koska projekti vie vain noin 1500 euroa josta tämän aihion osuus 500 euroa. Rattoisaa ajanvietettä tiedossa.

Kunnolliset "ennen" kuvat otan vielä vakiopaikalta ennen kun mopo puretaan kokonaan.

Mistäs tilasit ton takarenkaan? Toi ois itelle Peeveeseen sopivan kokonen eteen.

Rengaskontilta. Tuli aikataulussa ja oon ennenkin tilannu jotain tuolta.
http://www.rengaskontti.fi/mp-renkaat/29142630890

Yksin sitten väänsin kahdella isolla rengasraudalla renkaan vanteelle kun eivät liikkeessä tuommoista rupea tekemään.







Tässä vaiheessa on hyvä tarkistaa että vääntikö sen renkaan puolessa tunnissa edes oikeinpäin.

Sitten vedin kaksi kuormaliina kireälle renkaan tiivistämiseksi ilmaa varten ja eihän se riittänyt kun sai sormen vielä työnnettyä sinne väliin. Joten yli sentti väliä renkaan ja vanteen välissä.Lähdin silti koittamaan huoltoaseman pihalle että ottaako ilmaa.

Ei ottanut joten seuraava yritys piti saada samana iltana tehtyä ja hain marketista 11 tuuman fillari sisuskumin ja kokeilin youtuben inner tube kikkaa. Ei toiminut...

Eli homman nimi on nyt semmoisenmoinen että hommaan stancetykin.



Eli palteennostimen eli paineilmatykin. Ja pitäähän se saada täytettyä joten hommaan paineilmakompressorin. Mielellään sellaisen jolla pääsisi sitten ensi kesänä ruiskumaalaushommiin!

Moottoripyöränkin haki pois eilen ulkomaalainen ja oli mukava heppu vaikka olenkin rasisti. Enhän minä paljoa talvella ajaisikaan kyykkypyörällä. Joten projektikassa taas kasvoi vajaalla tonnilla.