Gilera Runner 172cc | 1/4 mile 15.069@131.2km/h video. sivu2

Moro.
Meni suunnitelmat uusiks kun ajattelin kuitenkin pitää tuon ihan "laillisena" niin en jaksa moottorin vaihtoa mopon runkoon.


huiput nyt jotain +130km/h NYT

Viritys:
-172cc malossi sylinteri
-Polini maxi tehoputki
-bmg evolution kampiakseli
-stage 6 R/T 28mm kaasari
-Polini big evolution imukaula
-Stage W-force läpät
-Malossi multivari maxi
-malossi fly maxi

plus vitusti säätöosia.

Purettaessa huomattu että moottorin semmonen ihme pusla mitä ei mopoissa olekkaan on aivan väljä ja vaatii vaihdon. saattaa olla syy siihe pakoputken katkeamiseen.




Jotain viritys osista on jo saapunut ja osa saapumatta




Siinä on 173cc malossi, stage6 28mm PWK, Stage6 V-Force. ilman putsaria ja muuta mukavaa.

Modet huomio: jos teidän mielestä väärällä puolella siirtäkää mutta onhan tää aika mopo silti


-Jonttu`

Viimeksi muokannut jonttu` päivämäärä 7.8.2016 13:12, muokattu yhteensä 7 kertaa

Itelläkin käynyt mielessä ison skootterin moottorin asentaminen pikkuskobaan. Maxi skootterien muotoilu on vaan jotain niin... futuristista

Seurantaan menee!

saakohan tuohon mitään 13" takavannetta esim mopo nrg;stä missä rumpu jarru vai onko tuossa isommat jarrupalat? nyt nimittäin 12" takana ja eteen tulossa 13" nii näyttää vähä ehkä oudolle..

toinen ois levyjarru mutta käykö gilera runner 180 fxp sp:n levyjarru adapteri ja vanne kiinni suoraan ? tuskin. kyllä

kampiakseli, kytkin ja perä välit postissa.

Mönkijän vanne tarpeeks isolla ET:llä ja spaceri väliin niin sopii mikä jarru vaan väliin.

Tai vaihdat koko keulan siitä luovuttaja-gilerasta, on ehkä ominaisuuksiltaan mopokeulaa parempi. Saisi saman sarjan vanteet sekä eteen että taakse.

Suosittelen laittaa kuvat muualle kuin aijaa.com koska jos sinne ei ole rekisteröityny kuvat häviää iteksee. Joten jos sinne uppaat nii kannattaa rekisteröidä itsensä.

ei oo tuo keula yhtään sen parempi kuin mopoissa jarru vain 2mäntäinen. mutta vanne ongelman se ratkaisi.

tulipa muuten mielee että tuo vehe rikkoo tuota pakoputkee tärinän voimasta kokoajan jo neljä kertaa saanu hitsata... Moottorin kiinnitys erilainen kuin mopossa, tulossa jatkossa mopon kiinnitys tavalla.

btw. 132km/h tasasella tuossa rungossa/noilla vireillä tankkitäynnä gps:ään

Moro.
Meni suunnitelmat uusiks kun ajattelin kuitenkin pitää tuon ihan "laillisena" niin en jaksa moottorin vaihtoa mopon runkoon.


huiput nyt jotain +130km/h NYT

Viritys:
-172cc malossi sylinteri
-Polini maxi tehoputki
-bmg evolution kampiakseli
-stage 6 R/T 28mm kaasari
-Polini big evolution imukaula
-Stage W-force läpät
-Malossi multivari maxi
-malossi fly maxi

plus vitusti säätöosia.

Purettaessa huomattu että moottorin semmonen ihme pusla mitä ei mopoissa olekkaan on aivan väljä ja vaatii vaihdon. saattaa olla syy siihe pakoputken katkeamiseen.




Jotain viritys osista on jo saapunut ja osa saapumatta




Siinä on 173cc malossi, stage6 28mm PWK, Stage6 V-Force. ilman putsaria ja muuta mukavaa.

Modet huomio: jos teidän mielestä väärällä puolella siirtäkää mutta onhan tää aika mopo silti


-Jonttu`

Hei taas nyt on saatu kone taas käynti kuntoon ja päästy vähän testaamaankin

Voimaa tuntuu olevan jokseenkin enemmän kuin tuolla vanhalla setupilla.

Mitenkäs muuten tuo powerjet suutin tuossa kaasarissa että kannattaako tukkia vai antaako olla toiminnassa?

seuraavaksi niitä kaikkien rakastamia kuvia













tällähetkellä kiinni 120 pääsuutin.

vielä on säädöt aivan hakusessa kun kaikki osat vain "heitetty" kiinni ja TODELLA paljon on siistimistä kaikissa paikoissa mutta katteiden osalta purkuunhan tuo vielä menee...

Onko ideoita mitä tälle tekisi?

hei taas. Jotain pientä on tapahtunut ja mopoa on siistitty sieltä täältä ja koitettu keksiä miten saadaan pakoputki lopettamaan katkeilun.

tuossa on semmonen jännä puslahässäkkä moottorin kiinnikkeessä ja kone siis tärisee aikalailla että voiskohan se pusla olla tiensä päässä vaikka näytti silmäll ihan ok ja pistin vielä wurthin tuulilasiliimaa sen täyteen.

Maalatahan tuo pitäs...







Mitähän tämmösessä mahtas näillä palikoilla olla voimaa?

Nostaa varmaan herkästi keulaa? Ainakin kaverin täysin vakio oli yllättävänkin ärhäkkä ja mittariin otti 140km/h

Nostaa varmaan herkästi keulaa? Ainakin kaverin täysin vakio oli yllättävänkin ärhäkkä ja mittariin otti 140km/h

tuo meni teharilla ja multivarilla 132gps vakio gilardoni 176cc:lla ja nyt kokeilussa 172cc malossi ajoitukset kai eri ja malossi lupaa jollain sutepilla ainakin 25hp.

perävälit tilasin mutta en purkanut perävälejä vielä koska nuo voi olla levujarru malliin,,, niissä jotain eroja ja vanhempaan missään ei tunnu olevan,

Malossi digitorinc poistaisi 10krpm rajoittimen mutta tärisee jo nyt pakoputkea poikki, toki puslat voi olla loppu,,,

13x5.5" eli leveempi ku kiesler mutta maksunsa kullakin.

oiskohan noista mahdollisesti kukaan kiinnostunut?

vanne käy piaggio levyjarru koneeseen suoraan mukana tulevan adapterin kanssa.