Beta rr 50 / usd / Airsal 70cc re85

laitappa isompi tyhjäkäynti suutin nii vian pitäs korjaantua

Todellakin teippaat pumput!
Itse vetäisin valkosella teipillä

ET teippaa

on muuten siisti beta tulossa seuraillaan!

Päivitellääs taas. Oon yrittäny kirjotella tänne jo muutamana edellisenä päivänä, mutta kone ei oo suostunu avaan tätä sivua.

Keula pysyy näillänäkymin kultasena.

Eli renkaat tilasin tänään aamulla ja tänään kuuden aikaan niiden pitäis tulla kotiovelle Renkaat ovat siis michelinin pilot streetit edessä 110/70 ja takana 140/70. sisäkumit pitäs hakea vielä tänään illalla tai huomenna. Eikä hintakaan päätä huimaa 145e toimitettuna kotiovelle.

Sovitin myös vanhoja vanteita paikalleen siinä toivossa, että olisi päässyt testiajolle, mutta etuvannetta en saanut paikalleen, koska ei ollut holkkeja niihin.

Muutama kuva loppuun:



Kestääkö jäähdytysletku välipillinä?

Samin serverit kuoli kaksitahtimyrkytyksee ja sivut meni alas.

Jäähdytysletku toimii väliputkena sen aikaa kun se toimii. Jos putki tärisee kovasti, niin se kyllä repeää ajan kanssa, mutta jos sitä letkua ei ole väännetty kovin mutkalle, eikä moposi ole maanjäristyskone, niin hyvin se siellä kestää.

Renkaat tuli ja kävin hakeen sisärenkaat tänään. Maanantaina pitäs olla renkaat vanteilla, sanottiin Euromasterilla. Muutama kuva, missä vanteet paikallaan.


Hyvää juhannusta kaikille!

Sitten semmonen kysymys vielä, että voiko kolmesta sylinteristä yhden porata ylikokoon? Vai pitääkö kaikki porata samaan kokoon? Kyseessä siis yamahan 30hv 2t perämoottori, josta alin pytty leikkas kiinni ihan huolella

Päivitellääs taas. Eilen käytiin testiajolla ja aluksi kaikki näytti toimivan, mutta kun vaihtoi kolmos vaihteelle, niin koneesta kuului kolahdus. Sama ääni kuului myös nelos vaihteella, mutta ei ykkös ja kakkkos vaihteella. Vappatakaan ei tuntunut löytyvän. No tänään avattiin kone ja vaihteistohan siellä oli solmussa, eli 3. ja 4. vaihteiden rattaat olivat entiset. Onneksi tutulla oli uudenveroiset vaihdeakselit, niin kasattiin kone niillä ja nyt vaikuttaisi toimivan. Oli varmaan jäänyt vetoakselin alta prikka pois.
Yritän joku päivä ottaa järkkärin mukaan ja pestä mopon, niin sais kunnon kuvia.

Tässä muutama kännykällä otettu kuva. Vaihdan/lisään kuvat, kun kaveri lähettää järkkärillä otetut.






Tuo stage6 vedenlämpömittari toimi alkuun ihan normaalisti, mutta nyt alkoi näyttämään kaikki lukemat miinuksena. Se toimii myös vaikka se anturi ei olisi kiinni sylinterinkannessa. Osaako joku kertoa missä vika on? Virta on otettu valoilta.

Mulla ainakin toimii kyseinen mittari ilman ongelmia, Virrat tulee akulta ja virtalukko toimii katkaisijana.
Onhan anturinjohto varmasti kiinni? Jos anturinjohto on irti niin se menee miinukselle.

kaverilla hajos ite se anturi ja näytti -30

Joo anturi mulla on rikki. Ne piuhat on irronnu siitä.

Tuli leovince myytyä, kun ei betaan sopinut ja tilalle ostin e-noxin joka on nyt paikallaan. Kytkinvaijeri myös katkesi ja sen vaihdoin uuteen.
Sitten ongelmiin : eli 1. Ja 2. Vaihteella pätkii, niin pahasti, että tarvii olla alamäki, jotta pääsee vauhtiin. Ja ainakun pysähtyy valoihin tai kierrokset laskee, niin pätkiminen alkaa. Katoin tulpan väriä ja se oli hieman turhan vaalea, joten laitoin isomman suuttimen (116>120) ja pätkiminen paheni, mutta tulpan väri muuttui normaaliksi. Tänään sitten kyllästyin alamäkien etsintään ja nostin neulan sokan ylimpään loveen. No pätkiminen väheni jonkun verran, mutta ei loppunut. Osaisko joku hieman auttaa vian etsinnässä? Viriä tosiaan se enox, doppler ilmanputsari ja malossin läpät. Ja tätä pätkimistä tapahtui jo vakio putkellakin.
Huomenna vaihdan uuden tulpan ja ehkä koitan toista staattoria.

itellä oli riejussa enoxi,pipercrossi ja viilattu vakiopytty niin 108 suutin oli sopiva ja neula keskellä ja ei pätkiny tai mitää

Vaihdoin uuden tulpan niin pikkusen pätkintä väheni, mutta vieläkin pitää ajaa korkeilla kierroksilla, ettei mene tukkoon. Voisko johtua imuvuodosta, vaikka ei semmosta kyllä pitäis olla. Koitan viä vakio ilmanputsaria ja imutorvea.

En uskalla kyllä 108 suutinta pistää kun 116 suuttimellakin tulppa on liian vaalea ja betaan suositellaan 115 suutinta kurittomalle vakio putkelle ja nyt on tehari ja vapaasti virtaava putsari, niin pitäs olla noin 120 kokonen suutin?

laita varmasti liian iso koko sinne ja vähennä kunnes ei röpötä