Turozn ja Maken 70cc gilera ja muut romut

Noniin, elikkäs nyt aateltiin rueta kirjotteleen projekti topiccia jo viimekesänä
projektoidusta gilera runnerista joka muuttui melkolailla jo silloin.
Lähtökohtana oli vähän ''tuunailtu'' gilera runner vm 03.
Nyt sitten ruettiin kirjoittelemaan kun koneesta meni laakerit ja otettiin
gilera uudestaan työn alle, ja yritetään tehdä kaikki vähän paremmin.
Laakerit leipo

Ennen projektin alkua skootteri näytti tältä

Ihan ensimmäisenä revittiin pois kaikki mitä irti lähti, ja karsittiin rungosta
kaikki turhat kiinnikkeet ja sähköista karsittiin kaikki paitsi sytytys.

Osia laitettiin
-70cc hebon kopio, joka ei mennyt etes paikoilleen ilman väkivaltaa.
-Kampura
-laakerit
-Kisakytkin ja kello
-Jäähytys letkut
-Detsin syyläri
-21mm racing lortto
-Multivari
-Technigassin next-r
-Läpät+runko
-Uus takajarru

Lohkot portattiin pytylle sopiviksi ja pytystä pirrailtiin röpelöt ja valuvirheet pois.
Kone kasailtiin ja pyttyähän piti muokata koska pinnapulttien reijät ei sopineet oikeisiin kohtiin
eikä kansikaan sopinut pyttyyn joten sitäkin jouduttiin muokkailemaan. Muuten koneen kasaus meni hyvin ja ekat käynnistyksetkin meni ilman suuria ongelmia.

Runko maalattiin mattamustaksi ja vanteet vedeltiin sinisellä fluo maalilla.
Tällä setupilla ajeltiin viimekesä.

Suunnitelmissa olisi
-Rungon katkaisu
-Penkin lyhennys
-Uudelleen maalaus (ehkä)
-Kasata kone
-Lohkojen maalaus (ehkä)
-Kaasarin osto koska kaveri pölli rallyyn =D
-Ja kaikkea mitä mieleen juolahtaa =D

Gileraa rakennetaan kaverin kanssa puoliksi.
Juttua tulee myös muista vehkeistä kuten 70cc Aprlia Rally.

hyvvää duunia jäbät seuraillaas

Noniin tänään saatiinki jo aikaseksi katkasta rungosta pätkä pois

Ja penkkiäkin alettiin muokkaillemaan sr:stä. Laakerit haetaan joku pvä niin saa rueta konetta kasaamaan

Ja ottakaa yvllä yhteyttä jos tarvitte ditech sr:n osia kun löytyy koko romu purettuna, että saa rahaa tähänki =D

menee vissii etujarru mun riliaa ? paljo myyt sen

Elikkä toisena projektoitavana on vuosimallia 02 oleva Aprilia Rally. Skootteriin tehtiin jo lopputalvesta kaiken näköstä pientä tuninkia ja viritystä mm.
- Kiinalaisten 70cc
- Dellorto 21mm racing
- Racingki puola
- Vakiotanko riisuttiin
- Kaikenlaista pikku tuninkia

Tästä lähettiin liikkeelle

Rally leikkas kiinni tuossa pari viikkoa sitten sokkien irrotessa, niin aateltiin että samallahan siihen tekee muutakin. Konetta purkaessa hoksattiin että petareissa välystä ainakin se 1mm Elikkä alakerta leväytettiin kans.
Listaa mitä tulossa/tehty:
- Petilaakereiden vaihto ja lohkojen porttaus 70cc:lle Tehty
- Uusi kiinalaisten 70cc pytty Hommattu
- Motorforce multivar Hommattu
- Hebon Kytkin Hommattu
- Leovince ZX Hommattu
- Keulan modaus Maken SR:stä Ei vielä
- Katteiden maalaus (väri ehdotuksia saa antaa) Ei vielä
- Keularauta Ei vielä
Lopuksi vielä kuvia rakentelusta

Oli viimenen kerta kun ostan motorforcen sokkia

Lohkot ennen ja jälkeen porttauksen


Elikkä tämmöstä ois luvassa. Ehdotuksia ja kommettia saa pistää

sinä se kyllä jaksat värkätä ja virittää D hyvää tulossa, sinut tuntien

millo tapahtuu ?

Jooh suurimmaksi osaksi ollaan oltu Rallyn kimpussa, mutta Gileraankin haettiin laakerit niin laitetaan varmaan tässä joku ilta senkin kone läjään.

Rallyn koneen kasasin tuossa alkuviikosta, ja ei ole kyllä eläissään mennyt noin nätisti lohkot nippuun, kylläkin vartin kuumailmapuhaltimen laulattamisen jälkeen Alakerran kasaamisen jälkeen aloin tutkimaan pyttyä, ja käykin kyllä sääliksi niitä jotka sen ovat sellaisenaan laittaneet kiinni

Tässä esimerkkiä viimeistelyn laadusta Molempien puolien huuhteluissa sekä imukanavassa oli vastaavaa "röpelöä", mutta pakoaukko oli tehty ihmeen siistiksi, tosin kanavan reunoissa ei ollut tietoakaan pyöristyksistä Suurimmat valuvirheet sain poistettua neulaviilalla ja männän helmaan tein vielä viisteet ennen kun nakkasin pytyn paikoilleen. Eli hieman kun jaksaa nähdä vaivaa niin ei ollenkaan hassumpi 45e pytty satsiksi

Keulan modaaminenkin onnistui odotettua helpommin. Akseliin vain muutama prikka enemmän ja jarrusatulalle uusi adapteri, niin se oli siinä.

Melko tökerön näköiseksihän tuo jäi, mutta pakko sanoa että paljon jämerämpi ja parempi verrattuna vakio keulaan.

Adapterikin melko nopealla aikataululla tehty, mutta ajaa asiansa ja jarrutus tehokin pysyi samana, vaikkakin jarrupalat eivät kokonaan levyn kohdalle osuneetkaan
Kampe on jo kokonaisuudessaan läjässä ja savutkin jo saatu pihalle. Vielä jonkin moista säätö hommaa sun muuta pientä olis edessä

videoo ralli rallystä mielellään nokka pystyssä

Joo ei oo tullu pitkään aikaan kirjoteltua ku ei oo tehty mitään. Mutta nyt parin päivän aikana kasailtiin kone ja tänään otin savut pihalle. Tässä ois nyt pari kuvaa kun ei jaksa kirjoitella