Ledinauhan projektit: 9.12 :)

Hyvin näyttää kiiltävän, mutta miksi ihmeessä käsin kiillottelit? Motonetistä kiillotussetti, ja sitten sähköporakoneella vaan niin tulee varmasti parempaa jälkeä kuin käsin ja helpottaa hommaa huomattavasti.

Jep hyvältä näyttää.

Mut sen alumiinisen takahaarukan voi laittaa vakioiskarin kanssakin läjään. Eli ilman linkkusysteemiä.
Miulta löytyis jarrusatula (ilman jarrupaloja) ja kiinnike sitä varten (15mm akselille), jos kiinnostaa.

Laita vähän yleiskuvaa miltä Derbi näyttää sitten kiiltävien kehien kanssa. Varmasti ulkonäkö parantui huomattavasti.

Koneellahan noista suurimman osan kiillotinkin, pinnojen reikien ympäristö ja muut vaikeammat paikat käsin. Hain viime jouluna robbarista 25e porakoneen kun tarvitsi silloin jotain kiillottaa ja muut koneet olivat tietysti jossain muualla kuin kotona. Kone tulikin vielä kahden vuoden takuulla ja nyt taitaa olla neljäs tai viides yksilö menossa, kun tuppaavat nuo laakerit noista leipomaan. Mitään laadukkaampaa konetta en viitsi tuolla tavalla "hajottaa".

Ja aluhaarukkahan pitäisi kääntää ympäri jos vakioiskarilla haluaa -> jarruhilut väärällä puolella -> lisää patentoimista. Varsinkin kun ei ihan läheltä löydy tiggiä / muita alumiinin hitsausmahiksia niin taitaa jäädä myöhemmäksi. Suunnitelmissa tuo kuitenkin on, mieluiten myös linkun kanssa...

Pitäisi takanapaan vaihtaa laakerit, paha pinnata suoraan kun jo napa heittää puoli senttiä. Ruosteisimpia / likaisimpia osia kylvetin sitruunahapossa ja hyväthän niistä tuli.






Löytyi toinen putki kameraan, käyn kohta nappaamassa pari kuvaa lisää.



E: Tässäpä näitä. Oikeastaan kaikki nippusiteillä kiinni joten esim penkki ei oikein istu...

Helvetin nätti tulossa

Tästä on kyllä tulossa älyttömän siisti. Hyvät kuvat ja asiallinen teksti. Mukavaa luettavaa Jatka samaan malliin! Onko muuten millä kameralla kuvattu?

Tykkään Onkos tää ihan paperillinen laite?

Hyvältä näyttää! Mukava nähdä kun proju edistyy! Oisko sulla muuten myydä airsalia uuden mallin rabasaan?

Kuvat on otettu Sonyn jollain halpisjärkkärillä ja perus 18-55mm objektiivilla kun sellaisen setin sain lainaan. Aikaisemmat kuvat taas puhelimilla, joista viimeisimpänä Xiaomi Mi3.

Ja paprut tähän tosiaan löytyy, vuosimallia 09 ja kilvet palautettu konttorille. Löytyy myös toinen paperillinen runko mikäli tästä jostain syystä kilvet vaikka lähtisi. Huhuja kyllä liikkui, että tästä kyseisestä 09-rungosta olisi kilvet lähteneet poliisin toimesta kun kaveri yritti tyhjällä tankilla ajaa pakoon... Paprujen mukaan kuitenkin tavallinen poisto ja hintakin miellytti lompakkoa niin olihan se pakko hakea.

Ja noita Airsaleja multa löytyy tähän laitokseen 2kpl, kuten myös alakertoja, eli periaatteessa pari täydellistä konetta noista saisi kasailtua. En mielellään myisi kun ovat niin hyviä pyttyjä, mutta viilausten ja testailujen jälkeen jos ei tehot riitä niin vaihtoonhan ne sitten joutaa. 88 xtreme / brk olisi varmaan aika jännä...

Tästähän tulee tavallista hienompi lörpi. Tuleeko konepuolelle paukkua vai ei kai tästä tehdä laillista vehjettä myyntiin?

Perhana kun tekis mieli leikata takahäkkiä omastakin derbistäni, kun tuo tuommosta sporttisuuden näköä

Sporttisuuteen vaikuttaa myös pleksiset takakatteet ja -15cm penkki ilman lippaa.

Ja tästä ei todellakaan tehdä mitään myytävää vehjettä. 2x 70cc Airsalit viilataan molemmat tappiin hiukan eri tavalla, soppaa antaa Koson 28mm PWK suoraan 85cc Honda CR:n läppärungon & Boyesenien läpi. Kampurana Bidalotin valmiste ja putki mitoitetaan sekä hitsataan/hitsautetaan itse.

Teho/nopeustavoitteista ei mitään tietoa vielä tässä vaiheessa, mutta luulishan tuon kulkevan...

Viime sivun viilailuja:

Nätti on.

Aiotko hommata jotain valmista vaimenninta? Vocan hiilikuitukuorinen vaimennin sopis täydellisesti alakauttasen putken kanssa.

Et taida lähteä E85:sta kokeilemaan keväällä.. ?
Poneja saattais irrota jopa 18-19hp takapallolle jos putki on onnistunut (huipputeho 13,400-14,100rpm) ja kaikki muukin menee nappiin. Huoltovälit on sitten mukavan lyhkäset.

Lohkot näyttää sen verran hyvin viimeistellyiltä, ettei ainakaan ne muodosta pullonkaulaksi.

Omalla Derpillä jättää TT Husset 200m viivoissa jo koskemattomalla alakerralla.

Sitten kun oot tyytyväinen tekniikkaan, niin viimeistään silloin penkkiin, jotta saa jotain osviittaa tehoista.

E85 kiinnostaa kyllä, mutta talvi ja öljyt on aina hiukan ongelma sen kanssa. Tarkoitus olisi kyllä kokeilla, kun asemakin löytyy 10km säteeltä. Vaimennin tulee todennäköisesti olemaan joku valmis, kunhan nyt jotain vaimentaisi. Ulkonäkö enemmänkin pääasia, sillä tuskin tästä kovin hiljaista saisi tekemälläkään.

Meinaatko koskemattomalla alakerralla nyt ihan oikeasti koskematonta vai onko edes huuhehtelunlähtöjä avarrettu? Onnistunut viritys kyllä jos noin hyvin kulkee vakioalakerralla. Vakio läppärunkohan näissä riittää kyllä aika pitkälle, mutta tuo CR:n oli niin halpa hankinta ja vieläpä Boyesenin läpillä niin olihan se pakko hommata.

Ja penkkiinkin olisi kiinnostusta viedä, eipä vaan oikein läheltä löydy. Lähimmät lienee ~50 - 100km päässä, ellei sitten jossain ratapäivillä tms. olisi "liikkuuvaa penkkiä".

Mitä oot tolle keulalle muuta tehny ku näyttäny NaOH:hia?
Motonetin kiillotussarjaa? Ite tekis mieli saada omasta Marzochista vastaanvan kiiltonen.
Komeen oot kyllä tähän mennessä karvalakki-Debasta saanu, ei tosin taida olla kurateille asiaa jos meinaa äiteen pitää tyytyväisenä.

@Ledinauha - Ihan täysin koskematon eli ei edes huuhtelulähtöjä avarrettu.
Sylinterissä ja palotilassa riittäisi vielä tekemistä. Mm. huuhtelukanavat viimeisimpään muotoon/kokoon, pakoaukon muotoa voisi hieman tehdä entistä kantikkaammaksi sekä palotilan täyttöhitsauttaa ja muokata uusiin mittoihin.

Itseänikin suorastaan hämmentää tuon teho, koska en uskonut sen noin hyvin vetävän niillä huuhtelulähdöillä.

Avarretuilla lohkoilla pitäisi tulla kokemuksen perusteella reilusti lisää tehoa (+10-15%).
Oon muokannut jo yhden lohkoparin valmiiksi, jotka ovat lasikuulapuhallusta vailla + harmaa maalipinta.

Mut keväällä sitten E85 + esim. Klotz BeNOL 2-t öljy 3% sekoituksella? Puristussuhdetta voi kasvattaa ihan kiitettävästi.
Ehkä jopa +8% lisää tehoa korkeammalla puristussuhteella, myöhäisemmällä sytytyksellä ja sopivalla kaasuttimella (28-30mm).

Ite olin ajatellut, että laitan keväällä/kesällä Derbin käymään E85:lla ja teen nuo yllämainitut muutokset, sitten vasta penkkiin.