Ledinauhan projektit: 9.12 :)

Metsästä Peugeotin takavanne, siinä kun on hieman leveämpi kehä kuin esim. DT:ssä. Näyttää hyvältä jopa Solifer-Suzuki S:n alla.

Jos jostain vain löytyisi. Kukaan ei tunnu myyvän pelkkää takavannetta. Mieluummin ostan halvalla kaverilta sen SX:n etuvanteen sillä isolla levyllä ja erillisenä jonkun takapyörän, kuin maksan itseni kipeäksi jostain smotoparista. Pareittan noita kyllä löytyy mutta hinnat alkaen 200€. Myös rengas on tavallaan hiukan ongelmallinen, eturenkaita löytyisi ehkä joku 3kpl käyttökelpoisina mutta takasia ei yhtään, pitäisi sitten sellainenkin hommata. Tosin ei tällä projulla mikään kiire ole.

Katoppa tuolta myynti puolelta jos sieltä löytys yhet gilera smt smotot. Muistaakseni hintaa oli 120e jos vielä löytyy.

Kiitti vinkistä, yv:tä lähetetty! Derbin takavanteen kanssa vain paljon enemmän säätöä, laakerit pitää vaihtaa niihin 6002 ja laittaa prikkoja/holkkeja väliin. Sorvia ei oikein löydy käytettäväksi joten holkit pitää sahata ja viilata jostain putkesta tai käyttää prikkoja. Etuvanne menee about suoraan kiinni, muistaakseni Derbeissäkin on 15mm akseli, mutta holkitushommiin joutuu kuitenkin.

Löytyy Peugeotin XPSän takavanne, Smotona tietenkin! Voin luopua, jos hinnasta päästään sopuun. Leveyttä löytyy, kuin mistäkin streefighteristä

Käyttämätön 17" takanakki tuli vaihdettua Derbin CDI:hin ja katteiden naarmuja kittailtu. Vasempaan etukatteeseen kuitua, oli hiukan haljennut. Vanteet tulossa ehkä tällä viikolla, riippuu pankkiliikenteen nopeudesta!

Näistä vanhanliiton räxistä tykkään, joskus vieläkin harmittaa kun tuli myytyä vaikka en niinkään enään mopoiässä ole.

Takakatteita kun leikkaat vähän hirommiksi tai uudemmasta myös takakatteet jos etukatteetkin tulossa, myös uutta änkkää kaipaa mielestäni, tuo vakio nyt on aika, hirveä.

Jeps, katteita pitää jostain metsästää. Onhan ne uudemmat katteet hiukan modernimmat kuin nämä nykyiset, mutta näillä mennään siihen asti kunnes jostain löytyy uudemmat. Miitissä perjantaina yhdeltä apikkakuskilta kyselinkin mutta ei suostunut myymään.

Smotot maksettu myyjälle, nyt odotellaan mitä sieltä tulee. Kyseessä siis Derbin pyörät, ainakin takanakki kuulemma vaihtokunnossa eli tuli uudelle kumillekkin heti käyttöä.

Ilmanputsari löysi tiensä kiinasta perille, 80 suutin kaverilta lainaan ja naukuu komeasti.
58@gps nelosvaihteella. Suora tosin loppui eikä oikein jaksanut enää vitosella vetää. Rattaiksikin paljastui 12-48.

Pienempi suutin vaihdettu ja testailtu säätöjä muutenkin. Vetää hiukan paremmin, tosin ei vielläkään kunnolla edes vitosvaihteella. Syynä voisi olla 5% seokset, liian pitkät välit tms. Kattikin kolisee putkessa, varmaan viikonloppuna pitäisi tyhjentää kokonaan. Kyllähän se päälle 60 tuntui nappaavan huippuja jo nelosella.

Ja tuli tosiaan hommattua tuollainen aika kärsinyt Metrakitin änkkä.
Hiukan pikaista kiillottelua ja teippiä päälle ja näyttää heti paremmalta. Hommaan meni 15min, ei nyt ihan täydellistä jälkeä ehtinyt saamaan, mutta on se vähän parempi kuin ennen.

Putki tyhjennetty ja räitty kasaan olemattomilla hitsitaidoilla. Ei ainakaan äänistä päätellen pahasti vuoda, mutta saumat saisi kyllä olla paremmatkin. Kuvaa tulee ehkä joskus. Huippuja otti nyt 64 gepsiin, taas nelosella kun ei tuo jaksa noita välejä vetää loppuun saakka millään. Pitää varmaan näyttää pytylle viilaa ja tehdä ihan oma putki.

Kohta menossa vielä ehkä testaamaan josko se 11 piikkisellä eturissalla jaksaisi vetää paremmin.

Niin, ja smotot lähtee postiin maanantaina.

68@gps, 11-48 väleillä ja vitosella. Teoriassa lasketut kierrokset pyörii siinä 9500 - 10000 välillä, mutta kyllä tuon pitäisi enemmän naukua / jaksaa vetää paremmin. Pitää varmaan vähentää öljyn määrää, savuttaakin aika runsaasti noilla 5% seoksilla.

Pelko leipomisestakin tuli jo mieleen kun sammui ajosta, mutta onneksi kyse olikin vain bensan loppumisesta. Nyt ~3%+ seokset, kuitenkin vähemmän kuin edellinen tankillinen ja tuntui kulkevan vähän paremmin. Onko jollain tarkkaa tietoa kuinka paljon öljymäärä vaikuttaa tehoihin, esim. prosentin erolla?

Pitää kuitenkin kaasari vielä säätää tarkemmin ja tykittää uudet huiput. Ehtihän se mäntä jo ehkä 500m rauhallista ajelua saada, saas nähdä mitä tykkää kun kaasu pohjassa huudalteltu nyt jonkin verran.

Mulla löytys 16 lortto sopuhintaan!

Ei muutakuin 21mm PWK kaasari eBaysta tulemaan niin alkaa löylyä vakiopadastakin irtoamaan. Mitään Dellortoja...

Noita 21 PWK katsellutkin tuolta eBaysta, suht edullisiakin. 16mm kuullostaa vielä vähän pieneltä ja 17.5mm PHVA:n saisin kaverilta varmaan suht halvalla. Todennäköisesti pytylle annetaan viilaa, putkea ehkä koitetaan tehdä itse ja kaasari vaihtuu johonkin tuonne 17.5 - 24mm kokoihin.

Tänään testattiin pikaisesti Metran ääniä, oli hiukan matalemmat kuin vakioänkällä, mutta ei kuitenkaan mitenkään häiritsevän kovat. Pitää vielä välipilliä vähän muokata ja keksiä joku patenttikiinnitys tuolle änkälle.

Saa muuten tarjota KTM takakatetta (mieluiten 85SX, vanhanmallinen) ja uudenmallin RX/MX katteita.

Smotot tuli tänään postissa. Kyseessä siis kromiset/kiillotetut Derbin pyörät. Kumit menee ainakin vaihtoon. Kaapista löytyikin melkein käyttämätön 53 takaratas ja pitäisi löytyä takajarrulevykin jostain (ellen ole heittänyt poies). Ja etulevyksi EHKÄ tulossa SX:n hieman isompi versio, jos nyt kaveri sen vaihtaa/myy suht halvalla.




Huomenna / viikonloppuna siis vanteiden sovittelua.