Helkama AX 62cc `89 -- LUKKOON, kiitos! --

Kiitos kommenteista ja taidampa itselleni muistutukseksi tänne kirjoittaa että sain mopon tänään siihen kuntoon että pari paskarinkiä pyöräytin. Kohtuu hyvin lähti käymään mutta aluksi ei millään käyny. Sitten vaihdoin tuon 65 suuttimen väliaikaisesti sykerön 78 suuttimeen ja alkoi toimimaan täytellisesti.
Eli ainakin ykkösvaihe toimii ja kytkin. Ei viittiny hirveesti ajella kun niin perkeleen kovat äänet vaikka orkkisputki... yhtä kovat sykerössä teharilla ilman änkkää, mutta huomenna montulle käymään ja ainakin kuvaa jos ei videotakin sieltä.

Edit: en ehtinykkään ennen pimeää ajamaan joten kuvien otto turhaa, mutta vaihteet toimii ja meni hyvin päälle. kytkin pitää ja renkaissa ei ole pitoa yhtään. Lumisella tiellä kelasin kaikki vaihteet läpi ja vauhtia ehkä 15km/h.
Sitten rupeskin vuotamaan jäähdytysnestettä jostain pakoaukon kohilta ja vasta kun saatiin takasin talliin niin selvisi että nesteen tyhjennyruuvi siitä pytyn kylestä oli irronnut. No uutta tilalle.
Eli muuten toimii hyvin, mutta säädöt vähän hakusessa. Kaasun vastaa myöhässä ja jos nopeesti kääntää niin booaa vaan, mutta kyllä se siitä.

Eilen kun käytiin toisen kerran tuolla montulla niin ilmeni käynnissäpysymis/käynnistyvyys ongelmia. Ensinnäkin käynnistyspolin pyörähtää välilä "tyhjää" tai kone ei pyöri mukana. Toisekseen lähti huonosti käyntiin eikä pysyny käynnissä. Parhaillaan ehdin parikymmentä metriä ajamaan ja booo-oo-oooo-töks. Kaasuun vastaa edelleen myöhässä ja ainakaan ilmansaanti ei tähän vaikuttanut. Voiskohan olla että vauhtipyörä pääsisi pyörimään eri tahtiin kun kampura, eli kiila tai mutteri pettänyt? Tämäkin koettu kerran aiemmin eri mopossa...

Pistäkäähän nyt ideaa noihin katteisiin!

Kaasaria vaihtoon, tuo 14mm SHA on ihan liian pieni. Vaikkapa 16mm PHBG tilalle, paremmin säädettävissäkin. Kaverilla oli aikanaan AX:ssä vakiopytyn kanssa jopa 20mm PHBG, silläkin pelasi ihan hyvin.

kiitti vinkistä. Täytyy varmaan aluksi joltain kaverilta lainata isompaa kaasaria ja sitten jos toimii niin ostan jostain isomman, kun talous sallii. Pitäis varmaan ostaa paremmat renkaatkin jos tuolla meinaa järven jäällä päästä.

Pitkiin aikoihin ei ole mitään tullu tuolle tehtyä, mutta nyt parina viime päivinä ruvennu edistymään pikkuhiljaa. Tekniikkapuolelle en ole vielä tehnyt mitään, mutta ulkopuolta oon ruvennu laittamaan.
Eli siis tänään hioin pari katetta, kunnes iski omituinen inspiraattio sivukatteen osuttua hiontalinjalle. Tajusin että vakio sivukatteet on ihan helevetin rumat/isokokoiset joten suunnittelin pahvimallin avulla uusia katteita jotka tarkoitus taitella pellistä. Myös etulokari ja maski menee vaihtoon....tai maski löytyikin jo, mutta vielä tarvis etulokarin?
Yks vaihtoehto olisi sykerön lokari, koska tähän ei todellakaan tule mitn s-moto lokaria ja MMX-maskia., niinkuin joihinkin wanna be "smoto-husse" barbeihin....
Takalokarikin on näköjään tehty toisesta etulokarista ja se saakin jäädä pienin muokkauksin.
Tuo kuvissa oleva "maski" tulee luultavasti jäämään myös pienen siistimisen/kittailun jälkeen. Ja siihen sitte joku valo kiinne.

Arvatkaas joku, mikä tuo "maski" on alunperin?

Ja kommentointi sallittu ja katteiden väri-ehdotuksii otetaan vastaan, mutta matta pitä olla...

Sitten ne tärkeimmät:

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Eipä paljoa tarvi arvailla, kovasti sykerön pohjamuovilta näyttää

Sehän se

Unohin tosiaan kertoa, että eilen karsin sähköjä sen verran että mittariston otin piuhoineen pois kerta ei tieliikenteeseen tulekaan. Ja koropalankin teen heti kun tilaisuus tulee....
Tupla-änkkiäkin suunnittelin, mutta niissä tulee vielä kestämään (jos laitan) koska kotona ei heppausvehkeitä eikä materiaalia.
Tänään lähti myös Sparelle tilaus jossa tulee Aquan kaasukahva tähän.

En perkele saanu käyntiin taaskaan...vaikka kuinka yritin. Vähän vee-mäistä polkea kun kun suunnilleen joka toisella polkaisee tyhjää eikä kiksi palautakaan.Tai oikeestaan tekee tätä sillee sarjoissa, että välillä toimii ihan hyvin ja välillä polkee tyhjää. Sitte ku polkee tyhjää ja odottaa vähän aikaa niin toimii taas normaalisti. Kokeilin myös työntää, no kytkin pohjaan -> työntöä -> kytkin irti ->liukuu eteenpäin, ilman että kone pyörii täysin mukana....
Liukuu siis sillee "jäykästi", eli olisko kytkin luistanu niin pahasti?
Avasin sitte kytkinpuolen ja eipähän niissä levyissä paljon pintaa ollu jälellä eli vaihtoon menee. (nekin)

Mistähän tuo huono/satunnainen käyntiinlähteminenkin johtuu....ja sitä, kuinka paljon helpommalla olisin päässy kun olisin ekalla koneen avauskerralla vaihtanu kaiken en edes halua miettiä

Nii ja jarrulevynkin jynssäsin puhtaaks ruosteesta:

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Oliks tässä vielä se sha? Jos on ni phbg tilalle, luulis sillä toimivan paremmi Omaan silmäänn nuo vakiokatteet leikattuina olis ehkä parhaimmat. Jos osia tarviit ni kysy yv

SHA :pa hyvinkin.... koko 14mm täyttä voimaa. Tilalle tulee kyllä luultavasti phbg.
Itelläkin kävi mielessä tuo katteiden leikkely, mutta aattelin että kannattaako orkkiksia silpoa. Toisaalta, mihinkäs minä niitä tarviin.

PS: pistin YV:tä

Kytkin ainakin luistaa ja pahasti, siitä tuo käynnistyspolkimen luistaminenkin johtuu

Sitä minäkin toivon, ettei mittää isompaa...voiskohan johtua jopa öljyistä? toisaalta samaa öljyä ollu aina vaikka kuin monessa mopossa, eli Castrol MTX.

Jotenkin tutun kuulosta, kun samalla kunntelee:

http://www.youtube.com/watch?v=GLE12VwmE98

Tosin, suurin osa vioista oli jotenkuten tiedossa jo ostovaiheessa, mutta plajon on ilmennyt jälkikäteenkin. Kun vaan olis tajunnu aiemmin....

Tänään tuli toteuttua itseään paintin avulla ja mielestäni sain ihan nättiä jälkeä aikaan, joka voi toteutua jopa oikeastikin katteisiin. tuohon vielä jokunen tarra/kuvio lisää niin olisko nätti? suunnittelin jotain "karhu" olutlogoa tai vastaavaa noihin niin tulis vähän muutakin kun sitä iänikuista blingblingiä näihin mopoihin...
Ja tuossa tankin kuviossa lukee sitten "barbi".

Kykinlevyjäkin koitan saada tuohon samaan tilaukseen kaasykahvan kanssa, mutta saas nähä onnistuuko.
Kommentoikaa vaan, vaikkei tässä turboa olekaan....

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Vaikka paskan ostit niin kyllä tosta vielä mopo tulee.

Kyllä kai, jonkin sortin jäärata/mettämopo ainakin aluks. Katotaan sitte keväämmällä rupeanko paperisotaa selvittämään...

Pistetääs ajan kuluksi jotain listaa mitä tuolle olisi vielä tarkoitus tehdä:

* Katteiden maalaus
* isompi kaasari. Tutulla saattaa olla käypänen
* kytkinlevyt (tilattu)
* kampuran laakerit (hyllyssä, odottaa vaihtoa)
* koropalan teko
* uusi etulokari??
* underin teko
* stongat matalempiin ja suoriin
* kaasukahva ja tupet (kaasukahva tilattu)
* ehkä pulttirenkaat
* saada käyntiin... (jos jaksaa)
* ohjaulaakeritkin varmaan uusittava
* änkkä teko (tuplat?? )
* maalaanko vanteet?
* kaikkea pientä mitä matkalla tulee eteen