Team NLR projects vol.2| Big Boys are back!

Moikka taas!

Aiemman topikin jatkoa siis, paisui niin isoksi

(1470 kommenttia ja 123810 lukukertaa) ovat semmoisia lukemia että olemme erittäin tyytyväisiä tähän tulokseen.

Mutta nyt jatketaan puhtaalta pöydältä. Tässä kuitenkin pientä kertausta mitä Team NLR on jo saanut aikaiseksi:

LarZun projektit:

Valmistuneet: Kymco zx 2002 77cc big bore "Thunder King"



Peugeot speedfight2 2001 projekti "Pearl King"



Kesken olevat:

CPI Oliver 2005 "black ice" projekti



Nimettömän projektit:

Valmistuneet:

Piaggio ZIP Big bore 77cc



Suzuki PV



Kesken olevat:

Kawasaki Kx 250cc



Projektien speksejä voi lukea entisestä topikista viewtopic.php?f=72&t=80326

Mutta LarZu paljastaa nyt CPI projektin speksit:

CPI OLIVER "black ice" project

Tekniikka:

-Minarellin LC lohkot löytyy
-Stage6 Racing 70cc löytyy
-DPR C21 löytyy
-Motoforce PWK 28mm löytyy
-Stage6 RT-overrange variaattori löytyy
-Italkit kisasähköt löytyy
-Stage6 HPC löytyy
-Stage6 RT-overrange variaattorin hihna löytyy
-Stage6 torque control löytyy
-Stage6 kytkinkello löytyy
-SKF C4 petilaakerit + stefat löytyy
-Malossi VL14 läppärunko löytyy
-Stage6 RT wig löytyy
-Stage6 imukaula löytyy
-NGK Racing tulpanhattu + johto
-Stage6 ilmanputsari


Ulkonäkö/Aerodynamiikka:

-Katteiden kevyt muokkaus
-Keulakatteeseen ilmanottoaukko syylärille.
-Painavien kuitukatteiden tekoa pyritään välttämään.
-Penkin verhoilu
-stongan yms uusiminen.
-M-tanko harkinnassa (ajo-ominaisuudet)
-Bensatankki (karting-mallinen) penkin alle + muut tärkeät osat (bensapumppu, akku jne.)

Alusta:

CPI:stä pyritään tekemään ajettavuudeltaan mukava laitos ajaa. Siksi se vaatii ainakin seuraavat osat:

-RMS takaiskari
-DMP 285mm jarrulevy
-taakse esim ssp 190mm jarrulevy
-Yamaha aeroxin 13" vanteet
-Stage6 slicksit
-Yamaha aeroxin etupumput "jäykistettynä + madallettuna"
-mahdollinen akselivälin muutos
-Muuta mieleen juolahtavaa..

Maalaus:

-Mattamusta + vaalean sininen (omasävyte maali) (projektin eteneminen määrää mitkä osat joutuvat minkäkin väriseksi.)

Tässä pari kuvaa mitä on CPI:n kanssa tapahtunut:






CPI sai jarrulevynsä ja uuden tangon adapterin.

Noh, mutta tästä jatketaan!!

LarZu

Viimeksi muokannut |LarZu| päivämäärä 27.2.2015 12:48, muokattu yhteensä 29 kertaa

Niin hienoa jälkeä tulee näistä, joten ei voi olla seuraamatta. Cpi:stä ja Peugeotista tulee taas jotain niin kermaa! Kuten kaikki teidän projektit.

Kylläkyllä, mites Pösön laita?

hyvältä kuullostaa cpin suunnitelmat, cpin ja sf2 edistymistä odotellen

Kylläkyllä, mites Pösön laita?

Peugeotissa ongelmana tällä hetkellä ettei lähde startilla käyntiin. Sitä korjaillaan vielä tovi. Ensi viikolla saan pösön omaan talliini ja pääsen aloittamaan kasailua ja loppuviimeistelyitä.

Cpi on taasen aluillaan.

Minarellin tyhjät LC lohkot ja aeroxin etupumput hommasin jo. Pääsee pikkuhiljaa sovittelemaan paikoilleen. alkuun mietitään akselivälin juttuja jne.

Rungon väristä pieni mielipide kysymys? Jätetäänkö alkuperäisen mustaksi vai maalataanko uusiksi?

Turhaa hifistelyä, jos maalaa rungon..

Runko pulverilla vaan mustaksi, noi kiinalaisten vakiomaalit tuntuu olevan aika kuraa ja lähtee keräämään ruostetta melko helpolla.

Eikö kannattaisi muuten harkita katteiden tekoa muoteista, säästäisi painossa?

Jätä mustaksi.

Scaleo1: Missäs sinä kiinalaisen skootterin olet nähnyt? Nämä suunnitellaan itävallassa ja valmistetaan itävallassa, taiwanissa ja indonesiassa.

Vähän ot menee, mutta itellä on keeway ollut, joka taitaa olla aika samaa kamaa cpi:n kanssa. Siinä ei ainakaan maalipinta ollut rungossa ihan näiden merkkiskootterien tasoa...

Tänään aloittelin cpi projektia virallisesti.

Tänään kohteeksi joutui runko. Rälläkällä otin turhia kiinnikeitä pois jne. Otin kaiken ylimääräisen pois jotta rungon voi maalata. Virtalukko piti irrottaa myös rälläkkää hyödyksi käyttämällä, pultit olivat jämähtäneet lopullisesti kiinni. Mutta nou hätä, eihän tästä mitään tieliikennepeliä tulekkaan.

Listalla oli merkittynä rungon vahvistukset, joten sellaisen myös tein. Eli näin:



Kiinnikkeen paikat löytyi sopivasti rungossa olevista vakiokiinnikeistä.

Minarellin LC kone ja aeroxin etupumput ovat jo matkalla minulle. Niillä edetään seuraavaksi. Runko tulee tosin jo ennen niitä työstettyä loppuun ja maalattua.

Tuli mietittyä putkivaihtoehtoja:

Yasuni c16
Yasuni c20 (halvin vaihtoehto)
Stage6 R1200
Stage6 R1400

Ja sylinteri vaihtoehtoja:

Stage6 sport 70cc
Stage6 Racing 70cc
Motoforce Racing 70cc (halvin vaihtoehto)

Kaasarivaihtoehdot:

Motoforce/stage6 PWK 24mm (optimaalisin vaihtoehto?)
Motoforce/stage6 PWK 28mm
Motoforce/stage6 PWK 21mm

Kisasähköt:

HPI kisasähköt (huonot kokemukset) (vertaa kymco projekti) (halvimmat)
Malossi kisasähköt (parhaimmat kokemukset)
Stage6 kisasähköt (Ei kokemuksia)
Italkit kisasähköt (malossin kopio?)

Pikkuhiljaa pojat, pikkuhiljaa

entä jos maalaisit rungon sillä sinisellä, mikä oli yksityiskohtiin tulossa ?

entä jos maalaisit rungon sillä sinisellä, mikä oli yksityiskohtiin tulossa ?

+1

Eikös minarellin lohkojen pitäis mennä aika kivuttomasti paikoilleen? Esson paaris muistaakseni joku satuili et tos olis minarelli kopio mylly?

entä jos maalaisit rungon sillä sinisellä, mikä oli yksityiskohtiin tulossa ?

Luit ajatukseni

entä jos maalaisit rungon sillä sinisellä, mikä oli yksityiskohtiin tulossa ?

+1

Eikös minarellin lohkojen pitäis mennä aika kivuttomasti paikoilleen? Esson paaris muistaakseni joku satuili et tos olis minarelli kopio mylly?

Näinhän se on. Mutta en ole käytännössä tätä nähnyt/tehnyt. Pian sen näkee kun pääsee sovittelemaan.

Tossa on lähes sellainen tekniikka kuin tähän voisi tulla. -> http://www.youtube.com/watch?v=w6aeHp9AmGo Tossa oisi ainakin sitä potenttiaalia.