Yamaha BW's Green and Gold

Joo nuo on normaalia luokkaa olevat puristukset. Katso ihmeessä kampiakselin stefat, jos vaikka vuotaakin.

Hieno ankka tulossa ja jos vaikka valmiiksiki saisit.. =D onko jotain deadlinea et millon ois valmis? Ja muuten jos tilaat jonkun tuotteen yritykseltä netin välityksellä tai puhelimitse, sulla on aina 14 päivän palautusoikeus eli keulaa tilauksee heti ku vaa löytyy jostain purkufirmasta:)

Jos tämän vapuksi viimestää sais kasaa

Joo... Jos joku viihtis neuvoa että mikä ihme tässä vempaimessa on vikana? Kun on se pienempi suutin eli 86, niin ei kierrä, eikä pysy käynnissä ilman ryyppyä, mutta kun laitoin 102 kokoisen suuttimen niin ei myöskään pysy käynnissä ilman ryyppyä mutta tukehtuu kuitenkin kun antaa kaasua Voiko kyseessä olla imuvuoto, jotenkin en usko kun kaikki mahdolliset osat on vaihdettu tuosta kaasarin alueelta... Ärsyttää...

Mitenkäs kaasarin muut säädöt, pääsuuttimen ei pitäisi vaikuttaa tyhjäkäyntiin juuri lainkaan?

Tyhjäkäyntiä on yritetty säätää isommalle, mutta ottaa vaan enemmän kiekkaa, ja sitten sammuu. Ilmaruuviakin on säädetty suuntaan ja toiseen, muttei erityistä vaikutusta tunnu olevan. Neula on kaikista alimmassa asennossa.

Tyhjäkäyntisuutin tukkeessa? Se kannattaa ottaa varovasti irti, katkeaa helposti.

Okei tänks pitää kokeilla

Jees, jotaki höttöä oli jääny erääseen suuttimeen joka oli jääny tarkistamatta. lol Noh kuitenkin nyt nousi motivaatio roimasti kun alko taas pelittää, ja keulakin on hankittu, ei roxin mutta ng keula mikä riittä minulle hyvin. Mopedi kylläkin pätkii kun ottaa kiekkaa mutta pysyy kuitenkin käynnissä, ja kulkee juuhuu! Tämän viikon alkana alan hioa katteita. Sekä ehkä kuituperääkin alan vääntämään. Mutta tuonpa tyhmyyteni esille taas, mutta kannattaako tollasa perässä kiinni olevaa underia alkaa vääntämään? Tai siis saako sen siitä irti ilman perän pilkkomista? Kun kattonu kuvia näistä undereista niin näyttää niinku ne nuolis sitä runkoa.

Ei orkkis ankkaan kuituperää, vakiotakakate ilman underia, etenkään sitä vakiota muovirohjoa on paras.

Jees, mopon kohdalla on tapahtunut sekä hyviä että huonoja asioita. No hyvä on ainakin se että sähköstartti saatiin viimein toimimaan. Se vanha moottori oli sökö, vaikka se sitten niin iloisesti pyörikin kun ei ollut lohkossa kiinni. Ja sitten niitä huonoja. Mopo röpötti vaikka miten vaikka, ilmaruuvia, ja suutinta vaihdeltiin. Sitten lyötiin 88 kokoinen suutin kiinni ja lähdin ajamaan. Kone booaili aina vähän väliä, kun ajo, ja röpötti eli ei käyny ainakaan liian rikkaalla niillä isommilla suuttimilla. Sitten kun kaverin pihalta lähdettiin niin kone sano että bdöööhhhh... Ja menovesihän sieltä loppu Sitten kun tankattiin niin eipäs lähteny käyntiin. Että tällästä täällä...

Jees, vaihettiin tuohon uus pytty ja mäntä, mutta ei lähteny käyntiin, vaikka saa kipinää, ja laitettiin tulpan reiästä bensaa, niin vähän hörähti muttei muuta. Voiko olla sähkövika? En usko että mikään kaasarijuttu on kuitenkaan ku vasta puhdistettu. Pöhkö vika... Vinkkejä?

Jees... ei ihmekään, jos ei lähde käyntiin ku lohkojen väli vuotaa öljyä Pitää taas purkaa koko moottori, ja pistää sinne jotakin tiivistemönjää. Ja sitte vois pestä myöskin koko koneen ja kiillottaa lohkot...

Ootko huomannu, että oot alottanu neljä viimesintä viestiäs sanalla "Jees..." Mutta kiillottelehan ne lohkot sitte kunnolla. Sen jälkeen on komeat kyllä!

LOL en Siis huomannut. Yritän parhaani lohkojen kiillotuksessa. Varikopassa on kyllä aika syviä naarmuja, mutta ei huvita ostaa uutta, niin saa kelvata.