Black & Orange Derbi |USD| SE TOIMII!!! 3.9.13 |

Joissain derbeissä on tämä "mehupilli", tasapaksu n. 12mm halkasijan putki, kuristaako muka?

Olettaisin että kyseessä on moinen alkukäyrä.

Btw t-palat olis saanu olla mustat, turhan paljon oranssia yhdessä rungossa.. :/

Kyseessä ei ole tuo alkukäyrä.
Tuo oli kyllä vakiona mutta nytten tuon tilalla on tämä:

okei, ootko suunnitellu hoonaavas pyttyä, kun näyttää vähä kärsineeltä?

Huomasinpas että tässä projussa on harrastettu pytyn viilausta joten hetihän minun pitää tulla höpisemään Eli jos meinasit tuosta alavääntöisempää viilata niin teit juuri väärin eli viilasit pakoaukkoa korkeammaksi. Sillä ne alaväännöt vaan laskee ja ylätehot paranee. Toisaalta kunnon alavääntöjen hakeminen 50cc koneesta on kyllä jo muutenkin melko turhaa touhua. Ois kannattanu vaan tasottaa noita röpelöitä tuosta pakokanavasta ja ehkä tasoittaa myös noita aukon reunoja, näkyis olevan vähän epätasaiset. Kyllähän tuo derbin pytty näyttäs aukkojensa puolesta jo vakiona niin hyvältä että ei sieltä viilan kanssa juuri lisätehoja kaivettua saa, ennemmin kannattaisi keskittyä mahdollisimman hyvään pakoputkeen.

Ei ole pytyn hoonautus tarpeellista, ostan sitten samantien toisen luokan pytyn kun tuo leviää.

Palezun on ihan oikeassa, alunperinhän tästä ei ollut tarkoituskaan saada mitään alavääntöistä. Nyt kun on alkanut enemmän tuo kikkailu kiinnostamaan niin alkoikin vähän kaduttaa että piti mennä korkeammaksi tuota pakoa vänkäämään. Eli väärin en tehnyt vaan olin jo tiedostanut kyllä, että pytystä saadaan yläkiertoisempi tuolla tavalla.

Tosin jos joltakin kaverilta esim saan halvalla toisen pytyn niin siitä sitten vaan alavääntöisempää tekemään.

EDIT:
Onko muuten kellään kokemusta tuosta barikitin läppäventtiilistä?
Että onko mitään eroa vakio läppäventtiiliin?

Eli eli, ei ole nyt hirveästi päässyt tapahtumaan, mutta löpistään nyt jotain.

Flektille tuli tehtyä katkaisija että sen saa sitten päälle milloin haluaa:
(Nuo teipit ei tule jäämään tuohon)


Sitten yhtenä päivänä ihmettelin miksi kytkinkopan luota valuu jäähdytysnestettä...
Siellähän oli perkeles reikä:

En todellakaan tiedä mistä noin hieno reikä on tuonne ilmestynyt tai kuuluuko sen olla tuolla..?
Noh, jäähdytysnestettä sieltä kumminkin vuotaa aika urakalla.
Pitää joku paikka tuohon keksiä tms.

Sitten vähän mopon säädöistä...
Tällähetkellä mopossa on 120 suutin ja neulan sokka alimmassa lovessaan eli rikkaimmalla. Mopo toimii muuten ihan normaalisti pientä röpötystä alakiekoilla lukuunottamatta, MUTTA kylmällä koneella mopo pätkii ihan helvetisti jostain syystä..?
Joutuu ajamaan ainakin jonkun 3km matkaa ennenkuin pätkimistä ei ole enää havaittavissa.

Nuo barikitin läpät ovat lasikuitua jotka ajattelin ostaa, onko kellään tietoa miten tuollaiset lasikuituläpät eroaa esim vakio tai hiilikuituläpistä?

Tuo reikä kuuluu tuonne, se on "juoru" se viestittää että sun pitää vaihtaa vesipumpun stefa.

Asia selvä, vähän outoa kyllä että noin nopeasti stefa menee tosta...

voisko se olla mennyt jotenkin vinoon yms?

Voipi sekin olla, asia kuitenkin nyt jo korjattu.

Kellään mitään ideoita tohon kylmällä koneella pätkimiseen liittyen?

sul saattaa olla liian iso suutinki jopa
ja itel kans tekee kyl iha samaa mut ei tarvii iha 3km ajaa vaa jotain 50-100metrii nii loppuu se röpötys

Hmm, koitan huomenna 114 suuttimella ja raportoin takas.

Anteeksi tuplaposti mutta tässä kuvaa tulpasta jos siitä jotain selvää saa:


Välillä myös hieman "kovemman" ajon jälkeen kone menee ihan helvetin tukkoon eikä lähde enää millään polkemalla käyntiin.

Jäähytysnesteet pytyssä

Millä perusteella..?