Tunturi Tigerin Kunnostusta

Eipä otettu tänään ensi savuja. Samperin pinapultin kierre meni korkkaamaan lohkosta.
Joten tilattava ebaystä Durafix:n alumiini puikkoja 17kpl vajaalla 20€ postikuluineen.
Suomen maalla maksaa samat puikot 10kpl 35€. Nuilla pitäs olla aika helppo korjata tuo kierre.
Jotain nyt on kuitenkin saatu tehtyäkin. Männästä lähti kolme milliä helmasta ja sammalla öljyviisteet helmoihin. Nyt on imulla ja paolla 160° aukioloaika. Myös pytystä kävin kaikki aukot läpi neulaviiloilla. Kävi muuten tuuri, kun sanoin että pytyn ylätiivistepinnasta pitää puottaa 0,5mm pois. Nyt tulee mäntä pytyn tasalle ja saan squish bandin:kin toimimaan tuolla metran kannella. Pitää vaan jostain etsiä informaatiota minkä lainen välys tuohon on hyvä.


Innostuin taas leikkimään tuon hiilikuitu tepin kanssa ja päällystin tuon maskin kinnikkeen sillä, Ei ole enään omaan silmään niin räpellyksen näköinen, kuin mitä se ennen oli.

Kipasin tänään postista hakemassa muovia tähän projektiin. Ostin nettivaraosan kautta tukkurilta 85 Kx takakatteet ilmeisesti joku varaston tyhjennys, kun kaikki varaosat sun muut: ovh-50 %. Näillä näkymiin täytynee tehdä koko ''takahäkki'' uudelleen, että katteet saa hyvin istumaan. Viellä on vähän auki vedänkö nuo katteet punasiks vai sitten tuolla samalla värillä mitä tuo takahaarukka ja että jätänkö sivunumerokilvet valkosiks, mutta kerkeäähän tuotakin tässä tuumimaan.


Projektin kasaus tilana toimii tuon näkönen varasto. Sain oikein siivottua, kun ei siellä muuten mahdu mitään tekemään. Saisi tuon skootterin myytyä niin olis vähän enemmän tilaa tehdä. Meinaa välillä olla hieman ahdasta tuon perämoottorin ja mopon rakennus samassa tilassa. Kommentointikin on sallittua, niin ei tarvitse itsekseen täällä höpistä

Katteiden laitto tuli aloteltua 20 pakkas asteesta huolimatta.
Ensin penkki ja muut hilpeet irti ja sen jälkeen rälläkällä takapää sopivasta kohtaa poikki. Viikonloppuna jos sää ennuste pitää paikkaansa, olisi tarkotus heppailla tuo takapää valmiiksi. Penkki aiheuttaakin sitten vähän enemmän pähkäiltävää. Mutta kyllä mulla jo siihenkin jonkun lainen suunnitelma löytyy. En taida hyödyntää tuosta ostetusta pankistä mitään muuta kuin pohjan.


E: Nytpä alkaa olemaan penkin valmistustapakin aikalailla selvillä. Tuohon penkin peltiin tullaan hitsaamaan sopivin välein harjatankoja niin että ne itsessään jo tekevät sen penkin muodot. Sen jälkeen koko penkin pääly osa vedetään uretaanilla ja hiotaan muotoonsa. Loppusilauksena päällystää tuon penkin retkipatjalla ja sitten siihen joku tekonahka päälinen ja se saa olla sillä selvä. Ainakin omasta mielestä helppo tapa toteuttaa tuo penkki.

Taas jotain saatu aikaan.



Hitsaamista vaille peräpää kasassa, sekä muutamat kiinnikkeet viellä vaati.
Penkistä en käytäkkään mitään muuta kuin kiinnikkeet. Tulin siihen tulokseen, että perempi tehä koko kippo uudestaan.
Jonkun näköstä kommentointiakin ois mukava kuulla, että ei tarvihtisi iteksiään höpöttää koko ajan.

Oho, täältähän löytyi varsin kiintoisan oloinen projekti Laitahan sitten videota miten tuo metrakitti naukuu. Asennetta ainakin löytyy jos 20 asteen pakkasessa oot tuota nytkin pajottanu

Juu täytyy yrittää liikkuvaa kuvaa saada, kunhan saan sen verran rahaa, että saa ostettua niitä kovajuotos puikkoja lohkojen kierteen korjaamiseen.

Tänään laiskotti niin paljon, että rupesin sisä hommiin ja väänsin sen metrakitin ja tuon ''vakio'' pytyn putket uudelleen pellille. Täytyy yrittää tällä kertaa saada vielläkin paremmin pyöreäks nuo ja kiinnittää huomiota touhon hitsaamiseen. Viellä täytyy yks putki mitotta tuolle metralle lisää niin sitten on kolme putkea mihin harjotella. Myös pullistamalla ois mukava kokeilla pullauttaa pari putkeä, täytyy sitäkin jossain vaiheessa kokeilla, kunhan saan tuon hitsaamisen opeteltua kuntoon.
Enempää en rupea lässyttämään. Kuvat puhukoon puolestaan.

Tänään tuli pistettyä työ harjottelussa ranttaliks ja jäin töiden jälkeen hitsaamaan tuota perää ja nuita kiinnikkeitä. Viellä pitää hitusen tehdä hieno säätöä, että saa katteet perempaan asentoon. Kerkesin jo säikähtää katteita sovittaessa, että oisiko sittenkin pitänyt ostaa vanhemman kx katteet, mutta ihan hyvältähän nuokin näyttää.( Ainakin omaan silmään ) Kasasin konettakin hieman etiä päin ja vedin johdot uudestaan, kun jäi sillon joskus vähän hutastun näköseksi tuo sähköjen veto.
Seuraavaksi penkin tekoon.

Takakatteet kyllä näyttää hyvältä!

Kyllä tätä mielellään seurailee, mutta ei jaksa aina kommentoida. =D

Sittenhän meitä on jo kaksi, jotka on samaa mieltä Kiitoksia vaan kehuista.

Pakko viellä pistää muutama kuva, kun raijasin mopoa 3 metriä varastosta pihalle päin. Näkee tuon tämän hetkisen tilanteen vähän paremmin. Penkkiäkin aloin väsäämään jo pohjapellin merkeissä. Piti hankaloittaa entisestään tuota tekoa ja yrittää saada työkalu poksi jäämään penkin alle. Myös se kolmas putki tuli tulosteltua paperille. Vielle pitää tulostaa uudestaan taivustusten kanssa. Taidan tämän pistää kulkemaan alakautta. Nyt on sitten varmaan viikon ajan vähän hiljasempaa, kun ei oikein mitään voi tehdä, ennen kuin matellimiehen tilipäivä koittaa viikonpäästä. Sitten niiitä kuvia.

Vissiin ensimmäiset takakatteet, jotka ihan oikeasti sopii paikalleen. Hienoa työskentelyä!

Kiitoksia vaan kehuista. Kyllähän ne sinne ihan näppärästi istuu

Nyt on niitä 420 jaon rattaitakin saatu etiä päin plasmalla polton merkeissä.
Seuraavaksi enään hammas osan työstö cnc:llä koulussa. Itse ne on työstettevä, kun paikallisen vesileikkurin pyöritys maksaa kuulemma 60€/H. Helkatti kun houmasin vasta kotona, että kevennys reijät jäi polttamatta, kun en muistanu sanoa plasman käyttäjälle niistä mitään.
Pistin tämän viikon alussa niitä kovajuotos puikkojakin tulemaan, että niitä odotellessa.

Jottain pientä näpräämistä taas harrastettu.

Tilasin osia tähän lisää ja kävin ne tänään hakemassa postista.
Myös kopio dremel tuli käytyä ostamassa. Oikein nopeuden säädöllä. Putkiinkin on pellit leikelty. Töissä tuli pyöräytettyä akkuteline. Vähän kötöstykseksi jäi, mutta kyllä tuo näin alkun kelpaa. Saapahan tuon perässä pyöritettyä, sitä Boschin kiertovesipumppua ja parkittaessa poltettua valot päällä akun tyhjäksi Nyt kun nuo stefatkin tuli, niin saan puotettua tuota alustaa pikkusen. Eikos sen pitäs onnistua pelkkiä jousia lyhentämällä ?
Saattaa olla hieman sekava päivitys, mutta kun ei yhtän huvita työpäivän ja autokoulun jäliltä ruveta mitään romaania kirjottamaan. Kuvat puhukoon puolestaan.



Loppuun viellä turha valojen räpsyttely video.
Tästä Videoon.

Dodiin. Jenkeistä tuli ne durafix:in kovajuotos puikot. Toivottovasti tällä kertaa puhun totta, että tulevan viiikonlopun aikaan tuon saisi ajo/käynti kuntoon. Tietenkin kaikki on viellä mahdollista kustakkin, mutta eiköhän tuo ainakin käynti kuntoon saada
Akku kotelon kannen ja kinnitykset väsäsin tänään kuntoon. Viellä tehtävä kotelon kylkeen johtojen läpivienti ja etittävä jostain semmon kumilenkki siihen reijän ympärille.
Tuo pleksi mikä tuohon piti tulla kanneks halkes niin tein alumiininstä tuon kannen. Pitää vaan huolella suojata navat, ettei lyö oikosta.
Seuraava päivitys toivon mukaan sisältää 2-tahti pitoista ääntä/liikkuvaa kuvaa.

Juu-u. Eipä lähe kone käyntiin, kun kytkin luistaa niin julmetusti jo pelkästään käynnistäessä. Lupaa se aina sillon, kun kytkin pitää edes vähän, mutta täytynee ottaa huomenna kytkinposki auki jä säätä kytkintä, että josko se sitten huomenna lähtis käyntiin.

Lauantaina kokeilin nuilla durafixseillä pelleillä ja kyllä se nätisti suli puhtaalle alumiinille, mutta nuihin paskasiin lohkoihin se ei tarttunu millään. No loppu päivä menikin akkukotelon asennuksessa ja kahvarungotkin löyti paikkansa. Ja ei muuten vittutanu sitten yhtään, kun kannoin mopoa talliin ja taka lippa kolahti pikkusen oven pieleen. No halkihan se meni, Syypä oli se kun käytin tuohon kilven telineeseen nuin isoja prikkoja. Jäi ilmeisesti jännitykseen, minkä tuo ovi sitten laukaisi.

Tänään sain aikaiseksi korjata sen pinnapultin kierteen ja vedin kierretapilla
M8 kierteen ja sen toimesta pääsinkin koneen kimppuun, Squishin välykseksi tuli 0.7mm. Squishin pinta-ala jonkun verran vajaa 50%. Männänrenkaiden päitäis välys tuli kanssa tarkistettua se olikin jo tehtaalta sopivat 0.3mm. G sokistakin tein C sokkia. Pitäs vissiinkin pysyä paremmin urassaan. No jotta tää projektointi ei yhtään helpottus, niin mopo kaatu pukilla polkiessa ja nyt tuo takakate on aivan paskana. Saa nähdä saako tuota palapeliä viellä kasattua. En voi paljon muuta tuumata. No jos tuo huomenna hörähtäs käymään, niin ei kaikki menis päin persettä.

Kyllähän tuo vituttas. Noh katteet valmiiksi kaaduttu niin ei haittaa ku kaatuu

tuo on kans hyvä kuunnella ku on säätäny mopoa pakkasessa eikä mistään tuu mitään: http://www.youtube.com/watch?v=6fqC8jV6ZJs