Järeä monkey, 187cc turbo

Paljonko ahtoja on nyt?

Tuossa on max 0.7bar,
Mutta löyty vika jonka takia harakoille meni ainaki muutama heppa, tuolta vuoti ilmaa oikein urakalla.
Saman paineenhan tuo turbo silti teki mihin hukkis on säädetty, mutta vaati se enempi tehoa turbolle että se sai sen tuotettua.
Välijäähyn pääty siis halki, joka oli pelkällä metallikitillä kiinni eikä mitään joustoliitoksia välissä, ootin vaan että millon tuo pettää.

Otan nyt koko jäähyn pois ja teen putken tilalle jossa on joustoliitokset, siihen sitten vesiruiskua joskus.
Eilen ajoin vahingossa painekotelon tyhjennys venttiili auki, niin jo se laski tehoja huomattavasti vaikka reikä on vaan 3mm.

Startti oli sulanu, mutta onneksi löyty varaosat ja nyt toimii hienosti, ainaki vähäaikaa.


Tuommonen suhina kuuluu kun tämä sammuu kierroksilta
http://www.youtube.com/watch?v=vreajJpVsDc

Nyt sain palikat tehtyä ja kone käy ilman ahtovuotoja.
Nyt ahtaa aika pelottavan matalalta, kolmasosa kaasulla jo tuo 0.7bar mittarissa hyvin nopeasti.
Ahtaa 2k kohilla sen verran että turbosta kuuluu tsik tsik sen takia kun vena on välissä kiinni, aika siisti ääni
Rupes näkymään nyt se että kuin tehokas tuo kone on jo vaparina, kun ahtaa niin ripeästi.
Videota täsä joskus kunhan akku latautuu.
Teen tuohon kyllä pienemmän painekotelonkin ja muutenki niin että ois käytännöllisempi.

Toimi se hetken hienosti, mutta sitten meni turbon öljyletku tukkoon ja nyt se on niin väljä että vaatii uuden keskiosan
Pitää ruveta suunnitteleen parannuksia tähän, turbon paikkaakin vois muuttaa ja tehä palikat niin että ne sais helposti irti eikä niin että yhtä letkua saa laittaa kiinni puolituntia.
Tuohonki purkamiseen meli melkein tunti, mutta onneksi turbon hajoamiseen löyty syy.
Tuo tosin ahto kuivalla turbolla ja kiinni ottaneilla siivilläkin 0.9baria.
Ja turbo oli niin väljä että luulin aluksi että onko akseli poikki.

Ootko luovuttanu??

En, vaan oottelen osia joita oon ostanu ja suunnitellu parannuksia.

Aukasin koneen niin oli venat ottanu mäntään ja pakovena oli aika toimivuuden rajoissa, niin piti laittaa uudet venat tilaukseen. Tuossa on niin isot venat että ne oli ottanu venankolojen reunoihin, pitää katella tarkemmin ennenkun mäntää muokkailee.

Aattelin kokeilla tuossa kaasarin paineistusta pitot putkella, niin vois kokeilla sitä ensin 200cc mönkijässä, ois helpompi säätää ja testailla.

Pitkästä aikaa juttua tästäkin, lähinnähän sitä on tullu suunniteltua, mutta muutakin edistystä on tapahtunu.

Tuli tehtyä tuolle pöytä jossa on renkaat ja alahylly johon saa osia, maalina on sama jota löytyy moposta, päällä vaan ruiskulakka



Kytkinkin oli toiminu jotenki, mutta tuli silti paranneltua tuota, siitä juttua joskus.
Vaatii se jonkuverran voimaa että saa tuommoset kolot tehtyä ja sekin että noita on tuossa niin monta.


Turbon kans piti suunnitella kauan että sai mahollisimman hyvin sen, pytyn rivotukset piti poistaa että sai mahollisimman ylös tuon. Pakopesää piti esilämmitellä ja hitsailla 5 erillistä kertaa että sai kaikki palikat hitsattua kiinni, siitä juttua kun saa viimmesteltyä. Hermoja vaati vähä kun piti aina jättää kylmeneen villoihin ja siinä kestää sen verran että pitää seuraavaan päivään jättää. On tuossa nyt sekin että turbon saa irti helposti, eikä tarvi koko mopoa purkaa niinkuin ekalla putkella.


Putki on laipalla turbossa kiinni ja kahteen muuhunkin kohtaan tulee jousi liitokset että saa helposti irti.
Tuo lähtee alusta 35mm putkella ja muuttuu sitten 2x 28mm jotka tulee sitten änkäksi, eli reikiä täyteen, jotaki toimivaa villaa ympärille ja sitten hitsaa peltiä päälle.

Turboon tulee sähköinen öljypaluu pumppu ja muutenki pitäis laturia katella, että ruiskullekkin riittäis virta Ei varmasti sais kaasarilla toimiin kun tuo tulee ahtaan niin alhaalta. Sellanen valmis ruisku paketti vaan on melkoisen kallis, että en sitä vielä hommaa, vaikka voishan sitä kaasuläpän ostaa että vois painekotelon ja muut tehä.

Takana olevat pitkät putket on hitsattu toisiinsa ja runkoon kiinni, eli ne toimii jiginä.

Kivannäköstä puuhaa!

Uusitko sinne turboon jotain tilperhööriä kun sehän oli jotain menny syömään?

Edelleen seurataan! Onko tuohon tuplaputkistoon jokin muukin kun ulkonäöllinen syy ? Nättiä jälkeä tosiaan... Meinaatko millasta ruiskua sitten ja millä toteutat ohjauksen?

Ostin 3 turboa ebaysta, yksi ihan toimiva meni mönkijään, yksi oli ihan surkea ja viimmesin turbo sitten tulee tuohon, joka oli loistavassa kunnossa, juuri huollettu jossakin ja hintaa tuli sopivat 70e.
Kaikissa tosin imusiipi saanu osumaa, mutta aika hyvin ne sai pihteillä varovasti taivuttaen hyviksi.
Laakeri setinki ostin niin sen voi vaihtaa tuohon jos rupiaa välystä tulemaan.

Joo ois jääny tyhjäksi perä jos ois vain yhellä putkella, mutta on kai se myös tehokkaampi änkkä jos on kahella pienemmällä putkella. Tai siis saa tehtyä tehokkaamman änkän.

Tätä aattelin. http://www.ecotrons.com/Small_Engine_EF ... P_kit.html

Mietin kauan että miten tankin ja penkin välille sais sauman joka näyttää hyvältä, tuohon tuli tyhmänä aateltua vaikka minkälaista ja haastavaa, kunnes yhtäkkiä tuli idea yhistää nuo, niin tuohon tulee vähän niinku kate noissa muovimopoissa
Samalla madalsin tankkia noin 3cm ja alle tulee suht pyöreät taivutukset, niin ei näytä niin itetehyltä.


Tuon taivutetun peltilätkän tarkotus on tehä sulava linja tuohon, saumoihin varmaan laitan koritinaa niin ei tarvi kittiä paljoa laittaa. Isoin homma tuosa on saaha tankinsa tiivis, ku pitää koko alaosa tehä ite ja vielä jatkaa sitä 5cm rungon sisään. Vois pari loiskelevyä laittaa sisään.
Startin kiinnikettä modasin, piti hepata kiinnike varmaan 10x kiinni eri kohtiin ennenkuin oli hyvä.

Rungon sisään pitää myös tehä ohuesta pellistä kotelo joka peittää nuo rungon reiät.
Sinne vaikka kaikki sähköjutut ja pari liitintä joilla kaikki lähtee irti. Ja lisämittareita jotka ei mahu näkösälle. Ja vielä erillinen laturi mikä tulee remmillä

Ostakaas joku multa kone jossa on kansi ja pytty jonka piti tulla tähän.
http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... =8&t=18289

Noi väliköt näyttää just päheiltä!

http://www.pipeburn.com/home/2013/10/11 ... acing.html vähintäänkin kova vastustaja tälle

Melko kovia kommentteja saa tuo vehje vaikka on vaan lähinnä kasa kiiltävää osaa jotka ei sovi yhteen. Runkoa ei näe eikä vakio tankki mahtunu kiinni.
Esim tuo pakoputkisto jota tuossa on eniten laiteltu, niin menee melko ihmeellisesti. Lohkoon ei vihtiny reikää tehä niin piti laiittaa sähkönen paluupumppu turbolle.
Tuolla lukikin että pakoputkisto on teetetty. Tehoa 25hp vaikka vaparina väitetään 27hp?

Joo toi tehohomma mietityttää ihteeki, vaparina 27 ja turbolla 25. No eikös se nii menny että turbotus on onnistunu jos tehohäviö ei oo yli 10prosenttia?:D