Yamaha DT projekti || Pink and black II READY

Vanhanmallin räxästä näyttäisi olevan.

Joo siitähän se, keulan emäputki on niin lyhyt ettei sinne väliin mahdu sitä mutterii niin pistin pölysuojan vaan ja locitekkii päätykierteeseen ja tiukasti kiinni, ei klappaa ja ihan hyvin pyöriikin, jarru eivaan passaa ja syylärilläkin on ahdasta, noh lisää töitä se vaan on

Mopo ei ole edennyt näkyvästi, niin en ole jaksanut päivitellä, pikkuosia oon tehnyt mm. iskari, koropalat, staattori, jarruille adapterii, meinaa vaan olla niin kiire ettei tule pariin päivään päivitystä

mora, nyt on tullu loman aikana tehtya detsimopolle kaikennäköstä jännää, mm jarruille adapterit, teippailtu, kasattu, jynssätty, maalattu ja naarmutettu vanteita, pitää hakea maaliliikkeetä pieni korjausmaali, semmonen pieni puteli mis on pieni sivellin jolla saa nuo ilkeet jäljet vanteesta peittoon, jarru tippu kun kaveri värkkäs adapterii siihe ja mensseli skraapas

Iskarin päädyt maalasin, jousta en ruennut vielä maalaan ku ei ole jousipuristinta eikä hiekkapuhallinta, ei se loppeensa pahasti paista tuolta



Sitten poistin harmaan maalin koropaloista ja teippasin ne karbonaattiteipillä



eikä muutakun kiinni



Sitten löin vanteet kiinni ja ulos räpsimään kuvia, kaikki tuli vaan toiselta puolen









Sitten takaisin pajalle ja käppärille ja etujarrulle adapterii värkkään

Etujarrun purin osiin kun joku oli maalannut paikallaan tän, niin oli jumissa



Jarrujen osia maalattuna



Etujarru, adapterii joutu muokkaan vielä että koko pala otti levyyn





käppäriksi tuli ylimääräseksi jäänyt 2 mäntänen



Sille rupesin adapterii tekeen, tommonen tuli teippauksen jälkeen


Tommonen tuli valmiista systeemistä, huomatkaa 2 turhaa reikää, koska kumpaankaan ei mahtunut taakse mutteri, vanteen päällä rautapölyä ja muuta paskaa kun porannut tohon reikiä



Jarrujen ilmaus ei oikeen onnistu, pari tuntia jo jumppaillu niitä ja ei vieläkää, pitää joku jippo keksii



Onko tuo pohjalevyn oikea asento

MG kopan ja öljypumpun kopan maalasin, mg kopan päällä jotain paskaa, ei ole maalissa vaan se oli jo kuivanut kun nuo leijaili siihen



-DRCT-

Tämähän alakaa näyttään hyvältä!

Siinähän tuo etenee onko kellään neuvoja nuitten jarrujen ilmaukseen, ei onnistu sitte millään, mitään perusneuvoja esim. paina kahva pohjaan ja aukaise ilmanippa, on turha antaa koska ei onnistu niillä

Ilmaa ekana työsylinteri, sitten letku ja sitten ite satula..

Eli eka pumppaat ja painat jarrupohjaa, samalla käyttää sylinterin banjon auki. (Toista parikertaa)
Taas pumppausta sitten pohjaan ja samalla satulan banjoauki (toista parikertaa)
Sitten viimesenä normaalisti pumppaat ja ilmausnipasta auki!

enpä oo ennen kuullut tommosesta, pitääpä kokeilla, käppäri lähti ilmaantumaan kun säiliöön kuplii kokoajan, parituntia sitäki pumpannu ni alkaa meneen

Hyvältä alkaa näyttään, projektointi ihan eri tasoa kun joskus mankinetin aikoina.
Ilmaukseen mitänäitä muita vinkkejä, ota koko jarjeltelmä irti ja pystysuunnassa ilmaa, sitten voi koittaa ruikkia lääkeruiskulla nestettä banjopultin reiästä. Itsellä ei millään ilmaantunut, vikana oli liian pitkä työsylinterin männänpainaja, tsekkaa myös se!.

Itelläki oli detsis ilmausongelmia eikä lähteny millää ilmaantuu ni hain biltemasta paineilmalla toimivan ilmauslaitteen joka ilmaa sen alipaineella nii onnistu heti

Kiitos neuvoista, pitää kahoo mitä teen jo ei millää lähde menee

Moro, nyt on tullut tehtyä kaikkea ei niin näkyvää, mutta tarpeellista.

Ensinnäkin jarrut sain ilmattua monnixin konstilla ja tällä isolla lääkeruiskulla, ruisku täyteen nestettä ja nipasta pukkasin nestettä läpi, sitten nippa kiinni ja erikseen ilmasin kaikki, nyt toimii etujarru, takajarru ja käppäri, etujarru nappaa melko kivasti kun pitkä kahva



Sitten ostin yhdeltä tyypiltä nettivaraosasta tällaisen kaunokaiset, 15e makso mutta jänäristä oli tinni poikki ja sitä ei huomannut kuin rappaamisen jälkeen ja myyjä lupasi/halusi palauttaa rahat



Sitten lähettiin kipinää metsästämään, aikaa meni siihenkin kun staattorilta tuleva vihreä johto oli haarotettu ja minä lätkäsin maihin sen haarotetun pätkän ja en kummemmin miettinyt, sittenkun ei tullut virtaa staattorilta, niin miettimisen jälkeen hoksattii että otetaan vihree johto pois ja kappas, kipinä tuli



Progripin tupit kävin ostamassa wandamotorilta, 10e makso ja ei pahemman tuntoset/näköset





Kaveri maalas paikkamaalipullolla jarrukannen, vielä pitäs toinen maalata



Kytkinkopan kylkeen pistin karbonaattiteipin palasen


Katteistakin rupesin maalia poistamaan, vähän lämmittää ja vetää siivuina pois




Tässä sain kuvan missä näkyy hyvin vanteiden sävy, harmi vaan että paskalla kameralla



Sitten tärkein, eli saan ensviikolla tilattua tarrasarjan ja en tiedä vedänkö mustalle, valkoselle vai siniselle pohjalle teipit, yks vaihtoehto on että samalla värillä(vähän tummemmalla) kun nytteki ja teippi päälle

Takapakkiakin tuli otettua, ilmatessa roiskahti jarrunestettä öljypumpun kopan päälle niin maalaan uuestaan sen, mg kopan ja kahvat kun raskaskonemaalia löyty

Mihkäs tarrasarjaan päägyit loppujenlopuksi?

Kyllä mä toxiccii päädyin

Elikkäs eilen saatiin detsoni hyrräämään 14mm kaasarilla mutta se on aivan liian pieni niin ei käy oikeen, tänään käyn hakees 24mm mikunin ja sillä otetaan tyypit sitte

Nyt detsi vastustaa huolella, eilen käytettiin vielä käynnissä ja vähän säädettiin pohjalevyy niin ei enää toimi, joka asentoo kokeiltu mutta ei vaan enää lähde, tuntuu että puristuksetkin vähentyis, rupesin ettimään ducatin am6 pohjalevyy niin sais ainakin toimimaan ton paskan :|

Moro, tähän tämmönen pikkupäivitys

Koneen pikkukopat maalasin työkonemaalilla, hyvät tuli ja ainakin pysyy sitten





Oikeen etukatteen ja lipan hain kahellakympillä, ensi viikolla maalaan katteet kun maaliliike aukee

Tommonen kaasari tuli, kun 24mm ehti nenän eestä mennä, 21 racing lortto suuttimen pikavaiholla



Sitten pääsin putken kimppuun, 4h hitsausta ja rälläköintiä niin alkoi noxi näyttään putkelta (metrakittiä ei tule kun sekin meni nenän eestä)

Vielä pitää muotoilla jonkun verran









Tarrasarja tulee ilmeisesti kahden viikon päästä niin ei ihan huhtikuun alkuun valmistu kokonaan


-DRCT-