Majen projektit | black & green gilera | rotta monkey

Omasta mielestä tulis nätti jos vedät lipan ja takakatteet punaisella ja korostat muotoja jollai mustalla raitateipillä ja etukatteet mustalla ja korostat muotoja punaisella raitateipillä? Sitte musta maski ja etuloksu!

Jos on intoa, nuo takakatteet+lippa ei ois paha homma kuiduttaa yhteen. Haet vaan vaikka tokmannilta hartsia+kovetetta ja jonku verran lasikuitua. Hyvää tullee

Itekkii tulin siihen tulokseen että kuiduttamalla tuon kolon saa siisteimmin piiloon. Kävin päivällä hakemassa motonetista kilon hartsia, kovetetta ja lasikuitumattoa. Nuilla kuiduttaa jo muutaki ku nuo katteet.
Kuidutin äsken pari kerrosta ja onnistu yllättävän hyvin vaikka ei ole kuiduttamisesta yhtään kokemusta.
Kuvia en tällä kertaa ottanut. Kuvia tulee kunhan kuidutan katteet loppuun.

Nyt olis perä aika lailla kuidutettu. Vielä vois kuiduttaa penkin muotoon että ei jäis lipan ja penkin väliin rakoa.
Vaikuttaa ainakii kestävältä. Ensimmäisen kerran ku kuidutin nii piti vääntää katetta että sai pois rungosta nii lohkes kuitu irti muovista vaikka olin hionu muovin 40 paperilla koneella.
Niimpä päätin leikata pois kiinnikkeen ja syvennykset katteessa ( mitkä on suunniteltu matkustajan kahvoiksi?)
Nii ei ainakaan tarvihe vääntää katetta mihinkään suuntaan nii kestää maalitkii. Kudutin molemmilta puolilra ja tuntuu siltä että jos kate joskus hajoaa nii se on muovi joka halkeaa.


Nyt se työskentely vasta alkaa kun pitää hioa, kitata, hioa jne.
Reunoja joutuu vielä vähän veistämään.

Takahäkin hion ja maalasin pohjamaalin.

Hienolta näyttää perä.

Tuossahan ongelmana on se jos kaatuu ja takakatteet vaikka hajoaa niin jos haluat ostaa uuden ehjän katteen niin pitää ostaa samalla uusi toinenkin takakate ja lippa siinä samalla. Tai jos keulit lipalle ja lippa hajoaa niin sama homma. Mutta ei keuli tai kaatuile niin sillähän siitä pääsee

Eihän tällä ole tarkoitus keulia tai muutenkaan perseillä.
Vai onko?

Laitan kaatumatapit suojaamaan katteita ja jonkunlaista keulimarautaa olen jo alottanut tekemään jos sattuu menemään vaikka ympäri.
Ja jos hajoaa nii en todennäköisesti osta uusia, vaan korjaan katteet lasikuidulla.

Tänään hain postista moposportin paketin jossa oli mäntä, tiivisteet ja pensaletkua.

Päivitystä taas pienen tauon jälkeen. Edistystä on tapahtunu mutta en ole jaksanu kirjotella tänne.

Takahäkki on nyt maalattu.
Entinen välipilli oli kiero ja vähän liian lyhyt nii tein uuden.
Ei ole putkentaivutusvehkeitä nii piti tehä rälläkällä viillot ja hitsata. Tuli kyllä aluksi hirveät saumat mutta kuvien ottamisen jälkeen siistin saumat.



Änkkä jää nyt siististi katteen taakse




Änkäksi jää tuo joka jonnen rakastama turpokitti ainakin toistaiseksi. Porasin sisäputken reijät 6mm kokoisiksi.
Jospa se vähän pienentäisi ääniä eikä olis ihan hirveet pärinät. Hitsasin siihen päähän kiinni putken että sen saa välipillin päälle vaan työntämällä kiinni.



Maalasin iskarin mustat osat ja kasasin.
Sokka joka pitää iskarin kasassa oli kiero enkä ensin älynnyt sitä nii yritin kasata mutta eihä siitä tullu mitään ja maalitkii otti vähän osumaa. Kyllä se meni ku suoristin sokan mutta naarmut jäi joten laiton hiilikuituteippiä.
Ihan siisti tuli.

Jarrusatulat maalasin.

Kirjotellaanpa tänne taas viikon laitteluja jos joku vaikka on kiinnostunut lukemaan.

Teen jonkunlaisen listan että mitä on maalattu.
- T-palat maalasin
- syyläri maalattu ja yläosaa kiillotettu
- Välipillin hioin ja lakkasin kuumankestolakalla
- putkea paikkamaalasin
- ilmanohjain maalattu
- katteita pohjamaalattu
- jarrusatuloiden kiinnikkeitä maalattu
- Koneesta maalasin kytkinkopan ja kytkinvivun ja löin koko koneen kasaan.



Ilmanputsarille tein vakioputsarin letkusta "jatkopalan" nii saa vähän paremmin putsarin kiinni eikä ota iskariin niin pahasti kiinni.


Tältä näyttää tällä hetkellä.



Katteet pitäs maalata jossain vaiheessa. Etukatteet on jo pohjamaalissa ja perää pitäs vielä vähän kitata.
Maalaan kaikki katteet vanhallakunnonkunnonvanhanliitonmaston121 .
Eli mattamustaksi kun kaverin hussen osia maalasin nii siltä jäi puoli litraa vielä maalia. Ja ruiskulla siis maalaan.

Älä perkele pilaa kaunista mopoo mattamustalla!! Kiiltävää mustaa nuo katteet huutaa

No kyllähän se kiiltävä musta ois toki vähän komiampi. Mutta ei kai se mattamustakaa ihan hirveelle näyttäs. Jos vielä vetäs osia katteis kiiltävällä punasella. Sen takia tekis mieli maalata 121 ku löytys kaikki lakat ja muut jo.

Eilen kaverin kanssa lyötiin käyntiin ja aika helposti pärähti. Välipilliin pitää laittaa letkua ku heiluu ja tärisee eikä oo kunnolla tiivis.

Tekis mieli jo päästä ajamaan ku on näin hyviä kelejä.

Onko tuo iskari väärin päin?:D

Ei pitäs olla. Oli vakionakii tuolleen.

Alkaa pikkuhiljaa gilera kasautumaan.
Etukatteet, loksun ja maskin maalasin sillä 121 ja ei tuo omasta tai kavereiden mielestä "pilalle menny" takakatteet on melkein hiottu. Pitäs vielä maalata.


kaatumatappi oli näköjään melkein irti kun otin kuvat

Jarrujen ilmaamisessa oli aikamoinen työmaa, tai oikeestaan vaan takajarrussa jota kaverin kanssa ilmattiin ainakii 2h.
Aluksi ei meinannu tulla mitään ja tungettiin nestettä vaikka mistä suunnasta mutta kyllä se siitä rupes ottamaan.

Viikonloppuna pääsin jo ajamaan ja kävin kokkeilemassa mitenkä keulii. Eihän se mikään tehohelvetti vakioputkella ole, mutta eipähän poliiseilla ole niin paljon sanomista.



Enskat jää kiinni kun ei oo smotoja eikä paljon ylimääräistä rahaa. Kahtoo sitten jos kesällä tulis rahaa enemmän nii ostas smotot. Kuitenkin asun maalla niin tulee jonkin verran enskailtua ja käyttikseksi tämä on tulossa.
mehupillejä kokeilin laittaa pinnoihin mutta loppu kesken

Kesä meni kesä tuli enkä päivitellyt mitään.

Keväällä gilera näytti tältä:


Sitten kesän ja syksyn aikana leikkasin takakatteet, vaihdoin vakioputken leovince V6:seen ja vaihdoin 12-53 välit.


Ilman ongelmia ei päästy: takarenkaassa oli varmaan 10 reikää kesän aikana, takajarrun banjoputti katkes, kaasuvaijeri katkes aina miittiin mennessä jne.

Reilu kuukausi sitten gilera sit leipo, no ostin uuen sylkän ja ajelin sillä tyytyväisenä. Kunnes eilen kampuran alapään neulalaakeri levis kampikammioon ja männän päälle.
Männässä ja sylinterissä viiruja ja männän pää täynnä metallikappaleita.


Tänään sitten otin koneen irti ja purin osiin

Pitäs laittaa tilaukseen uus kampura, laakerit, sylinterisarja ja tiivisteet ja stefat. Onko maxiscoot luotettava paikka tilata?
Olis ainakin airsalin 50cc pytyt halpoja ja muutenkii näyttäis hinnat edullisilta.