Panden 250cc Derbi

Mä porasin Airsalin 70cc mäntään kaks reikää, terän kokoa en muista, mutta jotain tuota luokkaa oli. Mulla ei ollut mitään viitteitä kulumaan tai leikkaamiseen, mutta viritysasteen noston takia ajattelin moisen kokeilun tehdä. Reiät kannattaa vielä ehkä ihan kevyesti senkata ja hioa reiän ympärys kevyesti vaikka 800-1200 vesihiomapaperilla. Itse ainakin olen ihan älyttömän tarkka, että mäntä on omasta mielestäni "valmis" ennen sen asentamista, eli kaikki reunat viimeistelty jne.

Laita ensin tekniikka kuntoon, käyntiin ja käy koeajolla ja mieti ulkonäköä vasta sitten. Harmittaisi varmaan lukijoitakin jos tämä(kin) proju päättyisi siihen että esimerkiksi rahat loppuvat kesken kun tulikin törsättyä kaikki maaleihin ja hussenlippoihin.

Tekniikk kyl tulee kuntoo ku osat maksa ku sen 35e joten siitä ei oo huolta alusta kunnossa siitä lisää illalla

Noniin nyt ois edistystä sen verra jo et alusta kasassa pelkkää hitsijälen hienostelua vaan enää ja koiraluiden pidennys, pikkuhommia siis poislukien keulan laakeri joka on erikois laakeri eli kokoa 27,8x52x15 mut kahensatku heitto ei maha haitata emäputkessa? jos laittaa tasan 28mm sisäreiällä olevan.

Kaveri halus väsätä kans pyörää joten annoin jobin tehä keularauta ja aika hyvähän siitä tuli omastakin mielestä vaikkei välttis käyttöä ihan heti olekkaan

Putkea parsittu uusenska tyyliseksi kiertämään alhaalta eikä penkin alta, ihan hyvin seki onnistuu vaikkei tuo putki varmaan kiinni tule kuhan tekemistä

Iskarin yläpäänkiinnikkeessä kävi pieni moka ku tuli liian jykevä ettei tankki mahu nii se on nyt muokkauksessa.

Eli kovi kauaa ei enää pitäis mennä että saadaan ensi savut ulos katsotaan nyt mitä vklp jaksaa tehä paljoa ei kuitenkaa tekemistä olisi

ja sittepä niitä kuvia

27,8x52x15 mut kahensatku heitto ei maha haitata emäputkessa? jos laittaa tasan 28mm sisäreiällä olevan.

Heitto on tuossa kyllä kaks kymppiä, eli aika merkittävästi jo. Kannattaa miettiä emäputken vaihtoa tms ratkaisua?

Kyllä sen liian ison sisähalkaisijan laakerissa huomaa...
Keula heiluu miten sattuu sitten (kolahtelee).

Ajo-ominaisuudet voi olla sitten varsin mielenkiintoiset.

emäputken vaihtoa derpistä mietitty vaa ei sovi t-palaan ku derbissä 25mm sieltä kohasta, pitää vielä mitata uudestaan etten vahingossakaan ottanut kierteen pohjasta mittaa.

Edit. katoin tuolta varaosakatalogista ja ei sekään auta ku miljoona eri laakeria samaan keulaan et ota sit selvää mikä mulla on.

Edit2. Katoin uuestaa mitat ja tasan 28mm... Huh

Nyt ei oo oikei edistystä ollu ku tiivistesarjaa joutuu oottaa enskuu alkuun eikä kytkintäkää saa kasaa ku ei suomesta saa vesipumpun stefaa mistää.

Stefan merkintä 12 5w7 35 10-2 kaikkialla vaa katotaa monttu auki ku äpöstän tai näytän stefaa

Pikkumaalailuja tehny niinku jarrusatulat ja konetta hionu ja ei tuu mustaks turha ehottaa maalaan tehas hopeella ku omaa silmää paljo cliinimpi ja yleisesti hienompi

Moro moro!

Aattelin tuossa ajankuluksi aukasta koneen tosta et saa varmaksi kaiken olevan kunnossa nytku pääsee viel halvalla jos sieltä jotai on särki, noh kampuran laakerit+stefat on entiset ne pitää uusia ja sit vetoakselin ja kytkintapin stefa pitää uusia kans joten iha kannattavaa oli aukasta.

Vauhtipyörässä on kans tommone pelti päällä joka lähti irti vähän vauhtipyörän irrotuksessa mut työnsin/koputin takas joten haitanneeko se vai kuuluuko sen lähtäkki irti? aika jämäkän olosesti meni mut pitäskö silti laittaa jotai liimaa tms. väliin varmuude vuoksi

edellinen omistaja kans hitsauttanu kampuran rattaa kii joten sitä hinkattu pirralla tässä varmaa sen 5e eestä terillä, ois se timantti terä vaa aika poikaa nytte joutuu varmaa operaatio jälkee hitsauttaa uudellee kiinni ellei uus kampura ja ratas ole tarpeeksi huokeita budjettiin katsoen

Onkos tapahtunut mitään?

lähinnä osia ooteltu ensviikolla sit tapahtuu ku kaikki saa haettua katteita myöten ja koneen kasaan, huomenna käytän runkoa kaverilla nii saadaan kaikki hitsaukset ja muut valmiiksi maalausta vaille.

Mitäs tälle kuuluu?

Runko valmis, iskarin kiinnikkeet tehty uusiksi vähän nätimmin ja paremmalla ratkasulla, osia edelleen ootellaan ku tehtaalta tulee

Tässä parit kuvat rungosta maalia en oo vielä ostanu ku muut ei oo valmista, pistetään ensi kasaan ja käyntii ja katotaa sit nämä hifistelyt.

Osaavammat voi sanoa onko tossa lohkossa mitään paranneltavaa? sylinterin oon jo hionu valumat ja siistiny muuten.

Tästä tämmönen välipäivitys toisesta rojektista ettei ihan kuivu kasaan

Eli kaveri osti tommosen keewayn johon nyt laitettu purkuroxista tekniikka ja vielä tarkotuksena leikata perä ja muokata menemään penkin mukaisesti. keula pistettiin tonttiin eikä sekään helpolla mennyt vaa joutu rälläköimään nuo huulet pois.

Katteita tähän ei tule, tankki on upotettu penkin sisälle ja etuvanne vaihetaa vielä roksin vanteeseen ja vanteet sekä kone kiillotetaan, eli teemana härski mutta yksinkertainen.

Varisäätöjä saa ehotella kun siitä ei kokemusta oikein ole eli:

Stage 6 Street race 70cc (Kohdistettu lohkoihin)
21mm Dellorto (Vakio imukaula pelti läpillä)
Motoforce kampura (Jos sillä nyt mitää väliä)

Variaattori on vakio=Kestääkö pelkillä jousien ja rullien vaihdolla?

aika kuollu...

Ei kai tämäki jääny tähän