Re: Ktm Dt Projekti
21.4.2014 19:34
Uuden mallin kotarin maski ois ihan jees! 
Re: Ktm Dt Projekti
21.4.2014 20:14
Pidä vaan tuo maski! Osta vaikka pienempi lisävalo tai sitten vaan joku savun värinen tummennuskalvo. Tai jos välttämättä maskin haluat niin osta kotkan valomaski! 
mutta tosi hyvää jälkeä ja vanteetkin näyttää hyvältä.
mutta tosi hyvää jälkeä ja vanteetkin näyttää hyvältä.
Re: Ktm Dt Projekti
10.5.2014 18:09
Eipä ole tullukkaan vähään aikaan päiviteltyä kun ei ole ollut oikeestaan päiviteltävää. Dtllä on oikeestaan vaan ajeltu ja tehty pikku huoltoa 
Rajotin tuli laitettua, laitoin vaan moricin piuhaan johtoa ja katkasian. 14-60 välityksillä moric-rajotinta vasten meni 67kmh, eli liikaa
Sitten laitoin eturattaaksi 12 hampaisen ja silä kulkee rajotinta vasten jonku 60kmh eli suunilleen sopivasti mutta ilman rajotinta n.65kmh ja rupea melko helposti huutamaan kun välit loppuu
Tämän takia pitäs rueta laittamaan säädettävä rajotin, että saisi laitettua pidemmät välit ja ei välit heti loppuisi
Tehariakin olen miettiny ja kaverilta saan lainaan leovince v6 paisarin ja jos toimii hyvin sillä putkella niin ostan sen, jos ei niin sitten joku enox tai gianelli vois olla jees?
Kotarin um valomaskista on ollu kauppojen teko käynnissä mutta myyjä rupes jotain sähläämään niin en sitten tiedä tuleeko kauppoja. Jos ei tule niin sitten ostan jonku halvan maskin
Elikkä to do listaa:
-Nappirajotin
-Pidemmät välit (ehotelkaa mitkä olis hyvät)
-Tehari
-Uudet kahvakumit (nykyset repaleiset ja muutenkin paskat)
Laitetaan nyt pari kuvaa ettei olis niin tylsä päivitys:
kertosko joku mihin piuhaan tulee se säädettävän nappirajoittimen piuha? Tuleeko kenties siihen missä on moricin-ohitus vastus vai siihen johtoon joka tulee impulssikäämiltä cdille?
Sori jos on tylsää luettavaa ja ette ymmärrä kaikkea.. Toki saa antaa kommentteja jos jotain mieleen tulee.
Rajotin tuli laitettua, laitoin vaan moricin piuhaan johtoa ja katkasian. 14-60 välityksillä moric-rajotinta vasten meni 67kmh, eli liikaa
Sitten laitoin eturattaaksi 12 hampaisen ja silä kulkee rajotinta vasten jonku 60kmh eli suunilleen sopivasti mutta ilman rajotinta n.65kmh ja rupea melko helposti huutamaan kun välit loppuu Tämän takia pitäs rueta laittamaan säädettävä rajotin, että saisi laitettua pidemmät välit ja ei välit heti loppuisi
Tehariakin olen miettiny ja kaverilta saan lainaan leovince v6 paisarin ja jos toimii hyvin sillä putkella niin ostan sen, jos ei niin sitten joku enox tai gianelli vois olla jees?
Kotarin um valomaskista on ollu kauppojen teko käynnissä mutta myyjä rupes jotain sähläämään niin en sitten tiedä tuleeko kauppoja. Jos ei tule niin sitten ostan jonku halvan maskin
Elikkä to do listaa:
-Nappirajotin
-Pidemmät välit (ehotelkaa mitkä olis hyvät)
-Tehari
-Uudet kahvakumit (nykyset repaleiset ja muutenkin paskat
)Laitetaan nyt pari kuvaa ettei olis niin tylsä päivitys:
kertosko joku mihin piuhaan tulee se säädettävän nappirajoittimen piuha? Tuleeko kenties siihen missä on moricin-ohitus vastus vai siihen johtoon joka tulee impulssikäämiltä cdille?
Sori jos on tylsää luettavaa ja ette ymmärrä kaikkea.. Toki saa antaa kommentteja jos jotain mieleen tulee.
Re: Ktm Dt Projekti
11.5.2014 11:07
Tulee impulssikäämin johtoon ja akulle toinen johto
Re: Ktm Dt Projekti
12.5.2014 2:24
Rajottimen punainen johto impulssikäämin johtoon ( detsissä sini-valkoinen ) Ja musta johto runkoon tai akun (-) napaan
Re: Ktm Dt Projekti
20.5.2014 15:43
Pitäskö tännekki ilmottaa että tää detsi on myynnissä eli ei muuta kun tarjoamaan ja mankit ja pv käy vaihossa!
http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1691117
http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1691117
Re: Ktm Dt Projekti
30.5.2014 14:21
Oisko jotain videoo moperista
Re: Ktm Dt Projekti
2.6.2014 20:10
Ei ole videota koska ei oo oikeen millä kuvata.. 
Tossa lauantaina olin ajelemassa niin tuli vissiin pari liian nopeeta kiihytystä niin kampiakselin laakeri levis ja mäntä meni varmaan entiseksi, saattais saaha vielä ok-kuntosen uuella männänrenkaalla ja pikku viilauksella.
Eilen irrotin koneen rungosta ja purin osiksi. Purkaminen tyssäsi kun ei ole sopivan kokosta ulosvetäjää, oisko kellään jotain konstia millä sais vauhtipyörän irti ilman ulosvetäjää? Vai pitääkö ostaa jostain sopiva ulosvetäjä.
Joku päivä lähtee tilaukseen kampiakseli ja 50cc sylinterisarja, nimittäin pitää alkaa tästä tehdä sellanen että uskaltaa pitempiäkin matkoja ajaa. Tai sitten laitan kuntoon ja myyn Mut ainakaan 70cc ei tästä enää tule..
Tuli laitettua ihan kokeilu mielessä vakiokeula kiinni, kokeilen onko kevyemmän tuntonen toi vakio keula, eikä ihan rumalta näytä tollakaan?
Nyt auttakaa ton vauhtipyörän irrotuksen kans että saan koneen levälleen!
Tossa lauantaina olin ajelemassa niin tuli vissiin pari liian nopeeta kiihytystä niin kampiakselin laakeri levis ja mäntä meni varmaan entiseksi, saattais saaha vielä ok-kuntosen uuella männänrenkaalla ja pikku viilauksella.
Eilen irrotin koneen rungosta ja purin osiksi. Purkaminen tyssäsi kun ei ole sopivan kokosta ulosvetäjää, oisko kellään jotain konstia millä sais vauhtipyörän irti ilman ulosvetäjää? Vai pitääkö ostaa jostain sopiva ulosvetäjä.
Joku päivä lähtee tilaukseen kampiakseli ja 50cc sylinterisarja, nimittäin pitää alkaa tästä tehdä sellanen että uskaltaa pitempiäkin matkoja ajaa. Tai sitten laitan kuntoon ja myyn
Mut ainakaan 70cc ei tästä enää tule..Tuli laitettua ihan kokeilu mielessä vakiokeula kiinni, kokeilen onko kevyemmän tuntonen toi vakio keula, eikä ihan rumalta näytä tollakaan?
Nyt auttakaa ton vauhtipyörän irrotuksen kans että saan koneen levälleen!
Re: Ktm Dt Projekti
2.6.2014 21:37
Hommaa ulosvetäjä. 19x1 käy AM6, helpoin tapa saada kaikki ehjänä irti. Voi toki yrittää jotain ruuvimeisseli/taltta patenttia, mutta lohko halkeaa melkein aina.
Re: Ktm Dt Projekti
5.6.2014 22:05
Ite säxässä nakuttelin vasaralla, taitoin talttapäällä ja samalla vedin. Lähti kyllä ihmeellisen helposti verrattuna kaverin mopoon.
Re: Ktm Dt Projekti
5.6.2014 22:20
Ei ei mitään vasarakikkoja, se ulosvedin on niin halpa verrattuna uuteen vauhtipyörään .
Re: Ktm Dt Projekti
10.6.2014 23:10
Käytin koneen paikallisella pienkonehuoltajalla joka vetäsi sen vauhtipyörän ulosvetäjällä irti.
Kone purettu osiin ja lohkot puhistin sisä ja ulkopuolelta nii ei ainakaa uuellee mene vanhojen metalli hilujen takia paskaksi Uudet laakerit laitoin jo lohkoihin ja vaihteiston kiinni lohkoon, alkaa olla kampiakselia vaille valmis kasaukseen kampiakseli on varmaan huomenna postissa haettavissa.
Kävin tänään hakemassa postista ktm valomaskin jonka jo sovbittelin paikalleen ja omaan silmään sopöii ihan hyvin
Ja sitte otin takavalon irti mut en enää muista missä järjestyksessä noi piuhat oli
Eli sähköistä tulee punanen, pinkki, musta ja takavalolta vihree, sininen, keltanen. Mihin järjestykseen noi nyt pitä laittaa?
Kone purettu osiin ja lohkot puhistin sisä ja ulkopuolelta nii ei ainakaa uuellee mene vanhojen metalli hilujen takia paskaksi
Uudet laakerit laitoin jo lohkoihin ja vaihteiston kiinni lohkoon, alkaa olla kampiakselia vaille valmis kasaukseen kampiakseli on varmaan huomenna postissa haettavissa.Kävin tänään hakemassa postista ktm valomaskin jonka jo sovbittelin paikalleen ja omaan silmään sopöii ihan hyvin
Ja sitte otin takavalon irti mut en enää muista missä järjestyksessä noi piuhat oli
Eli sähköistä tulee punanen, pinkki, musta ja takavalolta vihree, sininen, keltanen. Mihin järjestykseen noi nyt pitä laittaa?
Re: Ktm Dt Projekti
11.6.2014 18:11
Laita usdi takasi kiinni näyttää rimpulalta tolla keulalla
Re: Ktm Dt Projekti
17.6.2014 15:41
Innostus vähä hiipunu tän dtn suhteen nii pääasia ois että toimii Nyt on taas kuiteskin kasassa ja toimiii
Nyt on taas kuiteskin kasassa ja toimiii
Re: Ktm Dt Projekti
12.7.2014 2:57
Laita USD keula takas näyttää paljo paremmalta sen kanssa