Kolmepyöräinen Lintta-PV

Pitkästä aikaa aloin taas konetta kasata kun sain kytkinkruunun hommattua tähän. Yksi lukkorengas jäi yli ja en millään keksi mihin se voisi kuulua. Siis samanlainen kuin vaikka vetoakselin päässä mutta halkaisijaltaan vähän isompi. Vetarissa ja käynnistyspolkimen päässä on jo eli minne voisi kuulua?

Laitappa kuvaa mimmonen.

Ei millään suostunut laittamaan tota kuvaa suoraanm joten laitan nyt linkin. Sisähalkasija on 15mm
http://s1269.photobucket.com/user/mikae ... 5.jpg.html

Onks sul siinä mikä tulee käynnistyspolkimen rattaan ja kytkinkruunun alle tulevan rattaan väliin ? Se ns. keskimmäinen, mikä on osittain kytkinkruunun takana ?

Tarkotat varmaan sitä mikä tulee vetoakselin päähän ja lukitsee sen rattaan mikä jää sinne kruunun taakse. Siinä on jo. Tää on vähän isompi kuin se.

Joo sitä justii. Jäi häirihtee ja kävin tutkiskelee omaa alakertaa ja sit tommosta aitoo suzuki PV service manuaalia ja ei niitä pitäs muualle tulla ? Et oisko sulla vaan yks ylimääränen käynnistyspolkimen sokka ?

Sitä kans mietin et jos olis ylimääränen mutta kun purin koneen ja laitoin kaikki osat talteen ja siellä tuo oli, niin jossain siellä koneessa sen pitäisi olla ollut. Mutta kun ei näytä että mistään puuttuisi niin taidan nyt laittaa vaan koneen kasaan. Räjäytyskuvissakaan ei näkynyt että olis muualla noita lukkorenkaita paitsi vaihteiston akseleissa rattaiden välissä. Mutta en usko että tuo sieltä olisi itskseen irronnut kun en niitä ole purkanut.

Nyt löytyi seuraava mysteeriosa. Eli mihin kuuluu stefasarjan pienin stefa? Sisähalkaisija 9mm ja ulko noin 17mm. En kyllä mistään koneesta löytänyt vaikka tarkkaan katoin että mihin vois mennä

Kytkinkoppaan tulee siihen kytkimen käyttöakselille suunnilleen noin pieni stefa. En vain tiedä että keneltäkään koskaan olisi mennyt se stefa vuotavaan kuntoon

Ja PV:n koneessa sokkia on seuraavissa kohdissa:
vaihdepolkimenakselin ja vaihderummun "väliin" tulevassa osassa ja samaisen osan kiinnitykseen
Vetoakselin kytkimen puoleisessa päässä
Käynnistyspolkimen akselilla

Neljä yhteensä siis.

Täytyypä vielä huomenna vetästä lohkot auki ja kattoa jos se sieltä rummun vierestä puuttuisi.
Kytkinlevyt onnistuin hukkaamaan mutta laitoin uudet tilaukseen tänään eli sitten pitäisi kone saada aika nopeasti läjään.

Nyt on kone melkeen kokonaan kasassa ja huomasin että kytkinkruunu heiluu jonkin verran. Eli kuuluisiko kruunu mennä täysin kireälle vai jäädä hiukan löysäksi?

Kyllä sen kuuluu heilua, kunhan se kytkinkeskiö ei heilu ja pultti kytkinakselin päässä on kunnolla kireällä.
Se kruunu on "jousitettu" ettei vaihteistolle mene niin kovia iskuja moottorilta.

Hyvä asenne, kysytään ensin ennen kuin on liian myöhäistä Ittellä tahtoo mennä aina niin että "kai se toimii näinkin"