SF2 Black&Gold

Joo toi multivari on todellakin kannattava osto kierrosherkkyys ainkin parentuu todella hyvin, Suosittelen.

Älä mene sitä malossin putsaria ostamaan. Ainakin jos olet noita vaahtomuovisia E5 yms putsareita ostamassa, itsellä ainakin oli todella huono esimerkiksi ensimäinen huono puoli niistä menee hiekanjyvät heittämällä sisään.

Ai että Vaahtomuovi putsarista menee hiekat sisään?. On kyllä pojalla hieman väärä kuva asiasta. Vaahtomuovi putsarit parhaimpia vapareita mitä saa, mutta ei välttämättä paras vaihtoehto tähän peliin jos tehoja ei niinkään haeta.

Minulla oli tällainen (en tiiä onko toi vaahtomuovia, ei taida kyllä olla )


Ja siitä meni paska läpi.

Aiemmin puhuit, siitä ettei saa hirveästi lisää syödä polttoainetta.
en kyllä suosittele laittamaan minkäänlaista "powerfiltteriä", jos haluat vähän syöväksi menopeliksi

Siis vakiollakin pärjää? Uuden vaahtomuovin siihen kyllä joutuu ostamaan, koska entinen omistaja vissiin vähän sotkenut liikaa öljyä siihe.. mutta siis vaahtomuovinen on hyvä ostos sinne vakiokotelon sisään? Sain hieman lukastua tuosta kytkimestäkin ja huomenna jos irrottaisi sen sekä katsoisi mäntä/sylinteri osaston. Tilauksia ajattelin pistää sisään tuossa viikon parin päästä, koska yleensä tullut ainakin scooter centeriltä jokin 10€ lahjakortti. Toivotaa että tulee näitä "joulutarjouksia" muuallekkin..

pese se elementti bensasa jos se nii öljynen että luulet sen olevan käyttökelvoton

Ei se öljystä käyttökelvottomaksi voi edes mennä? Ja vaahtomuoviputsari on ihan hyvä, kannattaa kyllä laittaa vaikka vakioputsarin koteloon, ettei kaikki paska mene siitä läpi.

Vakioputsari on kyllä paras vaihtoehto IMO. Mutta tee miten tahdot, sun moposi se on ja sä sillä ajat.
(Ei herneitä, jos käsitit väärin.)

Ei siinä mitään, seuraillaan edelleen! Ja hyvät itsenäisyyspäivät tännekin!

liika on aina liikaa, ja näin kerta sanottiin:

Uuden vaahtomuovin siihen kyllä joutuu ostamaan, koska entinen omistaja vissiin vähän sotkenut liikaa öljyä siihe..

Oi maamme suooomi...

No ei vaiteskaa. Tänää yritin irrottaa kytkintä, mutta ei saatana kun se mutteri on tiukassa ja ei ole sitä kytkimen pitäjää Onko mitään ideoita, jonkun omatekoisen työkalunhan tuosta voisi väsästä? Niin ja pitääkö sen kytkimen ja sen missä se mutteri on kiinni pyöriä irti toisistaan hyvinkin? Toivottavasti ymmärrätte mitä hain..

Sitä öljyä on joka paikassa, sitä oli valunu ihan sen putsarin kotelon pohjallekkin melkolailla. Voisi ostaa melkeinpä uuden vaahtomuoviputsarin kokonaan, ei ne paljoa maksa tilausten yhteydessä. Ja joo kyllähän tuo vakio kotelo pidetään.

Miten olisi parasta maalata nuo lohkot? Kannattaako vielä edes irroittaa sylkkää, jos ne joudutaan maalaamaan? Mietin että saisi tuon varin nyt tyhjäksi tuosta ja voisi ruveta hiomaan kunnolla sitten niitä paskasta.

Niin ja siitä kytkimestä vielä kuvia kun se on paikallaan:

Tuossa ykköskuvassa näyttää ihan niinkuin olisi lohjennu pala?

Paljon kysymyksiä, mutta hyvät itsenäisyyspäivät kaikille!

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... edake.html Tommone vaa sinne vakio koteloo

Pultti pyssy on aika jeez kun variaattoria/kytkintä irrottelee, kunhan käyttää sitäkin hillitysti

Isällä se on töissä, joten loppuviikosta pitää pyytää se. Pitää yrittää jotenki käsipelillä saada niin pääsisi etenemään. Pytyn taidan avata nyt..

Kokeileppa suodatinavaimella pitää tota kytkinkelloo paikallaa, sit vaa sopivalla avaimella auki toi mutteri.

Kokeileppa suodatinavaimella pitää tota kytkinkelloo paikallaa, sit vaa sopivalla avaimella auki toi mutteri.

Kokeillaan

Nyt kumminkin avasin sylinterin. Ei ollut minkäänlaisia sormella tuntuvia skraaduja. Tuommoisia pieniä hankaumia tietysti. Mäntä oli karstainen, mitähän luulisitte, monesko mäntä tuo olisi jos 24tkm näyttää mittari? Kansikin oli hyvännäköinen. Mäntä jokatapauksessa menee vaihtoon. Kuvia:

kunnosta päätelle heittäsin että toinen tai max kolmas, riippuen vähä merkistä.
ja suodatinavaimella lähtee kytkin, paras on sellanen missä on liinan tapanen nauha. niillä ketjuavaimilla ei oikeen tee mitään