Team NLR projects vol.2| Big Boys are back!

Morjesta täältäkin!

Viime päivityksestä on aikaa, mutta pieniä asioita on tehty kokoajan.

CPI:hin saapui uusi tappokatkaisija.. DMP:n tekemä. Tottakai sininen niin on sävyt kohdallaan Samassa kuvassa apriliaan hankittu pikakaasukahva.




Aprilian "komentokeskus". Tuli asennettua erillaisia mittareita ja kytkimiä. Vasemmalta alkaen kytkin vesipumpulle, keskellä tappokatkaisin, oikealla lämpömittarin kytkin.

Nopeusmittarin hoitaa alkuperäinen, joten jännityksellä odotetaan meneekö se tuonne tappiin asti (ei järin tarkkoja nuo mittaristot).

CPI käynnistettiin tällä viikolla ensimmäistä kertaa!
Tässä videota: http://www.youtube.com/watch?v=DmPLq5xB ... e=youtu.be

Myös Aprilia saatiin käyntiin, mutta siitä myöhemmin videota.

Jos olet facebookissa käy ihmeessä tykkäämässä fb sivuistamme, siellä näkee myös miten projektit etenevät ja voit vaihtaa samalla kuulumisia kanssamme.
http://www.facebook.com/pages/Team-NLR/517954778242767

LarZu

Päivittelin vielä tänään mittariston ilmettä laittamalla hiilikuitutarraa turhaksi jääneiden mittareiden päälle.

Eikö polttoainemittarille tai -valolle ole mitään tarvetta? Toki polttoaineen loppumisen huomaa vauhdin tippumisesta, mutta mutta...Omaan silmään hieman tökerön näköinen tuo teippaus vaikka tätä nyt ei ulkonäön pohjalta rakennetakkaan.

Eikö polttoainemittarille tai -valolle ole mitään tarvetta? Toki polttoaineen loppumisen huomaa vauhdin tippumisesta, mutta mutta...Omaan silmään hieman tökerön näköinen tuo teippaus vaikka tätä nyt ei ulkonäön pohjalta rakennetakkaan.

3 litran karting-tankille on hieman hankala asentaa anturia. Jotain oli suunnitteilla mutta se olisi ollut niin hankala toteuttaa että jäi suunnitelmista pois.

Vakiomittaristossa ei ollut tarvetta enää nuille peitetyille kohdille joten tällainen ilmeenmuutos on ihan sopiva.

MIttaristoon on vielä tulossa ainakin kierrosmittaria ja jotain muuta mistä lisää myöhemmin.

Aika hyvin on edenny, vielä ei oo käyntiin kokeiltu. Mut tältä se näytti ku tänään lähin tallilta:

Todella siistiä työtä milläs olet noita katkaisijoiden reikiä tukkinut?

Kiitoksia.

Alumiinista leikattu ja taivuteltu(oli yllättävän vittumainen saada oikeisiin muotoihin). Carbon tarraa päälle ja sikaflexillä kiinni.

Jos sitä tän kuukauden aikana sais käynti/ajokuntoon . Isoimpana hommana tuossa on sähköjen rakentelu ja ei oo mikään pieni operaatio: Vesipumppu,mittaristo(paljon toimintoja),ilokaasujärjestelmä,2 erinlaista sammutus nappia.... Muutenki oon surkea sähkötöissä mutta onneks noi nyt on melko perus kauraa loppupeleis.

Huomenta. Eipä ole paljoa tapahtunu sitten viime päivityksen. Bensa ja ilokaasulinjat vedetty... Motivaatio jossain karkuteillä, ehkä se vielä tälle kesälle valmistuu, ehkä.

Larzu miten sait laitettua nuo roxin pumput tuohon pösöön? Itseäni kiinnoistaisi paljon laittaa kans :p

Morjesta pitkän tauon jälkeen!

Kiirettä on pitänyt (työkiireitä) joten päivittely on jäänyt valitettavasti vähemmälle. Anteeksi siitä

Mutta hieman tarinaa mitä on tapahtunut tässä välissä. Projektit ovat edenneet hyvin vaikkei niistä olla kerrottukkaan tänne.

Aprilia on nyt ulkomuodoiltaan valmis. DMP:n katesarja hoiti hommansa ja helpotti rakentajan työskentelyä. Lisäksi hyvänä puolena mainittakoon se että ei ole ollenkaan pahemman näköinen (vertaa esim. tnt:n/str8:n sarjoja).

Muutamia ongelmiakin aprilian kanssa tuli kevään aikana: ohjaustangon kate suli kun jarruneste pääsi tekemään tuhojaan, kaasutin ongelmia (stage6 rt 28mm kaasutin ei toiminut, renkaat vuotavat jne.) Listaa löytyy mutta onneksi kaikki saatiin kunnialla selvitettyä läpi

Mutta tässä kuvia minkälainen apriliasta tuli lopulta:











Ajelemassakin on jo käyty. CPI myös mukana.

Tässä videota: http://www.youtube.com/watch?v=aFeSUaebQrk

Muuten Apriliasta tuli oikein kilpailukykyinen ratapeli mutta pieniä moitteitakin on vielä.. alustan toimivuuden kanssa on ongelmia. Rata-ajossa huomaa kun keula on edelleen hiukan "löysähkö" samoin takaiskari. Ongelma korjataan kesän aikana. Onneksi YSS:n iskari on säädettävä. Keulaa pistetään myös tiukemmaksi.

Kierrosajat ovat huomattavasti parempia verrattuna kymcon viime vuotisiin. Pääsuoralla n. 200m saatiin uudet huiputkin tehtyä. 115km/h. (viime vuonna 95-100km/h).

Projekti oli ihan mukava, vaikkei kummoisia haasteita ollutkaan. Moottori oli jo "valmis paketti" kun se laitettiin apriliaan. Ehkäpä haastavin oli saada kone sopimaan morinin kiinnikeisiin, mutta siinä onnistuttiin melko helposti. Race-look onnistui myös ja tulee päivittymään kauden mittaan. Tällä laitteella ei ole väliä vaikka tällä kaaduttaisiin, sen vuoksi katesarja (voi vaihtaa uuteen jos mieli tekee).

Palataanpa asiaan. Minut ja Aprilian voi bongailla kesän aikana Scootzstoresta sekä Iinatin kartingradalta.

LarZu

Älyttömän hienoa jälkeä kuten ennenkin!

Torstain ja perjantain välisenä yönä 8-9.8.2013 scootzstoressa kävi murtovarkaita!

Tiloistamme varastettin 2 skootteria, Yamaha Aerox sekä Kilpaskootteri CPI Oliver. Mukana lisäksi kaikkea muuta tavaraa.

Yamaha Aeroxin kuva: http://www.scootzstore.fi/yamaha-aerox- ... -1956.html

Jos olet tietoinen tekijöistä pyydämme ilmoittamaan asiasta joko numeroon 045-8774944 tai suoraan poliisille 112.

Murtautujat rikkoivat ikkunat sekä kaikki yrityksemme tilojen lukot jotta pääsivät tavaroihin käsiksi. Naapurin tiloihin ei oltu koskettu joten kyseessä selvästi suunniteltu keikka.

Lupaamme 200€ palkkion sille joka kertoo kuka on ollu asialla.

Viestiä jakoon niin saadaan tekijät kiinni!!


LarZu

Näitä varkauksia kyllä riittää, jatkuvasti niin oulusta kuin muualtakin suomesta häviää vehkeet..

Toivottavasti löytyy!

On pojilla vaan hurjia nuo skootterit.. Ja vielä todella hienon näkösiäki Mites varasjahdissa kävi? Jotain kuulemma jo saatiin takaisin..

Epäillyt saatu kiinni!
https://m.facebook.com/108922222505463/ ... 053967647/