Metrakit prorace derbi

jeeee kuulitteks! koht pärrpärr lohkot muodoissaan! Hatun nostot samille

Tontut kertoi jotain tämmöistä tapahtuneen? Nyt ois kone kasassa, mutta onkos Miko ollut kilttinä?

Pientä päivitystä taas uusia osia saapunut ja lisää pistetty tilaukseen, kuvia niistä uusista tulokkaista sitten aikanaan.

Stage6 PWK 28mm kaasutin ja reilun määrän suuttimia kävin postista hakemassa eilen.
Myös barikitin 28mm imukaula saapui perille ja penkki on laiteltu uuteen uskoon siitä sitten kuvia kun lisää osaa saapuu.

Viimeksi muokannut miksuhh päivämäärä 1.4.2013 21:26, muokattu yhteensä 1 kerran

Isompaa päivitystä tällä kertaa jos vaikka ihmisiä kiinnostaisi ruveta kommentoimaankin.

Kone kasassa lohkot avarrettu ja tällä hetkellä kaikki osat tekniikka puoleen hommattuna.
Kuvassa näkyvä uusi proracen mäntä täytyy viellä vaihtaa, ei tuntuisi oikein puristuksia olevan vanhalla männällä.



Tuli tuollainen Stage6 mini lcd mittaristoa hommattua josta näkee kätevästi kierrokset, koneen lämpötilan ja muuta mukavaa.



Seuraavaa päivitystä varmaankin kasailun merkeissä,,.. ;)

Eipä yleensä kireämmissä koneissa kylmänä niitä ruttuja ole ollut. Jos ikinä krossinkaan konetta olet pyöritellyt niin varmaan olet huomaanut, että ei ne paljoa hanttiin laita. Välykset on tarkoituksella jätetty isoiksi. Kun kone lämpenee, mäntä laajenee nopeammin kuin sylinteri. Jollain normivälyksillä tällainen setti leikkaisi melko nopeasti kiinni.

Vaikuttaaaaa.. tosi makeelta

Onkos täysin valmiista avarruksista kuvaa?=)

Juu, todellakin on asiallista! Pitkään mietinkin, mitä tälle Banaani Derbille loppujen lopuksi kävi
Täydellinen ProRace tekniikka on kiinnostanut aina, tai siis se, että (ainakin melkein) kaikki tekniikan osat ovat Metrakittiä ja Proracea
Kunhan nyt veisit tämän projektin kunnialla loppuun, jotkut sun projekteista kun on jäänyt harmillisesti kesken

Mäkistation

En ole hirveästi kisapiikkejä räpläillyt, joten en sen osalta puristus suhteisiin osaa sanoa. Mutta mitä nyt todella montaa muuta 80cc ja 70cc sylinterisarjaa asentanut ja puristuksia kokeillut sen jälkeen on huomattavasti enemmän aina ollut puristuksia.
Toi vastauksesi perusteluineen kyllä kuullostaa ihan järkeensä käyvältä.

KUISKUIS

Ei ole täysin valmiista avarruksista kuvaa, mutta jos tuon männän vaihdan huomenna voin kuvia ottaa samalla.

Pööki

Bolttis ja bolttis asiasta voi aina olla montaa mieltä. Vastauksesi periaatteella kaikki pyörät johon osat on ostettu kaupasta on siis bolt-on vehkeitä. Itse en oikein tiedä edes miten sitten tälläisestä derbistä ei tulisi bolt-on?

Juuuh:)

Mulla ainakii MHR Teamin kanssa ihan perus puristukset. Välil se kyllä potkas takas mut ei sen kummemmin rutua. Parmalla taas sellaset että oikesti tuli jalka kipiäks ku sitä runkkas käyntii

Eipä kottaraisessa (ainakaan mulla mitä kokemusta kahdesta) nii ole mitkää järkyttävät puristukset

Itsekin kun läjäsin tuon myllyn ja pyörittelin niin ei sentään normaalit puristukset ole sitä luokkaa että saat käynnistyspoljintakin painettua yhdellä sormella alas...

pytyllä ajettu 0km ja puristuksia ei oo ollenkaan? mitä helvettiä

pytyllä ajettu 0km ja puristuksia ei oo ollenkaan? mitä helvettiä

Ekassa viestissä

"Edelliselle omistajalle kaikki kunnia, hän on tehnyt tämän tähän vaiheeseen kys. henkilön vanha projekti, joka jäi häneltä kesken. (comanche888)"

Tuskin on siis uusi pytty.

Edellisellä omistajalla oli myös projektitopicci täällä eikä ainakaan topicciin maininnut käynnistyksistä yms .

Eihän se ehtiny olla kasassa koko mopo edes kun se kesken sen jätti.