Jehvetin rojektit DT 80cc MHR team, käy ja kukkuu!

Omasta mielestä enskaan ei käy kuin aivan minimi koropala, mutta smotoon käy isompikin koro..

Niin ja laita maskiksi joku massasta poikkeava ja loksuksi yz enska loksu

Noniin, valkonen v-face ja 85cc yz:etan etulippa tilattu.

Huomenna jos tilais käsisuojat piperin ja jotain muuta hilpettä...

Tuohon koropalaan vielä, että ite laittaisin ihan pienen koron tai sitten se pidempi iskari.

Ja se on totta, aivan hirveä isommalla korolla, kuten tässä kuvassa. Ketjut kuluttaa haarukan puhki aika nopeesti ja tuo haarukan kulma.

No hyi helvetti toi detsi,iha järkyttävä tos toi koropala

Koska tämä jatkuu?

Tässä tämä lähi viikkoina pitäisi muttereiksi pistää, ja viedä runko maalattavaksi. Sen verran oon saanu aikaseks, että v-face laitettu kiinne, ja usd purettuna tuolla tallissa...

laitappa kuvaa sit kun usd on kiinni että miltä näyttää

Noniin, muutetaampa tämä topicci, kaikkien muittenkin laitteideni rassailu topikiksi.

Eli vuorossa seuraavaksi tulee olemaan luultavasti skootterin laittelua, kuhan ensiksi saapuupi tuo paketti vs motoparts:ilta. Eli tuli tilattua dt:seen uusi mäntä ja skootteriin joku halpis 70cc valurautapytty ja Malossin MHR vl13 läpät. Tallista löytyy jo motoforcen "multivari" ja jonkunmoinen kytkin samoten +25% vp jousi ja kasa kytkinjousia ja rullia. Kaasarina toiminee 21mm PHBG ja jonkunäkönen "racing" imukaula.

Elikkäs skootteri on Piaggio Typhoon. Ja sille luvassa ois näyttää tuolle 70cc:eelle hiukkasen vinkua ja samoten käyttää lohkot auki ja vingutella vähän sieltäkin, elikkä jos tarvetta niin lohkojen avarrus, ja tuota läppäkanavaa meinasin hiukan siistiä. Tämän jälkeen pitäisi yrittää väsätä pellistä pari tuubaa pakoaukon jatkeeksi, kuvia ei ole nyt muuta tarjota kuin photobucketissa olevat parit hassut kuvat ja niissäkin vain kuvattu joitan lisätehon toivossa väännettyjä huiluja...

http://s1162.photobucket.com/albums/q53 ... 2QQtppZZ24

E: Saa vinkkailla, mitä tonne variaattorin puoelelle kannattas hommata tommosen mid race 70cc:een kanssa?

E2: Laittelivat Vs Motorpartsilta viestiä että valurauta pyttyä ei varastossa, mutta airsali tulee samaan hintaan... Saas nähdä, onko paljonkin vaikeampi työstettävä kun on alumiiniä.

pehmeempää se alumiini on työstää

Joo, mutta lähinnä pelkään terän tukkeentumista. Pitää luultavasti investoida leikkuu nesteeseen...

Noniin, nyt saatu jotain aikaiseksikin. Eli skootterin kone auki pöydällä ja toinen lohko siistimistä vaille valmis. Perän käytin auki ja kaikki näytti olevan kunnossa ja laakeritkin hyvät! Uuteen kampuraan tai petareihinkaan ei tarvinnut investoida. Ainoastaan uudet stefat täytyi tilata, samalla tilasin normi jalan tuohon, tankoadapterin ja jotain pikkuhilpettä...

Viilaamaton



Viilattu:





Ja tällästa varipuolelle:



Ja tältä se härveli jäi näyttämään:



Ja laadusta vastaa htc, kun en mitään muuta kameraa omista...

E: kommenttiakin saa pistää!

Tuli koffi huuruissa luvattua ostaa kasa osia, kun hintakin tuntui olevan sopiva. näistä pitäisi, jotain raaserin tapaista rueta kehittämään ja yli jääneet osat joutaa myyntiin.

Kuvia:





Eli kasasta löäytyy kaikennäköistä koneen hilpettä 3 runkoa (2kpl supersport 1kpl tiger s) mankin osia tomoksen kansi, peeveen keskiö yms...

Elikkä, noista pitäis kehitellä jotain tämmöstä:





Siis Super Sportin ruko ja Tigerin tankki. Koneeksi 4 lovinen Puchin tekele luultavasti kaasalsielta saatavalla 65cc Airsalilla koska tallista löytynee yhdet 65cc:eelle avarretut lohkot.

Osa kasassa oli myös puchin korkeapainekansi, josta joitain rivoja hakattu pois.



Superin ja tigerin runkovertailua:



Ehdotuksia ja parannuksia raaserin valmistukseen otetaan vastaan. Eli tarkoituksena rakentaa kevyt ja pelkistetty, mutta myöskin sen verta kestävä vehe, jolla voi kylillä pyörähtää ja jätätellä uusenskoja Airsalikin tulee näillä näkymin viilattavaksi ja rilaisia tuubia pakoaukon jatkeeksi tulen vääntämään. takarunkoa pitää silputa ja hitsailla ja uudet penkin kiinnikkeet täytynee tehdä.

Näillä mennään.

Yksinpuhelu jatkuu...

Tänään innostuin purkamaan deeteen muttereiksi, koneenkin pistin palasiksi ja tälläista sieltä löyty:







Joo, eli kolmosen rattaat paskana. Oli tiedossa aijemmin, ei kestny kiihyttelyä

Uuessa männässäki alko oleen jo ohipuhallusta:



Laakeriki ottanu lämpöö:



Kytkinpaukkuaki saanu? :

http://i1162.photobucket.com/albums/q53 ... b18c3c.jpg

Tollaseen kuntoon se jäi:


Sitte metsästämää, tekeekö kukaan hiekkapuhallus/maalaus hommia Hamina/Lappeenranta alueella?

Kerkesitkö kauankin ajaa sillai että tiesit tuon kolmosvaihteen olevan epäkunnossa? Ei ihan hirveen hyvää tuo metallimössö tee laakereille ja muille vaihderattaille...

Kyliltä kotia, oli pakko ajaa, ja muut rattaat näytti olevan ihan OK kunnossa, ja laakerit menee tottakai vaihtoon!