-03 Rieju myyntikuntoon!

Taidan joo laittaa koska löytyy jo tallista sellanen niin turhaan ostaa uutta

Noniin pojat ja tytöt nyt ois edistystä tapahtunut! Rupeilin maalailemaan pohjia. Tällähetkellä pohjissa oni ylempi t-pala, käynnistyspoljin ja se pieni muovinpalanen siitä numerokilvestä . Maalailin ja sitten totesin että perskule multa loppuu maalit kesken joten joku päivä pistän mutsin käväsemään kaupassa että tuo lisää pohjamaalia ja mustaa maalia että saa takahaarukankin maalailtua. Ja sitten eräs kaveri lupautui tekemään underin turkkipellistä teknisessä. Eipä mittään sen ihmeellisempää. Etenee hitaasti mutta varmasti!

Pari kuvaa ois. Kännykkälaatu =(.

Nyt on saatu maalailut päätökseen, ja on sairasteltukkin. Koko viikon olin kuumeessa, mutta nyt kuume laski tuossa perjantai-lauantai ja tänään menin sitten intoa puhkuen talliin kokoamaan tuota riejua. Nyt eteni senverran että sain etupumput paikoilleen, takahaarukan ja numerokilven ja etulokarin kiinni ja myös valon sovittelin paikoilleen. Kuvaa seuraa heti kun saan vaan sellaisia otettua kun kännykän kanssa niistä kuvista ei tule mitään.

Apuva kaivattaisiin koska nyt olisi seuraavana mietinnän kohteena että minkä sylinterisarjan ostaisi. Pitäisi saada siis 50cc joku kiva reisinki =).

Löytyykö vääntöä kunnolla? VAI...

Onko jollakulla kokemuksia?VAI...

Tai oisko tästäkään kenelläkään kokemuksia?

Eipä noissa suurta eroa ole vakiopyttyyn verrattuna,miten olis ihan perus 70 airsali ?

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-m ... a5094.html

Siinä olis asialline viiskymppinen, mutta hintakin on kyllä erittäin ''asiallinen''

Hannulle:No juu se vois olla hyvä ku maksaa samaverra ja tehoo löytyis. Mut sit pitäis ainaki ostaa isompi kaasari mikä ei sinänsä ole ongelma ja sitten varmaan paras vaihtoehto ois teharii iskee kiinni ja sitä kautta menee kalliimmaks, ja mites sit kun kuitenkin tolla on jo näil kamoil +20 000km rullailtu niin kestääköhä esimerkiks kampiakseli ton 70cc, kun ikää ja kilometrejä löytyy

Bettery: Juuh rupesin pitää tipatont ja melkeen kaikkii muit mahdollisii -ton:tei et saan säästettyy rahat tähä sylinterisettii nii kattoo nyt et kuikaua, jaksan/pystyn säästämää .

Mutta astialle takaisin niin tän päivän työtulos on se että oon putsaillut perän sähköjä ja repinyt kilventelineen irti ja vilkut kans. Hommaa oli ukon jesaripatenttien ansiosta.

Älä nyt tipattomaks kuitenkaan vedä! Nojuu, mutta on varmasti halvempiakin hyviä vaihtoehtoja

Pakko se o välil ees : D onneks o kuitenki työpaikka mutku palkka tulee tyyliin kerra viikos 30€ ja jostai syystä se tulee aina perjantaina. Noh kyl se siitä ny ku tulee tuntilista ja alkaa työkausi kunnolla jollain 9€ tuntipalkalla niin pitäs alkaa tähänki tulemaan paremmin rahaa, niin saa sitä sylinterisarjaa ostettuu ja teharii oon suunnitellu myös tähän ja sitä myötä myös isompi kaasari koska näis vanhemmal mallin mrx on 12mm vakikaasari.

Jooh ny kävi sellattiin ja tällattiin et työtapaturmaksin vois kutsua. Säädettiin traktorista perälevyn korkeutta ja ukko nappasi ylös ja mull oli käsi vielä nostovarren yläosanpäällä ja kun nosti niin jäi sen nostovarren ja hydrauliikkalaatikon väliin. Onneks sai alas sen samantien kun rupesin kiroamaan niin ei käynyt pahemmin kuin että oikeasta kädestä pikkurillin ympäristo turvoksissa ja vähän vaikee taivutella pikkurilliä joten odottelen, että parantuu kunnolla ennen kun ees kuvittelen rupeevani rassailemaan tuota tuolta tallista.

Mulla olis metran 50cc pytty,kantta ja mäntää ei ole mut eiköhän sellaset jostakin löydy Halvalla saisit sen itse pytyn multa pois jos kiinnostaa? Tehoahan noissa 50cc metras kait paremmin ku 70cc airsaleissa Ja mikä parasta voit porata metraa toisin kuin airsalia Laita yv:tä jos kiinnostaa.

Tänään taas jatkettiin tämän kanssa leikkimistä. Takaiskarin heitin kiinni ja renkaat pistiin alle ja totesin että tästähän voi joskus tulla jotakin. Ja sylinterin ja männän otin irti ja totesin, että kyllähän nää jo kaipaiskin vaihtoa. Putkeksi tähän tulee leovince v6 ja arrow (arrowin ostan kun halvalla saan ).

Muuta ostoslistaa tähän mennessä suunniteltua:
Carenzi 50cc sylinterinkansi
Garenzi Blue Racing 50cc sylinterisetti
Dellorto PHBN 17.5mm LS kaasari
Iris Chain 420/134 ketjut
TNT eturattaansuoja sininen
Doppler Gripit siniset
Polisport Free flow etulokasuoja musta

Noi kaikki kamat ostan sellattiin että säästän rahat ekaks ja koko setti kerralla. Paitti ton arrowin ostan heti kun saan rahaa tarpeeks ja si rupeen säästää toho opvoeren tilaukseen rahaa.

Välityksiä oon miettiny et mitkä ois hyvät? Keulaa tällä pitäis saada ylös ja kuitenkin myös huippuja otettua siin vähintään 90km/h.

Tässä pieni kuvapläjäys tänkin romun vaiheista.

Ostokunto:





"Välivaihe" kun lumet suli vuonna 2011



Kesäkunto



Nykykunto:

Viimeksi muokannut SebiDee päivämäärä 27.2.2012 14:55, muokattu yhteensä 2 kertaa

Muuten kuullostaa hyvältä, mutta ite jättäsin kyllä ton carenzin kiinasylinterin tilaamatta, kaverilla on, ja on huonompi kun vakiopytty. Ite porauttasin vaa vakiopytyn ja uus mäntä sisää tai 15e lisää tohon carenzin sylkkään ja kanteen ja saisit jo ton 75 topin, joka on taas huomattavasti vakiosylinteriä tehokkaampi, eikä tartte kun jäykemmät kytkinjouset.

jep , oon aivan samaa mieltä teemun kanssa! vähäsen kun laitat enemmän rahaa peliin , niin saat huomattavasti enemmän rahoilles vastinetta , ja luulisin et itekki tykkäisit enemmä jos olisi enemmän tehoa