Sekalaiset projektit

Ketjurasvan sijasta käy CRC:kin. Itselläni pysyi tuo merkintä ihan hyvin kunnes osui räikkä siihen ja merkintä halkesi. Halkeaminen johtui varmaankin siitä että kun tasoitin merkinnän reunoja, hiomapaperi liuskahti puoliksi kuivuneen merkinnän alle ja se ei tarttunut enää sylinteriin kunnolla.

Tehdäänpäs tälläinen katteen korjausohje.

Eli lähtökohtana toimii haljennut etukate, joka oli kuidutettu, mutta huonojen pohjien ansiosta kuitu oli haljennut.

Tästä lähdettiin:


Tämän jälkeen kate hiottiin 80 karkuisella hiomapaperilla.


Tämän operaation jälkeen kerros kuitua päälle. Muista laittaa tarpeeksi hartsia, että kuitu taittuu varmasti kaikkialta kiinni!


Edellä mainittujen jälkeen hiotaan kuitu mahdollisimman tasaiseksi, jonka jälkeen kitti levitetään mahdollisimman tasaisesti, että hiottavaaon vähän. Sen jälkeen vaan hiotaan kunnes kate on tasainen ja maalaamaan.



Mitä tarvitse?

-Kuitua
-Hartsia ja kovetetta
-Pensselin ja astian jossa sekotat kuidun
-Kittiä
-80, 120 ja 150 hiomapaperia
-Lastan kitin levitykseen

eikö tuo ois kannattanu ennemmin kolvata tai muovihitsata?

Varmaa kuitua vähä paha muovihitsailla

^^Siinäpä tuo tuli.

Muutenhan tuo olisi mouvihitsattu, kun on pehmeää muovia, mutta ei oikein kuidussa taida pysyä.

hei, siis mun räsän peili "lerputtaa" elikkä se jousi juttu on jotenki vääntyny tai jotai, osaakohan joku antaa vinkkiä korjaamiseen?

Tämä on projektipuoli, joten tuommoset kysymykset eivät kuulu tänne. Kysy täällä.

Heh, tylsällä lauantai-illalle piti saada loppu, joten päätin vähän siistiä Piaggion nestejäähdytteisen sylinterin kanavia.







Tavoitteena moottorin virtauksien parantuminen ja sitä myötä polttoaineen kulutuksen laskeminen ja lievä suorityskyvyn kasvu. Persedynosta tuskin huomaa eroa.

Poraa shape tuohon boost-portit niin kyllä kelpaa

Nooh ei tässä mitään huipputehoa haeta. =D

@Shape poistiksie sen mun viestin? Jos poistit niin miks

Tapausta sen kummemmin tuntematta veikkaan että viestisi oli sääntöjen vastainen, provosoiva tai sen informaatioarvo oli lähellä nollaa. Moderoinneista kannattaa aina kysellä suoraan kyseiseltä moderaattorilta (joka tässä tapauksessa lienee Shape) YV:llä.
Vauhtiviivatarra

# Siirsin viestit oikealle alueelle, eli sitä ei ole poistettu. -Shape

http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=82022&start=315

näytti olleen siirretty tonne minne kuuluukin

Jaa tommonenki... Ompa hyvä tietää

Maalailin tossa vaihtelun vuoksi jarrusatulat. En jaksanut lähteä ostamaan tarkoituksen mukaisia maaleja, vaan käytin ihan vaan maston akryylimaalia ja killtävää lakkaa.

Tämän tapaisesta tapauksesta lähettiin liikkeelle:

kuva on mp-pitsopin purkuosaluetteloista kaivetttu joten se saattaa kadota koska tahansa


Satulat auki, kiinni viilapenkkiin ja porakooneeseen liitetty teräsharja laulamaan.
Lopuksi viellä pesu liuotinpesuaineella. ------> satulat kasaan ja maalaamaan


Aluksi neljä kerrosta varsinaista maalia vähän alle kymmenen minuutin välein ja puolen tunnin kuivumisen jälkeen kaksi lakkakerrosta kylmästi pintaan ilman minkään laista karhennusta tms. Lakka kannussa oli vähän hämärät ohjeet joten en ollut ihan varma millasesta pinnasta se tykkää.

Nyt jarrusatulat on pari päivää kuivunut ja tulos on tämä:

Tarkkaavaiset huomaavat että myös pultit on maalattu. Jätin kaikki pultit, joiden ainoa tehtävä on pitää satulaa kasassa, suojaamatta ihan tarkoituksella.


Maali pysyy pinnassa joten kai tuo nyt jotenkuten onnistui. Jarrunesteellä testasin vähän sipaista ja kyllähän se sitä söi. Mutta ihan metallille ei kuitenkaan mennyt.

Kertokaa ny vähän mielipiteitä ja paranneltavaa mitä tehdä, kun noi maalit on tosta lähtenyt!
Jos ei tänne, niin vaikka tonne gallerian puolelle.

Biltemassa on "aitoa" jarrusatulamaalia, Pitäisi kestää kemikaaleja. Mulla ei ole kokemusta maalista.
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Maa ... ali-36334/